Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Республика Татарстан, Казань, 3 декабря 2025 г.

ОСАГО входит в коридор: что будет в Татарстане с ценами на автогражданку в декабре

134 просмотра

Тарифный коридор ОСАГО расширят в России с 9 декабря, такое решение принял Центральный банк РФ. Одновременно в стране обновят территориальные повышающие коэффициенты. Как это скажется на цене страховых услуг, выяснила корреспондент «РТ».

Разделили на троих

Главным ориентиром при расчете страхового взноса, как и прежде, остается базовая ставка ЦБ. Затем эта сумма умножается на коэффициент территории (КТ), который определяется регулятором на основе статистики аварийности и плотности движения в каждом регионе.

По решению Банка России, с 9 декабря 2025 года регионы поделят на три группы: в первой снизят КТ, во второй – повысят, в третьей оставят без изменений.

Так, коэффициент повысят в 28 городах и районах, в том числе в Дербенте, Кызыле, Махачкале, Новосибирске. Территорий, где КТ будет снижен, оказалось 20. Среди них такие города как Владимир, Вологда, Иваново, Кемерово, Краснокамск, Мурманск.

Что касается Татарстана, у нас коэффициент остался на прежнем уровне. В Казани он составил – 1,7. В Набережных Челнах – 1,56. В Альметьевске, Нижнекамске и Зеленодольске – 1,24. В Елабуге – 1,16. В Бугульме, Лениногорске, Чистополе – 1. В остальных городах и сельских населенных пунктах – 1,08.

Тем не менее в республике изменяется сама базовая ставка ОСАГО. Границы тарифа для автомобилей увеличатся на 15% в обе стороны, а для мототранспорта коридор увеличат сразу на 40%.

Таким образом, для легковых машин, принадлежащих физлицам, диапазон страхового тарифа составит от 1399 до 8665 рублей (текущие значения – 1646-7535 рублей). Для юридических лиц коридор составит от 724 до 6580 рублей (текущие значения – 852-5722 рубля).

Для грузовиков массой до 16 тонн диапазон тарифов составит от 791 до 13709 рублей (сейчас 930 – 11921 рубль), а свыше 16 тонн – от 1489 до 17201 рубля (ныне 1752-14957 рублей). Для такси коридор определен в пределах 1267–18119 рублей (сейчас от 1490 до 15756 рублей). Для владельцев мотоциклов установили новые границы от 155 до 4260 рублей против ныне действующих 259 – 3043 рубля.

Кому бонус, кому малус

Российский союз автостраховщиков (РСА) пояснил, что выбор конкретной базовой ставки остается за самими страховщиками. Они вправе учитывать различные факторы: территориальные особенности, статистику выплат, уровень мошенничества в том или ином регионе, частоту страховых случаев и прочие показатели.

По данным РСА, на пониженную базовую ставку могут рассчитывать «безаварийные» водители. Для этого применяется коэффициент бонус-малус (КБМ), варьирующийся от 0,46 до 3,92. Этот показатель оказывает существенное влияние на итоговую стоимость полиса и зависит от индивидуальных характеристик водителя и истории аварийности автомобиля. Современные цифровые инструменты позволяют крупным страховым компаниям весьма точно отслеживать поведение водителей на дороге и корректировать их бонус-малус.

Директор по развитию портфеля «автогражданки» компании «Росгосстрах» Юрий Стрекалов утверждает, что расширение тарифного коридора не вызовет резкого скачка цен на ОСАГО.

«Страховщикам давно было необходимо расширить тарифный коридор, поскольку старый практически себя исчерпал. Но расширение коридора не скажется на большинстве автомобилистов, а средний рост стоимости полиса ожидается незначительным – всего около 3-5%. Страховые компании борются за надежных клиентов, предлагая им значительно более низкие базовые ставки», – отметил он.

Денег больше, сервис тот же

Автомобилисты убеждены, что цены на страховку всё равно вырастут, полагая, что страховщики воспользуются возможностью заработать на новых условиях. Председатель Союза автомобилистов Татарстана Расул Таспенов считает, что новшества приведут только к росту финансовых обязательств владельцев авто.

«Цена на страховку увеличивается, тогда как максимальная компенсация остается неизменной. Это выгодно только страховым компаниям. А качество сервиса останется низким. Ремонт автомобилей как проводили, так и будут проводить с использованием дешевых неоригинальных запчастей и комплектующих низкого качества», – поделился мнением он.

Расул Таспенов также выразил сомнение в положительном эффекте скидок для добропорядочных водителей. «Скидка за безаварийность существует и сейчас, но критерии ее расчета необъективны. Система учитывает только аварии, игнорируя другие нарушения ПДД, такие как превышение скорости или агрессивное вождение. Между тем именно такие нарушения увеличивают риск попадания в аварию. Было бы разумно ввести наказание не только в виде штрафов ГИБДД, но и в форме увеличения страховых платежей. Сейчас же любые улучшения отсутствуют. Водители вынуждены будут платить больше денег, получая взамен плохой сервис и плохое качество ремонтных работ. Рост цен кажется необоснованным и вызывает недовольство среди автовладельцев», – подчеркнул он.

Фарида ЯКУШЕВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Росгосстрах, ПАО СК 12103 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20960 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 38009 Персоны: Стрекалов Юрий Сергеевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »