Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Бурятия, Улан-Удэ, 29 апреля 2026 г.

Травм стало меньше

Электросамокаты снова на улицах

118 просмотров

В 2025 году снизились как число аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), так и травматизм пользователей кикшеринга. Количество страховых обращений сократилось на 15% по сравнению с предыдущим годом, рассказали «РГ» в компании «АльфаСтрахование» и Ассоциации операторов микромобильности России.

Были изучены аварийность с участием электросамокатов и страховые случаи по программам страхования пользователей сервисов аренды. Выяснилось, что число обращений по страховым случаям остается на уровне менее 0,1% от общего количества поездок на электросамокатах сервисов аренды. Большинство поездок по-прежнему проходят без происшествий, а основные страховые случаи связаны с легкими травмами - ушибами, ссадинами и растяжениями, которые не требуют длительного лечения.

В 2025 году число ДТП с участием электросамокатов, по данным МВД России, снизилось на 26 %. Снижение произошло прежде всего за счет арендных самокатов, тогда как по частным средствам индивидуальной мобильности существенных изменений практически не зафиксировано.

- По данным МВД, чаще всего в ДТП страдает сам пользователь самоката, а наиболее тяжелые травмы связаны со столкновениями с автомобилями. Это подчеркивает ключевую причину аварийности средств индивидуальной мобильности: нехватку инфраструктуры и вынужденное соседство разных участников движения в одном городском пространстве. Страховка помогает компенсировать последствия, но системно снижать риски может только развитие полноценной велоинфраструктуры, - подчеркнула директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.

Значительная доля всех поездок на кикшеринге приходится на Москву и Санкт-Петербург, абсолютное число обращений к страховщику в обоих городах остается близким к уровню 2024 года. Однако частота происшествий в расчете на 100000 поездок снижается и в столицах, что указывает на постепенное повышение безопасности сервиса на фоне роста его популярности.

Доля происшествий с участием третьих лиц (пешеходов и автомобилистов) в общей структуре страховых обращений остается минимальной, менее 4,5 %. Как правило, такие случаи единичны и связаны с особенностями городской среды или грубыми нарушениями правил дорожного движения.

- Электросамокаты стали полноценным элементом городской транспортной системы, и по мере роста их использования формируется более ответственная модель поведения пользователей. Риски в этом сегменте в основном предсказуемы и управляемы, а тяжелые случаи остаются единичными. Важно и то, что базовая страховка, покрывающая в том числе происшествия с третьими лицами, уже много лет включена во все поездки ключевых операторов кикшеринга, - отметил директор департамента страхования пассажиров «АльфаСтрахование» Дмитрий Мигачев.

Как показал опрос SuperJob, проведенный в марте в Москве и Санкт-Петербурге, 45% москвичей и 51% петербуржцев уверены, что необходимо вводить полный запрет передвижения на электросамокатах. По данным Rambler&Co и «СберСтрахование», регулярно ездят на электросамокатах 20% россиян. С происшествиями при этом сталкивались 18%: 95% отделались ушибами и ссадинами, остальные 5 % получали вывихи, переломы или более серьезные травмы.

По материалам «Российской газеты» полосу подготовила Ольга Аносова.

В материале упоминаются: Компании, организации: АльфаСтрахование 14987 Сбербанк страхование (СберСтрахование) 3060 Персоны: Мигачев Дмитрий Юрьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »