|
Вчерашний день положил конец последним надеждам российских автовладельцев на то, что в нынешнюю редакцию закона об обязательном страховании автогражданской ответственности будут внесены поправки, способные придать ему хоть сколько-нибудь приемлемый вид, пишет "Utro.Ru".
Утро.Ru,
19 ноября 2003 г.
Путин поддержал грабительскую автогражданку 1181 просмотр
Вчерашний день положил конец последним надеждам российских автовладельцев на то, что в нынешнюю редакцию закона об обязательном страховании автогражданской ответственности будут внесены поправки, способные придать ему хоть сколько-нибудь приемлемый вид.
Возможно, последние рейтинги популярности не оставляют у главы государства ни малейшего сомнения в "правильном" исходе президентских выборов. Ибо только этим можно объяснить предельно жесткие рекомендации Владимира Путина в адрес депутатов Госдумы, собравшихся было рассмотреть во втором чтении законопроект, налагающий мораторий на пресловутый закон об ОСАГО. Напомним, глава государства направил в Думу послание, в котором рекомендовал депутатам не принимать поправку, касающуюся моратория, под угрозой наложения президентского вето. Путин мотивировал это заботой о "добропорядочных гражданах", уже успевших приобрести страховые полисы, но в порыве "проявления заботы" не удосужился хоть как-то обозначить свою позицию относительно спорных моментов закона, которые, собственно, и были причиной массового "автогражданского неповиновения". Однако, увы и ах, грозный окрик президента стал для депутатов самым весомым аргументом... Явным замешательством Думы воспользовалось правительство, давшее понять, что оно готово поставить точку в "пустых дискуссиях" вокруг ОСАГО. "Правительство РФ не будет менять ставку обязательного автострахования и выступает против внесения каких-либо поправок в действующий закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", - заявил вчера министр финансов РФ Алексей Кудрин. Объяснения главы Минфина выглядели очень цинично. "Автогражданка нужна, она введена всеми цивилизованными странами. Что касается ставки страхования, то она утверждалась достаточно непросто, и в связи с этим велась дискуссия между страховщиками и потребителями данной услуги", - пояснил Кудрин. На сегодня, по мнению министра, ставка является оптимальной, и ее корректировка возможна только по истечении 6 месяцев после вступления закона в силу. Трудно представить, что имел ввиду Кудрин под дискуссиями между страховщиками и потребителями, учитывая, что и те и другие узнали о размерах ставок буквально в самый последний момент, когда вряд ли что-то можно было изменить. Апеллирование к мировой практике выглядит не меньшим лицемерием, ибо проводить параллели между страхованием ОСАГО в развитых странах (с их уровнем автомобилизации и доходов населения) и в России сродни сравнению "Мерседеса" с "Запорожцем". Что касается критериев, которыми руководствовались авторы закона при расчете базовой ставки и коэффициентов, то они по сей день остаются тайной, покрытой мраком. По всей видимости, правительство просто поспешило воспользоваться случаем и отмести любые попытки изменить правила страхования хотя бы для избранных категорий россиян. Речь идет о ряде поправок, касающихся снижения ставки для льготных категорий граждан. Напомним, что группой депутатов предполагалось внесение в Госдуму еще одного законопроекта, касающегося обязательного автострахования. В документе предусматривается 50%-ная скидка на тарифы автострахования для пенсионеров по старости и инвалидов первой и второй группы, имеющих автомобили отечественного производства со сроком эксплуатации более 5 лет. Итак, теперь с уверенностью можно говорить о том, что закон об ОСАГО в нынешней своей редакции так и останется неизменным, а с 1 января нового года все его нарушители будут нещадно штрафоваться на 800 рублей за отсутствие полиса. Президент и правительство сказали свое слово. Водителям остается взять под козырек и отправиться подыскивать страховую компанию. Все в "лучших" российских традициях: такое нужное и полезное начинание, как страхование автогражданской ответственности, обернулось очередным стихийным бедствием для населения. Наталья ПРОХОРОВА
Вся пресса за 19 ноября 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
26 марта 2026 г.

|
|
Коммерсантъ, 26 марта 2026 г.
Страховым выплатам готовят исключения

|
25 марта 2026 г.

|
|
Интерфакс, 25 марта 2026 г.
В Госдуме рекомендовали ЦБ ужесточить регулирование посреднических цифровых платформ

|
|
Report.Az, Баку, 25 марта 2026 г.
Азербайджан на четвертом месте среди тюркских государств по объему страховых сборов

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 25 марта 2026 г.
ВС: риски от заключения соглашения о прямом возмещении убытков несет страховщик

|
|
Острова (ТИА), Южно-Сахалинск, 25 марта 2026 г.
ОСАГО на 1 месяц: идеальный вариант для перепродажи

|
|
Крымское информационное агентство, 25 марта 2026 г.
Таксистам разрешили страховку «на день»: что изменится для пассажиров

|
|
Вечерняя Москва, 25 марта 2026 г.
ОСАГО по весне считают

|
|
Ведомости Новосибирского областного Совета депутатов, 25 марта 2026 г.
Верить и ждать

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Защитное поле

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Вопреки стихии

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Полис притяжения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Буря возмещения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Этажи медицины

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Заболеть без прописки

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Жизнь в мегаполисе

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Краткий полис

|
|
Комсомольская правда, 25 марта 2026 г.
Бонни и Клайд автоподстав

|
 Остальные материалы за 25 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|