|
Таможня первой приняла на себя удар эмоций по введению в России автогражданской ответственности. Чего только не довелось услышать таможенникам в дни введения в действие закона, пишет "Экономика и время".
Экономика и время, Санкт-Петербург,
8 декабря 2003 г.
Страсти по ОС АГО утихли, но не исчезли 1235 просмотров
Таможня первой приняла на себя удар эмоций по введению в России автогражданской ответственности. Чего только не довелось услышать таможенникам в дни введения в действие закона.
С месяц кипели страсти. Потом понемногу улеглись. Наш человек, закаленный жизненными трудностями, притерпелся и к этой. Но тут подоспела предвыборная кампания. И те депутаты, кто принимал Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", стали громко его критиковать и обещать автовладельцам пересмотреть его. Ведь 20 миллионов легковых машин, которые ездят по дорогам России, - солидная цифра. В них за рулем и на пассажирских сиденьях сплошь и рядом - потенциальные избиратели. Как можно в канун выборов потерять такое количество выборщиков? Вот и дают депутаты популистские обещания: то вовсе отменить "автогражданку", то перенести сроки ее действия, то разрешить ставить машину на учет и проходить техосмотр без полиса. И это в то время, когда закон вступил в силу. Но депутаты правильно рассчитали: русскому человеку, воспитанному на сказках о золотой рыбке и волшебной щуке из проруби, очень хочется верить в чудо, он готов принять сценарий, по которому уже прошли миллионы обманутых "пирамидами". Имеется в виду то время, когда толпы людей, которых гениально "кинул" Мавроди, за него же и вступились. К чему я это? Да к тому, что в душах автовладельцев зародилась надежда, что, может, минует чаша автогражданского грабежа средь бела дня тех, кто еще не приобрел полис. Эта надежда звучит в их голосе, когда они в очередной раз обращаются за консультацией в таможню. Обычно в вопросе обязательна ссылка на депутатов Госдумы. Только в ответ хочется спросить: почему же они проголосовали за этот закон? Может быть, причина в том, что это было 3 апреля 2002 года, когда до выборов было далеко? Но в таможне не принято рассуждать на политические темы. А потому всем, кто обращается с такими вопросами, объясняют, что документа, отменяющего действующий закон, нет. А это значит, что при пересечении границы у вас обязательно потребуют страховой полис. Уже известно: депутаты не приняли поправок в Закон об "автогражданке" до выборов. Значит, закон не изменен. Правительство и президент свои позиции изложили в документах, обращенных к Госдуме. В официальном отзыве А. Кудрин недвусмысленно подчеркнул, что правительство не поддерживает сей проект. Президент РФ, отзываясь на депутатскую инициативу, согласился, что нужно совершенствовать механизм обязательного страхования, но нельзя согласиться с изменением срока вступления в силу Федерального закона, поскольку он уже вступил в силу. ("Российская газета", N 237 за 21 ноября 2003 г.) Что из этого следует? А, видимо, то, что, как бы нам ни хотелось, но от "автогражданки" не отвертеться. Все цивилизованные страны имеют этот закон. Несколько лет по ее законам живут и некоторые бывшие республики СССР: Украина, Латвия, Молдова, Белоруссия. И дело даже не в том, что Россия решила присоединиться к этому движению. А в том, что грянула "автомобилизация" всей страны. В основном за счет подержанных иномарок. Суды ощутили интенсивный поток исков автовладельцев, пострадавших в авариях. Это с одной стороны. А с другой - виновные далеко не всегда могут возместить ущерб. В других странах это поняли раньше нас. Правда, начинали они с гораздо меньших тарифов, а потому страховым компаниям едва-едва хватало средств на выплату компенсаций пострадавшим в авариях. Некоторые автомобилисты говорят, что они много лет за рулем и ни разу не попадали в ДТП, поэтому якобы и страховка им не понадобится. И слава богу. Давайте того же пожелаем и всем остальным. Лариса БАЖУКОВА
Вся пресса за 8 декабря 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
20 мая 2026 г.

|
|
cbr.ru, 20 мая 2026 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

|
|
АвтоВзгляд, 20 мая 2026 г.
Страховщики пожаловались на резкий рост убытков из-за мошенничества с каско

|
|
Форпост Северо-Запад, Санкт-Петербург, 20 мая 2026 г.
Экс-сотрудник МРЭО попал в колонию за аферу со страховкой в Петербурге

|
|
РИАМО, 20 мая 2026 г.
Объем премий в киберстраховании в РФ составил около 1 млрд рублей

|
|
Regnum, 20 мая 2026 г.
Диспансеризация по ОМС дополнилась анализами на риски инфарктов и инсультов

|
|
ПРАЙМ, 20 мая 2026 г.
Названы регионы в России, лидирующие по страхованию посевов под урожай 2026 года

|
|
Деловой Казахстан, 20 мая 2026 г.
За разбившийся в Индии Boeing заплатила страховая компания из Казахстана

|
|
Российская газета онлайн, 20 мая 2026 г.
Как компании готовятся к кибератакам в эпоху цифровых кризисов

|
|
РИА Новости, 20 мая 2026 г.
АКРА подтвердило кредитный рейтинг «Эксар» на уровне ААА(RU)

|
|
Интерфакс, 20 мая 2026 г.
В Госдуме предложили упростить требования к рекламе финансовых услуг

|
|
ТАСС, 20 мая 2026 г.
ВСС: резервы страховщиков жизни за I квартал выросли на 34%

|
|
Московские новости, 20 мая 2026 г.
Компенсации от регионов и выплаты от страховщиков: как в России возмещают ущерб от атак БПЛА

|
|
Газета.Ru, 20 мая 2026 г.
В России вдвое выросло мошенничество с каско

|
|
Финмаркет, 20 мая 2026 г.
Российские страховщики жизни увеличили сборы в 1-м квартале на 13%, выплаты выросли на 20%

|
|
Autonews.ru, 20 мая 2026 г.
Как взыскать неустойку по ОСАГО в 2026 году. Пошаговая инструкция

|
|
Regions.Ru, 20 мая 2026 г.
Выплаты за травмы в ДТП вырастут: сколько заплатят и что изменится для водителей

|
|
korins.ru, 20 мая 2026 г.
В России резко подскочил объем мошенничества с каско

|
 Остальные материалы за 20 мая 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|