Эксперт-Волга,
1 декабря 2008 г.
Автогражданский коллапс
1209 просмотров
По итогам третьего квартала 2008 года страховые компании, работающие на территории поволжского региона, привлекли премий ОСАГО на общую сумму семь миллиардов рублей, что на 14,4% больше результатов первого квартала. Помимо роста страховых поступлений взлетом сопровождалось и увеличение объемов выплат, причем их динамика за аналогичный период была поистине астрономической — почти 218% (см. таблицу).
Подобная разница в темпах прироста страховых взносов и выплат свидетельствует: «автогражданка» является, пожалуй, самым убыточным видом страхования. Это подтверждается и увеличением доли выплат в объеме страховых поступлений по поволжскому макрорегиону: на конец марта данный показатель составлял около 63%, а уже к началу ноября достиг почти 70%. В отдельных регионах доля выплат, как явствует из таблицы, приближалась к 100%: в Республике Татарстан — 94%, в Костромской области — 95%, в Кировской области — 97%, а в Республике Марий Эл и того больше. Видимо, существующие территориальные поправочные коэффициенты и действующие в регионах тарифы не способны обеспечить выравнивание убыточности по ОСАГО. По оценкам специалистов, уже в следующем году следует ожидать разорения отдельных страховых организаций, специализирующихся на «автогражданке» (см. «На грани [1]» в журнале «Эксперт» № 45 от 17 ноября 2008 года). В самом деле, в тех поволжских регионах, где был отмечен особенно высокий коэффициент убыточности по ОСАГО, результаты работы некоторых страховщиков, мягко говоря, озадачивают. Так, по итогам девяти месяцев этого года превышение выплат над поступлениями ОСАГО московской компании «РОСНО» в Республике Марий Эл достигло 2674%. В Республике Татарстан аналогичный показатель у компании «Ариадна» (Москва) составил 1966%, «СКПО-Уралсиб» (Москва) — 53068%. Такой дисбаланс в объеме поступлений и взносов несколько сглаживается невысоким удельным весом данных компаний на региональном рынке ОСАГО. Вместе с тем показатели доли выплат в общем объеме поступлений по «автогражданке», превышающие в десятки, а то и в сотни раз барьер в 77%, скорее всего приведут к тому, что сами компании покинут данное направление и займутся освоением или развитием иных, коммерчески более выгодных сегментов страхового бизнеса. По нашей оценке, развитие страхования автогражданской ответственности в следующем году в поволжских регионах будет определяться двумя-тремя крупными игроками, контролирующими более 50% рынка ОСАГО в регионе. Например, в Пензенской области компании «Уралсиб» (Москва) и «Росгосстрах-Поволжье» (Нижний Новгород) уже сейчас контролируют почти 56% поступлений по «автогражданке». Те же компании в Республике Мордовия привлекли за девять месяцев этого года почти 66% от всего объема страховых взносов региона. А вот в тех регионах, где конкуренция между страховыми фирмами имеет более жесткий характер, активных игроков на рынке будет больше. Например, в Самарской области отмеченные нами компании контролируют только около четверти рынка поступлений. Впрочем, учитывая значительную долю выплат у крупных игроков в совокупном объеме поступлений по страхованию автогражданской ответственности (более 50%), не исключено, что лидеры рынка значительно сократят свои портфели ОСАГО в будущем году. Введение норм о «прямом регулировании», которое запланировано на первый квартал будущего года, позволит потерпевшей стороне обратиться за компенсацией непосредственно к своему страховщику. Это послужит дополнительным катализатором сжатия регионального рынка страхования автогражданской ответственности.
Дмитрий КРАВЧЕНКО, аналитик «Эксперт Волга» Таблица
Вся пресса за 1 декабря 2008 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регионы, Динамика рынка
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
28 августа 2026 г.

|
|
Казахстанский портал о страховании, 28 августа 2026 г.
Страхование центров обработки данных становится отдельной специализацией страхового рынка

|
|
Известия онлайн, 28 августа 2026 г.
Поврежденные электрокары вдвое чаще машин с ДВС признают «тоталами»

|
|
RZN.info, Рязань, 28 августа 2026 г.
Суд признал страховку рязанца недействительной из-за ложных данных о здоровье

|
|
Деловой Казахстан, 28 августа 2026 г.
Автострахование в Казахстане меняется: что будет с 21 октября

|
|
Адвокатская газета, 28 августа 2026 г.
Финансовый уполномоченный вправе установить, чьи действия привели к ДТП

|
|
Казахстанский портал о страховании, 28 августа 2026 г.
Частные активы в портфелях страховщиков: доходность, ликвидность и регуляторные риски

|
|
Московский комсомолец, 28 августа 2026 г.
Составлен антирейтинг авто, которые проще выбросить, чем ремонтировать

|
|
Тренд, Баку, 28 августа 2026 г.
Обсуждено применение ИИ на страховом и рынках капитала Азербайджана

|
|
Российская газета онлайн, 28 августа 2026 г.
Стало хуже после посещения врача в рамках ДМС? Алгоритм действий

|
|
Парламентская газета, 28 августа 2026 г.
Жизнь и здоровье пассажиров такси дополнительно защитят

|
|
NEWS.ru, 28 августа 2026 г.
Россиянам назвали главную ошибку при страховании имущества от атак ВСУ

|
|
Газета.Ru, 28 августа 2026 г.
Туристам рассказали, какую страховку стоит оформить перед походом в горы

|
|
Комсомольская правда-Кубань, 28 августа 2026 г.
Дом и машина под защитой: В Краснодаре растет спрос на страховку от БПЛА

|
|
ПРАЙМ, 28 августа 2026 г.
ЦБ может снизить нижнюю границу тарифного коридора для такси

|
|
Коммерсантъ, 28 августа 2026 г.
В страховщики не занимать

|
|
За рулем, 28 августа 2026 г.
Страховщики заявили о снижении рентабельности каско

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 28 августа 2026 г.
Риск или кошелек

|
 Остальные материалы за 28 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|