Росбалт, Санкт-Петербург,
4 марта 2009 г.
Эксперт: Угон автомобилей нужно рассматривать как бизнес 1054 просмотра
Угон автомобилей нужно рассматривать как разновидность бизнеса. Такое мнение выразил на круглом столе «Проблема автоугонов в России: как правильно обезопасить свой автомобиль?» в московском пресс-центре «Росбалта» директор по развитию компании «Цезарь Сателлит» Семен Фокин.
«Угон автомобилей нужно рассматривать, как бизнес, причем, очень доходный. Сейчас кражей автомобилей занимаются люди с высшим образованием. Поэтому широко распространены так называемые «интеллектуальные» угоны», — отметил он. Кроме того, по словам Фокина, автосервисы или установочные центры, зачастую содействуют угонщикам. «Часто бывает, что автовладелец приезжает в установочный центр, ему ставят новую сигнализационную систему, а через несколько дней машину угоняют. Получается, что работники автосервисов, которые предоставляют услуги по установке дополнительного оборудования, завязаны с угонщиками и дают им всю необходимую информацию, облегчают работу», — пояснил директор по развитию компании «Цезарь Сателлит». Между тем, коммерческий директор компании АРКАН Владислав Берент отметил, что противодействием подобным «недобросовестным угонщикам» может стать, прежде всего, установка сигнализации в специализированных центрах. «Наша компания предоставляет автовладельцам специальные места установки охранных систем, а так же гарантию на работу устройства. Это может в большей степени обезопасить клиента», — сказал Берент. Он так же отметил, что автомобили, стоимость которых превышает $40 тыс. изначально представляют собой группу риска, их угоняют чаще всего. Президент компании «УльтраСтар», разрабатывающей автомобильные системы безопасности, Темур Аминджанов отметил, что ни одна охранная система не может дать 100% гарантии защиты от угона. «Для большей защищенности автомобиля необходим целый комплекс средств. Это не только хорошая сигнализация, но и хранение автомобиля на оплачиваемой стоянке, а так же иммобилайзер», — считает он. По мнению Аминджанова, сигнализации должны быть, прежде всего, удобными в использовании и надежными. «Необходимо ввести контроль за деятельностью установочных центров. При этом, нужно совершенствовать средства защиты автомобиля, они должны быть надежными и удобными в использовании», — сказал президент компании «УльтраСтар». Он так же отметил, что законопроекты по противодействию угону, внесенные в Госдуму, будут иметь эффект только в случае комплексного взаимодействия представителей различных социальных институтов. «Бороться с угонами машин нужно комплексно. Для этого нужно привлекать СМИ, МВД, страховые компании. Только в этом случае законодательная инициатива будет эффективна», — подчеркнул Аминджанов. Напомним, в феврале текущего года в Госдуму были внесены два законопроекта, касающиеся проблемы угона автомобилей. Согласно первому законопроекту, предусматривается ужесточить уголовное наказание за угон автомобилей на срок до 15 лет. Согласно проекту, неправомерное завладение чужим автомобилем будет грозить угонщику лишением свободы на срок до 5 лет. То же деяние, совершенное группой лиц по предварительному сговору, с применением насилия, не опасного для жизни, — от 2 до 7 лет. За угон, совершенный с применением насилия, совершенный организованной группой либо с причинением особо крупного ущерба, предлагают карать на срок от 6 до 12 лет. Срок лишения свободы может составить от 8 до 15 лет, если угон машины сопровождался применением насилия, опасного для жизни и здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, говорится в проекте. Кроме того, депутаты Государственной Думы подготовили законопроект, согласно которому автомобилисты будут обязаны сами обеспечивать сохранность своих транспортных средств. По мнению автора законопроекта, раскрываемость угонов после введения новой системы должна повыситься на 90%.
Вся пресса за 4 марта 2009 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
26 марта 2026 г.

|
|
Коммерсантъ, 26 марта 2026 г.
Страховым выплатам готовят исключения

|
25 марта 2026 г.

|
|
Интерфакс, 25 марта 2026 г.
В Госдуме рекомендовали ЦБ ужесточить регулирование посреднических цифровых платформ

|
|
Report.Az, Баку, 25 марта 2026 г.
Азербайджан на четвертом месте среди тюркских государств по объему страховых сборов

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 25 марта 2026 г.
ВС: риски от заключения соглашения о прямом возмещении убытков несет страховщик

|
|
Острова (ТИА), Южно-Сахалинск, 25 марта 2026 г.
ОСАГО на 1 месяц: идеальный вариант для перепродажи

|
|
Крымское информационное агентство, 25 марта 2026 г.
Таксистам разрешили страховку «на день»: что изменится для пассажиров

|
|
Вечерняя Москва, 25 марта 2026 г.
ОСАГО по весне считают

|
|
Ведомости Новосибирского областного Совета депутатов, 25 марта 2026 г.
Верить и ждать

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Защитное поле

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Вопреки стихии

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Полис притяжения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Буря возмещения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Этажи медицины

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Заболеть без прописки

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Жизнь в мегаполисе

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Краткий полис

|
|
Комсомольская правда, 25 марта 2026 г.
Бонни и Клайд автоподстав

|
 Остальные материалы за 25 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|