Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

УралПолит.Ru, Екатеринбург, 15 сентября 2009 г.

Челябинская молодежь выступила против страховых компании и ГИБДД

1200 просмотров

Сегодня, 15 сентября, состоялось очередное заседание Общественной молодежной палаты при Законодательном собрании области, на котором рассмотрели вопрос о защите прав молодых водителей. Подробнее о том, какой ликбез ожидает молодежь, изменится ли ставка по ОСАГО – в материале «УралПолит.Ru».

Как сообщил ответственный секретарь Общественной молодежной палаты Дмитрий Семенов: «Молодежная палата всегда берется за те проблемы, которые способны сдвинуть с мертвой точки. Именно поэтому в повестке появился именно этот вопрос. Дело в том, что молодой водитель для страховой компании изначально неопытен и импульсивен, а потому в качестве клиента не желателен. Поэтому страховщики не очень охотно идут на контакт с теми, кто не имеет опыта вождения. Более того, ОСАГО для новичка рассчитывается не в его пользу – таков государственный стандарт. Между тем обходится начинающему водителю на 70 % дороже. И сотрудники ГИБДД в случае ДТП также пользуются ситуацией. Неправильно оформленные документы становятся серьезным препятствием для получения страховых выплат. В результате замкнутый круг, а помогать надо».

Подтвердила слова Семенова и представительница страховой компании ООО «Люин» Наталия Ляпистова: «Действительно все поднятые проблемы существуют, а потому страховщики иной раз даже отказывают молодым водителям в выдаче полиса, аргументируя отсутствием опыта. А молодежь просто не знает своих прав». После чего Наталия Ляпистова предложила пересмотр образовательных программ и обучения молодых нюансам законодательства.

К теме подключился и приглашенный сотрудник ГИБДД, он подтвердил: «Изучению закона «Об ОСАГО» отводится один академический час, поправкам в законодательстве уделяют внимание в течение двух часов, один час тратят на информацию о том, как заполнить бланк на месте ДТП. Этого мало, нужно менять программы и расширять образовательный процесс — вот пусть ЗСО внесет изменения в соответствующие нормы закона». Иначе, предупредил полковник ГИБДД, у нас так и останется: 81 % выпускников автошкол не могут сдать экзамен по теории, а 44% не справляются с экзаменом на дороге. Если же права на управление авто все же получены, то в течение полугода 4,6 % молодых становятся виновниками ДТП.

В обсуждении принял участие и депутат ЗСО Вадим Воробей, припомнивший, что только 80% московских гаишников справились с теми же тестовыми заданиями.

Порыв молодых остудил Алексей Слаутин, начальник управления по делам молодежи при правительстве Челябинской области, сказавший, что вносить изменения в программы образовательных учреждений «смерти подобно», поскольку они стандартизированы, с ГИБДД согласованы, а потому неприкосновенны. Это предложение так же нереально, как предложенный молодыми бесплатный аварийный комиссар и снижение стоимости полиса КАСКО и ОСАГО. «Конечно, – отметил он, – если руководители вузов найдут возможность, аудиторию и преподавателя, то они могут организовать для всех желающих правовой ликбез».

Дискуссия получилась достаточно разноплановой, челябинской молодежи хотелось попроще и подешевле, но сошлись на том, что «полученную информацию приняли к сведению, а вместо внесения поправок в областное законодательство остановились на привлечении к проблемам защиты прав молодых водителей волонтеров».

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »