Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Биржа, Нижний Новгород, 10 ноября 2009 г.

За груз в ответе

870 просмотров

СК "РОСНО" вводит комплексную программу, которая позволяет застраховать ответственность перевозчика перед владельцем груза. Она создана с учетом пробелов в законодательстве, из-за которых ранее многие похожие договоры признавались ничтожными. Однако некоторые участники рынка считают проблему надуманной.

Как пояснила начальник отдела страхования грузов РОСНО Дарья Туркина, классические полисы ставили потенциального клиента в зависимость от итогов судебной практики. В соответствии с Гражданским кодексом РФ, страхование ответственности за нарушение договора касается только таможенных перевозчиков и опасных грузов. Таким образом, ответственность перевозчика/экспедитора наступает в силу обязательств по договору, а не в силу закона. Судебная практика пришла к тому, что подобные договоры страхования ответственности даже если и заключаются, то они не имеют юридической силы. Поэтому при утрате или повреждении грузов (по вине третьих лиц) перевозчики вынуждены рассчитывать только на себя при возмещении ущерба.

В РОСНО учли этот момент и составили программу из двух частей. Она предусматривает страхование груза как имущества (гибель, повреждение, утрата груза или контейнера по различным причинам), которое оплачивает перевозчик, а выгодоприобретателем страховки назначается грузовладелец. Такой подход не противоречит законодательству и позволяет прописать риски и исключения. По словам Дарьи Туркиной, новый продукт позволит свести к минимуму риски возникновения ответственности, традиционно принимаемые на себя перевозчиками и экспедиторами для сохранения отношений с заказчиком.

Заместитель директора по маркетингу логистической компании КЛС Сергей Эрастов подтверждает наличие пробелов в законодательстве, но считает проблему страхования ответственности перевозчика больше надуманной. По его словам, нужно лишь правильно составить договор. Так, ЗАО КЛС застраховала свою ответственность в СК .Согласие., и проблем при наступлении страхового случая ни разу не возникало. Возможно, программа СК РОСНО найдет своего потребителя, так как сократит промежуток времени от наступления страхового случая до реальных выплат перевозчику. Однако, чтобы сохранить отношения с грузовладельцем, перевозчику в любом случае придется сначала расплатиться за причиненный ущерб собственными средствами, а лишь потом решать вопрос со страховой компанией о компенсации своих затрат. А это процедура не одного дня и даже не одной недели, констатирует Сергей Эрастов.

Мария МЫСОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »