Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Главная российская общественная премия в области финансов «Финансовая Элита России» Конференция «Claims&Pays 2026. Урегулирование убытков в страховании»
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


конференция «Claims&Pays 2026. Урегулирование убытков в страховании»


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Учет, налоги, право, 27 февраля 2016 г.

Центробанк взялся за страховые компании

С 25 февраля ЦБ отозвал лицензии сразу у трех страховых компаний, сообщается на сайте регулятора. Лицензии еще пяти аналогичных компаний приостановлены. Лицензии отозваны у страховых компаний «АгроС», [...]



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


страхование сегодняГлава Федеральной службы страхового надзора Илья Ломакин-Румянцев: "Главное - сохранить темпы взросления рынка, и речь идет не только о размере уставного капитала и обязательном экономическом образовании руководства, а о технологиях".


Эксперт, 13 апреля 2004 г.

Польза надзора
832 просмотра

О стратегии Федеральной службы страхового надзора рассказывает ее новый глава Илья Ломакин-Румянцев, в 1998-2000 годах он руководил "Страхнадзором"

- В 2000 году вы ушли с поста главы "Страхнадзора"...

- Я заметил одну тенденцию на страховом рынке: как только вносятся изменения в Закон об организации страхового дела, на следующий год уходит глава "Страхнадзора". В 1997 году были внесены поправки, увеличивающие уставной капитал, - в 1998 году ушел Валерий Сухов. В 1999 году были внесены поправки, ограничивающие доступ на рынок иностранных компаний, - в 2000-м ушел я. В 2003 году - очередные изменения, и сейчас ушел Константин Пылов.

- С этой должности уходят по своей воле?

- Я бы сказал, что в этом есть некоторое предопределение.

- Или смена руководства всего лишь отражает изменение ситуации на рынке?

- Можно и так сказать.

- Некоторые страховщики утверждают, что вы на посту главы "Страхнадзора" не успели сделать многое из того, что хотели.

- Это и так и не так. Многое сделать удалось: начали вводить стандартные правила страхования, в результате стали развиваться и система превентивного контроля, и финансовый надзор, стали заниматься экономикой страхования, активно бороться со схемами ухода от налогов. Кое-что действительно я не успел довести до конца, в частности провести сокращение количества страховых компаний до нужного уровня. Когда я пришел в 1998 году, на рынке было 2500 компаний, когда уходил - их было 1200, сейчас - почти 1400.

- А сколько нужно?

- Этого не знает никто. Есть только одна страна в мире, которая еще в 1928 году точно решила, что ей не нужно больше сотни компаний. Это Финляндия. Наши эксперты говорили в 1998-1999 годах о 400-700 компаниях, самый злые называли такие цифры - 200 и даже 50 компаний. Но дело не в количестве, а в том, сколько компаний по квалификации, гарантиям финансовой обеспеченности может реально работать на рынке. С 1999 года рынок сильно вырос - в прошлом году он достиг 12 миллиардов долларов.

- Какая главная задача стоит сейчас перед "Страхнадзором"?

- Главное - сохранить темпы взросления рынка, и речь идет не только о размере уставного капитала и обязательном экономическом образовании руководства, а о технологиях. Именно технологии представляются основной проблемой в реализации Закона об ОСАГО. Несмотря на долгую подготовку к автогражданке, страховое сообщество оказалось к нему не готово.

- Может, стоит все отменить и, тщательнее подготовившись, начать сначала?

- Маловероятно, что так случится. Сейчас уже поздно говорить о других схемах запуска автогражданки. Сейчас страховщики должны сосредоточить усилия и средства на создании инфраструктуры: системы аварийных комиссаров, независимых экспертов-оценщиков, адвокатов, информационной системы, системы технической и правовой поддержки. Вопрос ведь не в том, чтобы наши внуки получили компенсацию за погибших и раненных в ДТП, а в том, чтобы дорожное движение стало более комфортным и безопасным.

- Вы полагаете, эту проблему можно решить с помощью автогражданки? Автовладельцы в это не очень верят.

- Можно, но не сразу, а со временем. А поскольку мы не любим терпеть, то большинство законом недовольно. Скажу честно: как автолюбителю, мне жалко денег на страховку.

- Так, значит, тарифы на автогражданку нужно срочно снижать?

- Менять коэффициенты можно только на основе анализа статистики не меньше чем за год работы закона. С этим вопросом торопиться не нужно. Можно снизить тарифы вдвое, как предлагают некоторые, а что потом? Самое главное в автогражданке - создать систему, которая будет платить здесь и сейчас. Задача надзирающего органа в том и состоит, чтобы отлавливать и воспитывать тех, кто слишком увлекается извлечением прибыли.

- Вы будете строить отношения с профсоюзами страховщиков на принципе равноудаленности или, как и прежний глава надзора, больше внимания будете уделять ВСС?

- Мы, безусловно, будем взаимодействовать с профорганизациями страховщиков. Но "равноудаленности" никакой не может быть. На членов ВСС приходится 70 процентов всех собранных страховых взносов, поэтому мы будем уделять им внимание пропорционально их весу на рынке. А вообще же профсоюзам нужно заботиться не только о продвижении собственных интересов, но еще и о чистоте своих рядов.

- Некоторые региональные страховщики недовольны отношениями с прежним руководством "Страхнадзора".

- У региональных страховщиков есть и свои интересы, и свои проблемы, и мы безусловно будем это учитывать. Но в рыночном хозяйстве действует гравитационный принцип - деньги к деньгам. Те, кто уже достиг успеха, имеют возможность развиваться быстрее. Мелким компаниям, для того чтобы вырваться вперед, необходимо придумать что-то принципиально новое, свое - услугу, технологию. Только за счет этого они могут стать крупными. Будут развиваться традиционным путем - отстанут от лидеров.

- По слухам, г-н Пылов не был вновь назначен главой "Страхнадзора" из-за того, что препятствовал проникновению на отечественный рынок иностранных страховщиков. А у вас какая позиция по этому вопросу?

- Говорить о противодействии приходу иностранных компаний бессмысленно. Те, кого интересовал российский рынок, уже давно здесь. Существует масса возможностей проникнуть на рынок, хотя бы через акционерный капитал. Отличить российскую компанию от иностранной сейчас очень трудно: многие компании официально и неофициально имеют иностранных акционеров. Да это и не нужно. Главное, чтобы осуществлялась защита имущественных интересов российских граждан и чтобы полноценно использовался инвестиционный потенциал страхования в интересах страны. А насчет прихода западных компаний - я всегда точно знал, что активного проникновения не будет. Страховой бизнес очень консервативен, поэтому компании, дорожащие своей репутацией, могут побояться уйти на новые, неизведанные рынки. Это, конечно, порождает опасность, что придут как раз те, кто репутацией не дорожит, но для этого и нужно развивать надзор, в том числе и сотрудничество с международными контролирующими организациями.
 
Интервью взяла Ольга КУЧЕРОВА.


  Вся пресса за 13 апреля 2004 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховой надзор, Регулирование

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
Текущая пресса

8 сентября 2026 г.

Minfin.ru, 8 сентября 2026 г.
В России стартовал этап просветительской эстафеты «Мои финансы» по теме страхования и накоплений


27 февраля 2026 г.

МК в Оренбурге, 27 февраля 2026 г.
В Оренбурге страховая компания заплатит 40 тысяч рублей за сбитую автомобилистом косулю

Урал56.Ру, Орск, 27 февраля 2026 г.
В Оренбурге после ДТП с подстанцией с водителя потребовали почти 3 млн рублей

СеверПост.ru, Мурманск, 27 февраля 2026 г.
Мурманчанин отсудил у страховщика почти 400 тысяч за разбитую машину

Интерфакс, 27 февраля 2026 г.
Количество выплат в ОСАГО снизилось по трем ключевым видам рисков в 2025 г.

Коммерсантъ-Новосибирск, 27 февраля 2026 г.
Почва не поддается страхованию

Новые Известия, 27 февраля 2026 г.
ФОМС: почти 8,5 тысяч представителей ОМС сопровождают застрахованных граждан

Моё!, Воронеж, 27 февраля 2026 г.
Крупную сумму потребовали с жительницы Воронеже спустя два года после ДТП

Regions.Ru, 27 февраля 2026 г.
Маршрутка не доехала: новые детали аварии в подмосковном Ступине

Известия онлайн, 27 февраля 2026 г.
В России снизилась аварийность поездок на самокатах

Тренд, Баку, 27 февраля 2026 г.
В Азербайджане вырос рынок страхования имущества

Парламентская газета, 27 февраля 2026 г.
Застраховать посевы станет проще

ТАСС, 27 февраля 2026 г.
Общая сумма выплат по ОСАГО в 2025 году выросла на 8,2%

Regions.Ru, 27 февраля 2026 г.
Страховка при «тотале»: как получить справедливую выплату при утрате авто

Бизнес-газета, Ростов-на-Дону, 27 февраля 2026 г.
Условия льготных краткосрочных кредитов для АПК на Кубани и в Ростовской области изменят с 2027 года

Финмаркет, 27 февраля 2026 г.
В прошлом году чистая прибыль Swiss Re выросла на 47%

РИА Новости, 27 февраля 2026 г.
Баланин: более 8 тыс представителей сопровождают застрахованных россиян


  Остальные материалы за 27 февраля 2026 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт