Деловой мир,
17 января 1995 г.
Космос дорого стоит 918 просмотров
Страхование космической деятельности — это часть страхового бизнеса. В силу особой специфичности предмета страхования отношение к этому виду у страховых компаний двойственное.
Дмитрий, руководитель управления добровольного страхования Военно-страховой компании
С одной стороны — солидные размеры страховых сумм, относительно высокие тарифы и страховые взносы, а с другой значительный риск наступления страхового события, относительно небольшой годовой портфель возможных заказов на страхование и масса проблемных вопросов, появляющихся при наступлении страхового случая. Тем не менее, этот вид страхования в России развивается и имеет свои перспективы. Одной из его отличительных черт, выделяющих его даже на фоне страхования авиационных рисков, является высокая технологичность и наукоемкость страхуемых процессов, протекающих в условиях однократного (не подлежащего ремонту и восстановлению) использования технических устройств. Для того чтобы профессионально заниматься страхованием космической деятельности, необходимо знать характеристики надежности страхуемых объектов и уметь просчитывать последствия отказов тех или иных систем. Не все страховые компании уделяют должное внимание этому вопросу. Второй отличительной чертой страхования космической деятельности являются “космические” объемы возможных страховых покрытий. Стоимость космического аппарата, ракеты-носителя, наземной базы эксплуатации, ответственности за возможный ущерб третьим лицам — все это измеряется сотнями миллионов долларов США. Надо иметь хорошие финансовые возможности, чтобы такой риск надежно перестраховать. Третья отличительная черта — “начиненность” космической техники государственной и коммерческой тайной. Это проявляется в том, что доступ к информации по функционированию той или иной системы застрахованного объекта, а также к статистике по ее надежности крайне затруднен и представляет интерес не только для страховых компаний. И еще одна особенность: чувствительность застрахованных объектов к нарушениям технологической дисциплины на всех этап ах создания и эксплуатации космической техники. В условиях экономических и организационных трудностей на предприятиях, занимающихся космической деятельностью, риск несоблюдения необходимой технологической дисциплины на одном участке может привести к самым серьезным последствиям. Таким образом, страховые компании, чтобы не разориться должны иметь возможность проводить независимую экспертизу и влиять на работу Межведомственной комиссии при наступлении страхового случая. Как видно, такое по плечу не всякой фирме, а, скорее всего — лишь содружеству специализированных страховых компаний, имеющих опыт работы с подобной техникой и готовых решать приведенные выше проблемы.
Каждая компания стремиться к экономической стабильности и процветанию. Практика показывает, что это возможно только при большом страховом портфеле. Поэтому компании, занимающиеся страхованием космической деятельности, заинтересованы в расширении спектра страхован (я: от страхования перевозки космической техники и оборудования, старта и эксплуатации космической техники на орбите — до страхования космических программ, включающих запуск и формирование космической группировки спутников. В числе приоритетов Военно-страховой компании наряду со страхованием имущества предприятий, грузоперевозок, страхования морских, авиационных рисков становится страхование космических рисков. Военно-страховая компания готова стать надежным партнером предприятий и организаций, осуществляющих космическую деятельность. На наш взгляд, в космическом страховании могут быть выделены следующие виды. На схеме представлена одна из возможных классификаций, разработанная на основе анализа типов объектов страхования и особенностей их функционирования. Кроме двух традиционных видов — имущественного и личного — в нее включают также страхование ответственности. Может быть предложен следующий механизм организации страхования космических рисков. Приоритет должен быть отдан не разовым договорам страхования единичных запусков, а серии, характеризующей конкретную программу. Кроме того, представляет большой интерес страхование наземной базы эксплуатации и разработки и внедрение научных программ по освоению космического пространства.
Минувшим летом Военно-страховая компания приняла участие в страховании запуска космического аппарата “Горизонт” №42. Объектом страхования были финансовые затраты, понесенные на осуществление этого запуска. Общая страховая сумма составила 12,5 млрд. рублей. В страховании приняли участие 37 российских страховых компаний. Я не случайно делаю упор на слове “российских”. Уверен, страхование космических рисков, несмотря на их опасный характер и вероятность больших страховых выплат, можно целиком размещать в России.
Вся пресса за 17 января 1995 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Игроки, Космическое страхование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
17 августа 2026 г.

|
|
ТАСС, 17 августа 2026 г.
ЦОДД предоставил более 3,2 тыс. видео страховым компаниям после аварий на МКАД

|
|
Portnews, 17 августа 2026 г.
Эксперт: Расходы на страхование в судостроении за четыре года выросли в 2-3 раза

|
14 августа 2026 г.

|
|
ТАСС, 14 августа 2026 г.
Выплаты по ОСАГО на уровне свыше 100% наблюдаются почти в половине регионов России - РСА

|
|
Агентство городских новостей Москва, 14 августа 2026 г.
Страховые компании с 2023 года получили 3,2 тыс. видеозаписей аварий на МКАД

|
|
Волгоградская правда, 14 августа 2026 г.
Кассационный суд оставил в силе приговор волгоградским страховым мошенникам

|
|
RZN.info, Рязань, 14 августа 2026 г.
Рязанец через суд получил от виновника ДТП свыше 200 тысяч на ремонт машины

|
|
Коммерсантъ-Саратов, 14 августа 2026 г.
НСА назвал главные погодные угрозы для АПК Саратовской и Пензенской областей

|
|
Труд, 14 августа 2026 г.
Роман с «Ингосстрахом»

|
|
Амител, Барнаул, 14 августа 2026 г.
Всегда под рукой. Какие документы водитель должен иметь в автомобиле?

|
|
РИА Новости, 14 августа 2026 г.
Передача ключей водителю не снимает ответственности с владельца машины - Верховный суд РФ

|
|
Парламентская газета, 14 августа 2026 г.
Контроль за полисами ОСАГО хотят ужесточить

|
|
cbr.ru, 14 августа 2026 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

|
|
СаратовБизнесКонсалтинг, 14 августа 2026 г.
Область вошла в число регионов с убыточным ОСАГО

|
|
Казахстанский портал о страховании, 14 августа 2026 г.
Allianz: рынок страхования дата-центров превысит $24 млрд к 2030 году

|
|
Report.Az, Баку, 14 августа 2026 г.
Фонд аграрного страхования обнародовал результаты деятельности за I полугодие

|
|
Комсомольская правда, 14 августа 2026 г.
Названы новые схемы с автоподставами: Профессиональные пешеходы, перевертыши и «свидетели из засады»

|
|
Коммерческие вести, Омск, 14 августа 2026 г.
Омский облсуд: по ОСАГО нужна проверка согласия автовладельца на денежную выплату

|
 Остальные материалы за 14 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|