Тарифы на обязательное страхование автогражданской ответственности завышены однозначно, никакого экономического обоснования их, скорее всего, сделано не было, пишет газета.
Золотое кольцо, Ярославль,
16 апреля 2004 г.
Большой SOS от автогражданки 1255 просмотров
Тарифы на страхование завышены однозначно, никакого экономического обоснования их, скорее всего, сделано не было. Судите сами: до введения ОСАГО наша транспортная организация страховала гражданскую ответственность в добровольном порядке. За три года страховая компания выплатила за ДТП, где наши водители были виновниками, около 400 тысяч рублей, примерно столько же мы и взносов заплатили страховой компании.
Ожидалось, что при обязательном страховании тарифы будут чуть больше. Но то, что увидели, просто ужаснуло. Сумму, которую мы платили в качестве взносов за три года, сейчас уплачиваем за один. В течение 6 месяцев мы постепенно заключили договоры на каждую машину, выплаты в пользу страховой компании наполовину съели премию рабочим и служащим. Получилось, что по новому закону залезли в карман людям и заставили выплатить все это в пользу страховых компаний. Работяга сначала выплатил куш страховым компаниям за личный автомобиль, а потом фактически оторвал от себя и заплатил страховой компании за машину, на которой работает. Скажите, а откуда еще было взять предприятию 400 тысяч рублей? Транспортная отрасль и так едва держится на плаву. В 10 раз по сравнению с застойными годами снизились объемы строительства, а ярославские транспортные организации наполовину были задействованы именно на стройках области. Упало строительство - еле дышит транспорт. СуперМАЗы, КамАЗы и панелевозы не поставишь на прикол до лучших времен, как тот же пенсионер свой "Запорожец". "Ладно, заплатили, зато теперь спим спокойно. Когда сам виноват - за тебя заплатит страховая компания, когда ты потерпевший - тебе все оплатит тоже страховая компания", - скажет читатель-оптимист. Дудки! Вот, к примеру, машина, перевозившая стройматериалы, попала в ДТП в Костроме. Потерпевшая сторона - наша организация. Составили извещение о ДТП, которое должно направляться в страховую компанию. В извещении было записано название костромской страховой компании, виновник аварии сообщил и ее телефон. Пока разыскивали страховую компанию, чтобы ей отослать все документы, прошло три дня. По правилам ОСАГО надо ждать пять дней, пока страховщики организуют осмотр поврежденного имущества. И только по истечении этого срока, если нет инициативы со стороны страховщика, мы имеем право сделать осмотр самостоятельно, обратившись в автоэкспертное бюро в Ярославле. Разве мы можем себе позволить, чтобы рабочая машина, работающая по контракту, стояла на приколе все эти дни. А дней прикольных будет минимум десять, несмотря на близость Костромы. Ясно, чем дело кончилось. Мы отремонтировали машину сами, не дожидаясь осмотра, и отправили ее опять в рейс. И так будет всегда. Если, конечно, мы станем потерпевшими в Ярославле, может, что-то и получим. Но ведь машина-виновник может быть из любого российского города. Мелкий предприниматель, владелец одной-двух машин, тоже не поставит пострадавшую машину на прикол на десять дней, постарается отремонтировать подручными средствами, и как можно быстрей. А оплата убытков от простоя правилами обязательного страхования не предусматривается. Даже у вполне благополучных транспортников, работающих на заграницу, и то ситуация будет не лучше. Машине завтра на таможню с грузом. Какие вызовы страховой компании? Ночь будут сами ремонтировать, лишь бы скорей отправить дальнобойщика в рейс. Забросив в котел страховых компаний 400 тысяч рублей, мы никакой пользы от введения обязательного страхования не получили. И поняли, что не получили ее и те, кто пострадал от действий наших машин. Конечно же, страховые компании, получившие лицензии на обязательное страхование, должны иметь филиалы в каждом областном центре. Но посмотрим на бланк извещения о ДТП, синенькую такую бумажку, что должна быть в салоне каждого застрахованного автомобиля. Графа для названия страховой компании имеется. А для адреса, телефона, факса - где? В правилах говорится, что виновник должен сообщить адрес и телефон своей страховой компании. Но нет гарантии, что вообще сообщит или сообщит верно (нам, например, адрес страховой компании виновник не дал, телефон дал неверный, и в случае спора нам бы и не доказать, как было дело. Хорошо что Кострома рядом, и мы сами нашли все). А где гарантия, что потерпевший после ДТП (стресс же!) эти самые сведения у виновника запросит. Он что, после ДТП начнет читать правила об обязательном страховании? Водитель в лучшем случае все усилия направит на заполнение извещения о ДТП, где графы для адресов и телефонов страховой компании со стороны виновника не предусмотрено. Если участники ДТП из разных городов, для потерпевшего важен адрес филиала страховщика со стороны виновника, который находится в городе потерпевшего. После аварии мы стремились так и сделать: разыскать филиал костромской компании у нас в Ярославле. Напрасно... У меня после только месяца практической деятельности в условиях автогражданки возникли огромные сомнения в целесообразности этого закона вообще. Наша транспортная организация три года не имела никаких проблем с добровольным страхованием, прежняя форма взаимоотношений была максимально выгодна, бумаг мы заполняли ровно в сто раз меньше. И главное, страховые компании выплачивали все без волокиты. А сейчас деньги платим огромные, а волокиты в сто раз больше. Проблем нет, пожалуй, у частника. Хотя бы потому, что платит он меньше. Машину он даже может оставить неотремонтированной недели на две, пока страховщик все осмотрит или назначит экспертизу на усмотрение потерпевшего. Но, оказывается, и частник недоволен действием этого закона. Резонный вопрос: если транспортникам не нужен такой закон, основной массе частников тоже не нужен, то ради чего городился огород? В общем, кого ни спроси, закон об обязательном страховании не нужен большинству населения. Референдум, что ли, организовать по его отмене?.. Нелли ЦАПУРИНА, юрисконсульт.
Вся пресса за 16 апреля 2004 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
30 мая 2025 г.

|
|
Интерфакс, 30 мая 2025 г.
Обращений в Службу финуполномоченного по ОСАГО в I квартале стало больше на 20%

|
|
Известия онлайн, 30 мая 2025 г.
Аналитики назвали самые популярные вещи для страхования

|
|
kazanfirst.ru, 30 мая 2025 г.
Агрострахование на подъеме: как климатические риски меняют сельское хозяйство России и Татарстана

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
GFIA призывает IAIS решить проблему растущего глобального разрыва в пенсионной защите

|
|
Тульская служба новостей, 30 мая 2025 г.
Суд обязал страховую компанию выплатить тулячке полное возмещение за ДТП

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
Брокерам пора изменить мышление: как бороться с угрозой недострахования на мягком рынке

|
|
Омск-Информ, 30 мая 2025 г.
Наибольшее число ДТП с туристами из Омска фиксируют страховщики

|
|
ТАСС, 30 мая 2025 г.
Две страховые фирмы стали соответчиками по спору о компенсации ущерба от крушения танкеров

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
MGA: между инновацией и выживанием — что ждет управляющих агентов на меняющемся страховом рынке

|
|
МК в Новосибирске, 30 мая 2025 г.
В Новосибирске взяли банду организаторов фиктивных ДТП

|
|
Forbes, 30 мая 2025 г.
Оплачивать лечение исключительно в частных клиниках могут только 3,7% россиян

|
|
korins.ru, 30 мая 2025 г.
НСИС назвал 4 страховщиков-лидеров по использованию данных из АИС страхования

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
Испанские страховщики предприняли «ограниченные» действия по ценообразованию в связи с климатическими рисками

|
|
Казахстанский портал о страховании, 30 мая 2025 г.
Parametrix запускает страховку от продолжительных сбоев систем

|
|
РБК (RBC.ru), 30 мая 2025 г.
Карельским рыбоводам хотят помочь со страхованием на федеральном уровне

|
|
мвд.рф, 30 мая 2025 г.
В МВД Северной Осетии возбуждено уголовное дело в отношении группы лиц, подозреваемых в мошенничестве в сфере страхования

|
|
Fishnews.ru, Владивосток, 30 мая 2025 г.
Сенаторы видят новые возможности для поддержки рыбоводов

|
 Остальные материалы за 30 мая 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|