Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вечерняя Москва, 19 января 2010 г.

В Госдуму внесён законопроект об антиугонной маркировке иномарок

Нанесение антиугонной маркировки на импортные автомобили будет стоить 20-30 долларов

1311 просмотров

Председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев внес в Госдуму законопроект, согласно которому на все новые иномарки, ввозимые в Россию, будет нанесена новая антиугонная маркировка.

Суть его состоит в том, чтобы добиться нанесения специальной маркировки на все транспортные средства. Предполагаемая стоимость нанесения антиугонной маркировки на импортные автомобили будет стоить 20-30 долларов.

Как объяснил С. Шишкарев, маркировка – это цифровые знаки, нанесенные специальным нестираемым, несгораемым составом в виде точек. Невооруженным глазом увидеть ее нельзя. Нанесены знаки могут быть на любую часть авто. Виден же код будет только при использовании специального оборудования. Система эта не нова и уже используется на Западе. Преимущество такой системы заключается в том, что маркировку нельзя перебить, она наносится один раз и навсегда специальной краской.

Важный момент во всей этой процедуре – кто будет наносить знаки. Если заставить заниматься этим самих владельцев, это может вызвать бурю недовольства. Поэтому есть идея возложить эту ответственность на плечи страховых компаний. В конце концов, они сами заинтересованы в том, чтобы машины не угоняли.

При этом закон не будет распространяться на машины, принадлежащие Вооруженным силам Российской Федерации, спецслужбам и так далее.
Пока что планируют, что нанесение такой маркировки будет делом добровольным. Однако уже с 1 января 2012 года эксплуатация транспортных средств без соответствующих знаков будет запрещена законом.

Вот что сказал сегодня в прямом эфире радиостанции Русская служба новостей Сергей Шишкарев: «Посчитано с экспертами, что нанесение и сам материал – то есть баллончик с краской, который будет использоваться - будут стоить 20-30 долларов (в пересчете на рубли – 1000 рублей)... Эта технология придумана и разработана в Австралии, многие европейские страны ее применяют, но ничего более современного, дешевого и практичного пока не придумали. Мы считаем, что предлагаемый нами вариант будет востребован... Другой технологии нет, а если появится что-то другое, мы готовы это рассмотреть».

При этом С.Шишкарев отметил: «Речь не идет о том, что дополнительный способ защиты автомобиля навязывается автовладельцам. Речь идет об особом акцизном сборе – это как дополнительная небольшая пошлина, которая будет уплачиваться таможне за приобретение этого наносимого материала Data Dot при ввозе автомобиля». «Мы считаем, что идея будет поддержана и страховыми компаниями, которые миллионы долларов тратят на розыск автомобиля, и автовладельцами, тем более, что непосредственно автовладельцам эту сумму платить не придется», - подчеркнул он.

Что касается сроков реализации законопроекта, то С.Шишкарев отметил, что он может заработать уже к началу лета этого года.

В то же время, председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что данный законопроект содержит грубые нарушения российского законодательства. «Если устанавливать такую маркировку как обязательную, то тогда на все автомобили. Я не понимаю, почему в худшем или лучшем положении должны находиться отечественные автомобили. Если вводится какое-то ограничение на автомобиль, то оно должно касаться всех, иначе нарушается принцип равенства перед законом», - сказал он. Также, по мнению В.Похмелкина, эта инициатива нарушает антимонопольное законодательство: «Если вы вводите какое-то требование к автомобилю или какую-то обязанность, то выбор конкретного варианта (допустим, маркировки) должен оставаться за потребителем. Например, обязательное автострахование для всех обязательное, но выбор компании вы осуществляете сами». «Я думаю, право собственности автовладельца объясняется тем, что он сам выбирает для себя способы защиты автомобиля», - добавил он.

По словам В.Похмелкина, маркировка автомобилей – «это не тот способ, который позволяет бороться; чем больше у нас ограничение на таможне, тем больше серого и черного бизнеса».

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »