Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Депутат Владимир Тарачев разрабатывает с коллегами поправки к закону об "автогражданке", предусматривающие введение сезонных полисов на три месяца и "полисов выходного дня". Страховщики негативно относятся к такой инициативе: они утверждают, что автовладельцы будут покупать полисы только для прохождения техосмотра, а ездить будут не только в выходные.

Газета, 23 апреля 2004 г.

Ездить по выходным

1301 просмотр

Депутаты предлагают ввести "полис выходного дня"

Вчера депутат Госдумы Владимир Тарачев сообщил, что разрабатывает с коллегами поправки к закону об ОСАГО, предусматривающие введение сезонных полисов "автогражданки" (на три месяца) и "полисов выходного дня". Страховщики негативно относятся к подобным предложениям: они утверждают, что автовладельцы для прохождения техосмотра будут покупать "полисы выходного дня", а ездить будут не только в выходные. И если в этом случае владелец полиса попадет в ДТП, компания ущерб по аварии покрывать не будет.
Выступая вчера на конференции "ОСАГО: результаты и перспективы", депутат Тарачев рассказал о поправках к закону об "автогражданке", которые он разрабатывает с коллегами по депутатскому корпусу. Эти предложения, в частности, предусматривают изменение сроков действия договора по ОСАГО - минимальный срок договора составит три месяца. Кроме того, как рассказал Тарачев, рассматривается вопрос о введении "полисов выходного дня", которые будут действовать с 17 часов пятницы до 9 часов утра понедельника. И ответственность по ним страховщик будет нести только в этот период.
Еще одна поправка к закону, по словам депутата, предполагает, что сумма максимального страхового взноса по полису будет ограничена трехкратной величиной базовой ставки тарифа (1980 рублей), то есть не будет превышать 6 тыс. рублей.
Опрошенные ГАЗЕТОЙ страховщики ставят под сомнение разумность идеи, озвученной Тарачевым. "Теоретически такие полисы можно ввести, но их будут покупать все, чтобы только пройти техосмотр, - уверен замгендиректора страховой компании "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов. - Сборы по ОСАГО упадут в семь раз, закон просто станет профанацией".
"Подобный полис - один из способов ухода от ответственности, и я крайне отрицательно отношусь к этой идее, - возмущается гендиректор компании "Стандарт-Резерв" Виктор Юн. - Страховщик, если ввести такие полисы, не будет покрывать ущерб по авариям, которые произойдут в будни. Но кого мы хотим обмануть? Что, все будут соблюдать эти правила и ездить по выходным?"
"Владимир Александрович (Тарачев. - ГАЗЕТА.) время от времени отличается такими вот абсурдными предложениями, - говорит руководитель крупной страховой компании, пожелавший остаться неназванным. - Чтобы что-то предлагать, нужно хотя бы представлять себе, как это будет работать".
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), к настоящему времени продано 20 млн. полисов ОСАГО, в том числе 19 млн. со сроком действия на один год. Если учитывать, что в России примерно 25 млн. транспортных средств ежегодно проходят техосмотр, не застраховала свою ответственность пятая часть автовладельцев. Но даже если эти 5 млн. водителей обзаведутся 'полисами выходного дня', почему-то возникают сомнения в том, что они будут ездить на своих машинах исключительно с 17 часов пятницы до 9 часов утра понедельника. Если все же вводить такую услугу, то должно быть и жесткое наказание за нарушение закона (читай - езду по будням), вплоть до уголовной ответственности. Хотя, по мнению некоторых страховщиков, эти поправки, если и будут внесены в Думу, то там и завязнут. Уж слишком они 'сыроваты'.
 
Алексей РОЖКОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »