Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Форум страховых инноваций InnoIns-2025 Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Форум страховых инноваций InnoIns-2025


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Алтапресс.ru, 22 октября 2015 г.

Российские страховщики заявили, что перестали навязывать допуслуги покупателям ОСАГО

«Проблема навязывания услуг практически ушла в прошлое» - заявил Игорь Юргенс, президент Российского союза автостраховщиков (РСА). Также стало известно, что Центробанк согласовал РСА изменения в правила, согласно которым клиент страховой может в течение пяти дней вернуть деньги за навязанную ему дополнительную страховку.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Самарское обозрение, 23 апреля 2002 г.

Когда груз в безопасности?
815 просмотров

Действительно можно ли сегодня говорить о безопасности грузоперевозок? Вряд ли, но можно обезопасить себя от потерь, застраховав груз или свою ответственность. В последние годы рынок страхования грузов весьма ощутимо вырос. В этом сходятся все страховщики.

Наталья Лисина, руководитель представительства Всероссийского Союза Страховщиков по Приволжскому федеральному округу:

— Если раньше клиенты крайне редко обращались с просьбой застраховать грузоперевозки, то за последние несколько лет в общей структуре портфеля этот вид страхования заметно вырос. Страховые компании все чаще и чаще заключают с клиентами генеральные договоры в среднем на год, по которым все грузоперевозки подлежат страхованию. Если же говорить о цифрах, то сегодня страхование грузов составляет 8-10 процентов, в некоторых компаниях эта цифра доходит до 15-30 процентов от общего объема страховых услуг.
Как профессиональный перестраховщик, могут отметить, что сегодня наиболее дальновидные страховые компании, перестраховывая грузы, стараются заключать не разовые договоры перестрахования, а облигаторные.

Марина Каретная, заместитель генерального директора СК "Энергополис":

— Рынок страхования грузов пока еще не заполнен, то есть далеко не все грузоперевозки страхуется. У кого-то не было печального опыта, кому-то денег жалко, кто-то просто не понимает насколько это важно. Но предприятия, которые систематически перевозят большие объемы грузов и считающие свои деньги, стремятся страховать грузы или свою ответственность как перевозчика.

Олег Козлов, директор Средне-Волжской Транспортной Страховой Компании:

— Страховая культура растет. Даже за последние пять лет произошли очень большие изменения, и с каждым годом ситуация все более улучшается. Поскольку растет самосознание и благосостояние людей.
Причем рост объемов страхования наблюдается во всех компаниях. И то же самое наблюдается и в области страхования грузоперевозок, потому что необходимость в этой услуге существует. На самом деле при страховании груза страховая компания рискует гораздо больше своего клиента, которые по сути дела ничем и не рискует в этой ситуации. Директор самарского филиала Промышленно-Страховой компании Валерий Старов считает, что для страхователя страхование грузов — это минимальные запланированные расходы, направленные на сохранение груза. Если не делать этого, то незапланированные затраты при потере этого груза могут оказаться очень существенными. В то же время страховая компания в силу особенностей транспортного страхования не всегда может предсказать даже степень своего риска.

Валерий Старов, директор самарского филиала Промышленно-Страховой компании:

— Страхование груза имеет свои особенности. Прежде всего это неопределенность информации о сиюминутном состоянии груза в процессе перевозки. Если застраховано здание, на него постоянно действуют одни и те же риски, и собственник постоянно имеет информацию об этом здании. Тогда как при страховании грузов, такой информации нет либо она поступает нерегулярно. С другой стороны, транспортному предприятию присущ именно катастрофический характер возможного ущерба. Например, если здание редко выгорает целиком, то в случае с грузом, ситуация несколько иная. Если он сгорает или пропадает, то, как правило, полностью.
Третья особенность связана со слабой предсказуемостью конкретной опасности в пути следования. На моей практике в Волгоградских степях полностью сгорел груз. Никто не мог бы подумать, что этот груз будет рисковым, перевозились плащевая ткань и рубероид. Четвертая особенность связана с удаленностью груза от собственника и с тем, что доставка груза доверяется в общем-то посторонним людям.

— В транспортировке груза принимают участие довольно много сторон. Кто должен страховать груз?

— Очень часто заинтересованные участники транспортного мероприятия, не совсем четко понимают, что же и кому страховать. В перевозке принимают участие грузоотправитель, грузополучатель, перевозчик, экспедитор и организации, осуществляющие техническое обслуживание в места загрузки и выгрузки. Самый опасный участок — это перевозка, в которой принимают участие экспедитор и перевозчик. Зачастую владельцы грузов стараются переложить свою обязанность страховать груз на перевозчиков или экспедиторов, а они не в состоянии взять ее на себя, в силу своих малых финансовых возможностей. Несмотря на низкие тарифы страхование грузов в абсолютной величине стоит немало.
Поэтому в данном мероприятии каждый должен страховать то, что касается именно его. Экспедитор и перевозчик должен страховать только свою ответственность за сохранность груза, а сам груз должны страховать либо грузополучатель, либо грузоотправитель.
Если каждый участник поймет это, то будет намного проще работать всем. И тарифы будут приемлемыми, и не будет порочной практики переваливания финансовой нагрузки на чужие плечи.

В чем заключается эта порочность?

— Если страхователем груза является экспедитор (по требованию грузовладельца), то при наступлении страхового случая не по вине экспедитора, владелец получит возмещение ущерба. Но если экспедитор или его представитель виноваты, то, исходя из традиционных страховых правил, возмещение ущерба выплачено не будет. И договор сработает впустую. В данном случае экспедитор должен был страховать только свою ответственность. Главное, чтобы все участники перевозки поняли, что главное не переложить ответственность на кого-то, а обезопасить себя.

Сколько стоит эта безопасность?

— Страховщик, оценивая тариф, берет во внимание несколько факторов. Прежде всего это характеристика груза, учитывается также тип перевозочного средства, маршрут и продолжительность перевозки. Кроме того, страховая премия зависит от выбранного пакета рисков.
С другой стороны, страхование сегодня позволяет сэкономить на налогах. Новое налоговое законодательство развязало руки многим потенциальным страхователям. Раньше страхование осуществлялось в основном из прибыли. Сегодня все имущественное страхование, в том числе и страхование ответственности, относится к затратной части.
По информации представительства Всероссийского Союза Страховщиков, поступление страховых премий за первый квартал этого года уже на 20-30 процентов выше результатов аналогичного периода 2001 года.

Что вы можете посоветовать тем, кто собирается застраховать груз?

— При выборе страховщика нужно смотреть на его финансовые показатели, опыт работы, на правила страхования, на порядок выплаты страхового возмещения. Помимо этого стоит узнавать также, какую долю риска страховая компания берет на себя, а какую будет перестраховывать и у кого.

ДЕМЕНТЬЕВА А.


  Вся пресса за 23 апреля 2002 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Регионы, Маркетинг, Тенденции, Страхование грузов

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
Текущая пресса

22 октября 2025 г.

Дума ТВ, 22 октября 2025 г.
Госдума приняла в I чтении проект бюджета Федерального фонда ОМС на 2026-2028 годы

Ведомости онлайн, 22 октября 2025 г.
ЦБ не увидел «большого отклика» на кодекс ответственного инвестирования

ТАСС, 22 октября 2025 г.
ГД разрешает передавать фондам ОМС функции частных страховых

НИА Самара, 22 октября 2025 г.
От чего зависит стоимость каско онлайн и как рассчитать её заранее

ТАСС, 22 октября 2025 г.
Страховка сработала: за что положены выплаты по ОСАГО

РИА Новости, 22 октября 2025 г.
Национальная страховая компания должна работать со всеми танкерами с нефтью РФ - эксперт

Известия, 22 октября 2025 г.
С судами и следованием

Аргументы и факты, 22 октября 2025 г.
Как застраховать дачу на зиму?

Адвокатская газета, 22 октября 2025 г.
ВС пояснил нюансы взыскания страхового возмещения в пользу потерпевшего в рамках ОСАГО и ДСАГО

Российская газета онлайн, 22 октября 2025 г.
АЦ ВЦИОМ: Большинство россиян настаивают на внешнем контроле системы ОМС

Казахстанский портал о страховании, 22 октября 2025 г.
AM Best подтверждает позитивный прогноз по мировой страховой отрасли, но отмечает давление в ряде сегментов

Москва FM, 22 октября 2025 г.
Мелкий ремонт застрахуют по-крупному

ТАСС, 22 октября 2025 г.
ВЦИОМ: 37% россиян негативно оценили передачу страховых функций территориальным фондам

Интерфакс, 22 октября 2025 г.
Выплаты РНПК страховому рынку за 9 месяцев составили почти 47 млрд рублей

Автоновости дня, 22 октября 2025 г.
Не помогают даже «китайцы»: у россиян стремительно стареют автомобили

Udm-Info.ru, Ижевск, 22 октября 2025 г.
Баланин: В ОМС расширяют перечень цифровых услуг для застрахованных

Коммерсантъ-Кубань, 22 октября 2025 г.
Кубанские аграрии получили 188 млн рублей компенсаций после ЧС


  Остальные материалы за 22 октября 2025 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт