|
Статья об одной из первых историй банкротства страховщика, осложненных депмингом в страховании автотранспорта, и других проблемах страхового рынка.
Вечерняя Москва,
21 апреля 2000 г.
Дешево, да не надежно 688 просмотров
Реклама страховых услуг заполонила улицы столицы. А тарифы на услуги страховых компаний снижаются чуть ли не столь же часто, как у компаний мобильной связи.
На этот путь предпринимателей того и другого бизнеса толкает логика конкурентной борьбы. Однако можно так увлечься и заиграться, что в убытке окажутся не только компании, но и покупатели. За примерами далеко ходить не приходится. Недавно страховая компания (СК) "Народный резерв", сделавшая ставку на демпинговые тарифы на рынке автострахования, прекратила выплаты клиентам. И компания "Континент-Полис", также известная своими чрезвычайно низкими тарифами при страховании автотранспорта, уже давно испытывает серьезные трудности, обязательства перед клиентами выполняет с перебоями, порой полностью прекращая выплаты на неопределенный срок. Поговаривают, что та же участь ждет и страховую компанию "Сибирь", которая активно рекламирует свои услуги по автострахованию по заниженным тарифам. То есть купивший дешевый пакет услуг автолюбитель серьезно рискует остаться в критический момент без помощи со стороны страховой компании. Впрочем, страховой демпинг опасен во всех видах, будь то страхование жизни, имущества, грузов или туристических поездок. Ответ на вопрос, почему волна демпинга вдруг начала накатывать на российский рынок, лежит на поверхности. Российский страховой бизнес стал привлекательным для инвесторов. Достаточно просмотреть данные, которые недавно опубликовал еженедельник "Экономика и жизнь". По итогам прошлого года на каждый рубль уставного капитала страховых компаний приходится 10,1 руб. страховых премий, тогда как еще год назад — 5,6 руб. Рост страховых поступлений при этом увеличился еще более значительно — в 2,3 раза, а капитал страховщики наращивали куда медленнее (за 1999 г. совокупный капитал работающих на отечественном рынке страховых компаний увеличился с 7,43 млрд руб. до 9,6 млрд руб.). То есть, отдача от каждого рубля, вложенного в страхование, и сегодня немаленькая, а в перспективе может стать еще большей. Значит, за место на страховом рынке стоит побороться, чуть ли не любой ценой. Стратегически выиграет тот, кто всеми правдами и неправдами сумеет привлечь как можно больше клиентов. Хотя бы часть из них перейдет в разряд постоянных покупателей услуг компании. Добиться этого легче всего снижением тарифов вплоть до откровенного демпинга, то есть установлением цены на уровне ниже себестоимости. В мировой практике демпинг в конкурентной борьбе использовался не раз. Так что его оборотные стороны уже хорошо известны. К такому методу часто прибегают крупные компании. После того как демпинговые цены разорят конкурентов, на рынке воцаряется группа монополистов. Вот тогда-то и начинается второе действие пьесы, как правило, драматичное. Победители начинают взвинчивать цены и заставляют потребителей сторицей заплатить за полученные ранее преференции. Впрочем, не только в этом опасность разгула демпинга на рынке. И совсем не случайно в развитых рыночных экономиках действуют строгие антидемпинговые законы. У нас с этим туго. Распределение страховых компаний по уровню капиталоотдачи, приведенное в "Экономике и жизни", показывает, что демпинг нашел в нашей стране благодатную почву. У отдельных страховых компаний этот показатель удивительно низок. Первое место по размерам уставного капитала в российском страховом бизнесе занимает мало кому известная Национальная экологическая компания, зарегистрированная в Москве. Ее уставной капитал превышает 1,15 млрд руб., а капиталоотдача — 0,6 коп. на рубль. В то время как большинство активно работающих в столице страховых компаний (в том числе и по программам правительства города) удерживает этот показатель в пределах от 6 до 13 руб. Низка капиталоотдача и у активно рекламирующей себя страховой компании "НАСТА", входящей в одноименную группу компаний "НАСТА-Центр". Первая собрала в прошлом году 5,5 коп. страховых премий в расчете на рубль капитала, вторая — 62 коп. Между тем группа широко рекламирует программу страхования выезжающих за рубеж по ставке 0,3 долл. в сутки, тогда как в среднем на рынке стоимость аналогичного продукта не опускается ниже 0,5 долл. в сутки. Не секрет, однако, что в пик туристского сезона выплаты страховых компаний превышают поступления порой даже в несколько раз. Страховые брокеры, к которым корреспондент "ВМ" обратился за консультациями, посоветовали при выборе страховой компании не обольщаться супернизкими ценами и величиной (возможно, раздутой) уставного капитала. Все это отнюдь не гарантирует, что компания способна эффективно работать на рынке, да и создана именно для этого, а не для тривиального отмывания денег. Решая, куда обратиться за страховкой, лучше ориентироваться на репутацию компании, заработанную за время ее деятельности на том или ином сегменте страхового рынка. Только действительно хорошо работающие компании, утверждают брокеры, при нынешней ожесточенной конкуренции на рынке могут позволить себе роскошь удерживать высокие тарифы. Клиенты, оценив качество предлагаемых услуг, как правило, не считают цену на них чрезмерной.
Б. НИКОЛАЕВ
Вся пресса за 21 апреля 2000 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Компании и капиталы, Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
31 августа 2026 г.

|
|
Агроэксперт, 31 августа 2026 г.
Фермеры против привязки льготных кредитов к страхованию из-за отказов в страховании

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 31 августа 2026 г.
Суд защитил клиента с инвалидностью в споре со страховой компанией

|
|
NEWS.ru, 31 августа 2026 г.
Россиянам напомнили, какие стоматологические услуги доступны по ОМС

|
|
Уральский меридиан, Екатеринбург, 31 августа 2026 г.
Инвалид отсудил 8 миллионов у недоверчивого страховщика в Екатеринбурге

|
|
Деловой квартал-Санкт-Петербург, 31 августа 2026 г.
Краткосрочный ОСГОП для такси вводится с 1 сентября 2026 года

|
|
Regions.Ru, 31 августа 2026 г.
Автомобилистов ждут перемены с 1 сентября: какие правила вступят в силу этой осенью

|
|
Милкньюс, 31 августа 2026 г.
Новые регионы включат в систему господдержки агрострахования с 2027 года

|
|
Адвокатская газета, 31 августа 2026 г.
ВС разъяснил квалификацию договоров страхования ответственности арбитражных управляющих

|
|
Интерфакс, 31 августа 2026 г.
Короткие полисы ОСГОП можно будет оформить физлицам для перевозок такси с 1 сентября

|
|
Европейско-Азиатские новости, Екатеринбург, 31 августа 2026 г.
Сколько стоит застраховать в Екатеринбурге квартиру и машину от прилета БПЛА

|
|
Finversia.ru, 31 августа 2026 г.
Aon близка к покупке страхового брокера USI Insurance за $17 млрд

|
|
Tazabek, Бишкек, 31 августа 2026 г.
Страховые премии выросли на 40,2% в I полугодии, составив 5,5 млрд сомов

|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 августа 2026 г.
Наводнение в Непале может принести страховщикам более $1 млрд убытков

|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 августа 2026 г.
Китайский регулятор меняет подходы к регулированию активов и обязательств страховщиков

|
|
Банковское обозрение, 31 августа 2026 г.
Страховые компании активно развивают гибридные продукты

|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 августа 2026 г.
Сетевое оборудование становится источником скрытого накопления киберриска для страховщиков

|
|
Казахстанский портал о страховании, 31 августа 2026 г.
Эль-Ниньо усиливает климатические риски для страховщиков Бразилии

|
 Остальные материалы за 31 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|