Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Время mn, 8 августа 2002 г.

Автостраховые просветители

878 просмотров

Создание нового союза автостраховщиков может стоить многим автолюбителям серьезных потерь времени и денег. В союз готовы войти далеко не все лидеры рынка, а без членства в профобъединении компании не смогут заниматься обязательным автострахованием, и их клиенты будут вынуждены метаться в поисках "союзников".

Российские страховые компании намерены сегодня учредить профессиональный союз, необходимый для реализации закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
Этот закон предусматривает безусловное членство страховых компаний, получающих лицензию на данный вид страхования, в профессиональном объединении, которое сами страховщики и создают. В соответствии с законом профобъединение будет осуществлять выплаты пострадавшим в случае, если виновник ДТП неизвестен, не застрахован или страховщик виновника признан банкротом, а также выполнять координирующую роль между страховщиками и другими субъектами рынка при реализации законопроекта, устанавливать и контролировать единые правила профессиональной деятельности.
Первоначально планировалось, что профессиональное объединение страховщиков будет создано на базе Российской ассоциации страховщиков ответственности владельцев транспортных средств (РАСОВТ), но затем члены ассоциации приняли решение об организации отдельной структуры под названием Российский союз автостраховщиков, или "Росавто".
Председатель совета РАСОВТ, генеральный директор страховой группы "Согласие" Игорь Жук объяснил этот факт тем, что, во-первых, профобъединение имеет по закону особый статус, и РАСОВТ пришлось бы перерегистрировать, во-вторых, не все члены РАСОВТ готовы к участию в профобъединении.
Учредителями "Росавто" выступили 47 страховщиков (в РАСОВТ их более 70), из которых 28 компаний из Москвы, 4 — из Санкт-Петербурга и 15 представляют различные регионы. Членство в "Росавто" предусматривает на первых этапах значительные затраты, прежде всего, на организацию единого автоматизированного учета и рекламно-просветительскую кампанию среди населения.
Примечательно, что в списке учредителей кроме компаний, традиционно возглавляющих список лидеров по сбору премий по добровольному страхованию гражданской ответственности автовладельцев (см. таблицу), оказались и страховщики, которые специализируются на иных видах страхования, в частности "АФЕС", "АВИКОС", "Жива" и некоторые другие. Большой интерес к "Росавто" проявили кэптивные страховщики, такие, как "Лидер" (РАО "ЕЭС России"), "Страховая группа "Лукойл" и "ЛК-Сити" ("ЛУКОЙЛ"), страховое общество "Сургутнефтегаз", страховая компания "Транснефть" и "Согласие" (холдинг "Интеррос-Финком"). В то же время в списках учредителей "Росавто" не оказалось таких известных компаний, как "Группа Ренессанс-Страхование", "НАСТА" и "Прогресс-Гарант". По словам директора РАСОВТ Андрея Слепнева, переговоры с этими компаниями уже ведутся, и они могут присоединяться к союзу после его учреждения с выполнением необходимых условий, которые будут определены в процессе работы "Росавто"
Впрочем, ряд финансовых и организационных вопросов работы союза пока не решен, что, видимо, препятствует вступлению в него новых членов. "По поводу вступительного взноса учредители еще не договорились, пока только оплачены средства на организацию первоначальной деятельности — 50 тыс. долл. для московских страховщиков, для региональных компаний несколько меньше", — говорит Слепнев.
Деятельностью "Росавто" будет руководить исполнительный директор, которым, видимо, назначат директора РАСОВТ Андрея Слепнева, а в качестве кандидата на пост председателя президиума "Росавто" выступает Игорь Жук. "Совет РАСОВТ, в полном составе переедет в президиум "Росавто", а что делать с РАСОВТ посмотрим через год-два", — объяснил Жук.
Правда, некоторые страховщики выдвигают условия об отсутствии аффилированности руководства "Росавто". И если Слепнев, скорее всего, согласится покинуть свое поле деятельности в "Ингосстрахе", то Жук уходить из "Согласия" не намерен. Поэтому даже вопрос "о знаменосце обязательного страхования ответственности автовладельцев" до сих пор остается открытым.

Денис БРЫЗГАЛОВ, обозреватель агентства "Интерфакс-АФЭИ",— специально для "Времени МН"

Страховые компании — лидеры по страхованию ответственности владельцев транспортных средств в 2001 году

№ п.п.	Страховая компания	Взносы (млн рублей)	Выплаты (млн рублей)
1	Ингосстрах (Москва)	217,9	84,8
2	Росгосстрах (Москва)	139,9	66,4
3	РОСНО (Москва)	116,3	37,9
4	РЕСО-Гарантия (Москва)	74,7	53,7
5	Альфа-Страхование (Москва)	61,4	30,0
6	Военно-страховая компания (Москва)	60,3	23,4
7	Группа Ренессанс-Страхование (Москва)	56,4	31,3
8	Спасские ворота (без филиалов) (Москва)	31,6	9,8
9	Промышленно-страховая компания (Москва)	31,0	11,8
10	Русский мир (С.-Петербург)	28,4	4,0

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »