Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Ведомости, 29 ноября 2002 г.

Письмо в редакцию

На статью "Автогражданка за $2 млрд" (№ 210 от 19.11.2002, стр. Б1)

624 просмотра

Считаю, что $132 для Москвы много, но вполне реально. [...] Хотелось бы отметить следующие факторы, не учтенные в тарификации.

1. Не предусмотрены скидки за безаварийность. Во всех цивилизованных странах в системе тарификации данного вида страхования используется система скидок и надбавок, дающая скидки за безаварийность, и надбавки при совершении аварий (т.н. система бонус-малус). В развитых странах используется следующая система тарификации: при страховании впервые в зависимости от стажа и возраста водителя дается надбавка. Далее, в зависимости от аварийности предоставляются скидки или надбавки.
2. Жители деревень и мелких городов должны платить меньше, чем жители крупных городов, потому что стоимость ремонта в этих местностях разная (в мелких городах ремонт производится не в элитных автосервисах, а чаще всего самими водителями). Желательно сами города ранжировать в зависимости от численности населения.
3. Более мощная машина ведет к более серьезной аварии. Поэтому установление коэффициента в зависимости от мощности необходимо (кстати, широко практикуется).
4. Для адекватной оценки тарифа в дальнейшем страховщикам необходимо создать единую базу данных по договорам страхования. Существование такой базы данных даст возможность производить тарификацию на основе достоверной статистики. Если страховщики такую задачу решить не смогут (из-за опасения потери информации), то ее должен решить государственный орган надзора за страховой деятельностью.
Владимир Кокс, Москва

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »