Обуждение законопроекта по введению ОСАГО в России
Время mn,
5 октября 2000 г.
Обязательное страхование автомобилей станет неизбежным
687 просмотров
Сегодня на рассмотрение Госдумы будет вынесен доработанный вариант отклоненного весной этого года законопроекта об обязательном страховании владельцами автомобилей своей так называемой автогражданской ответственности.
В случае принятия такого закона виновной стороне больше не придется думать, где взять деньги на покрытие ущерба. Все «утряски» возьмут на себя страховые организации. Легче станет и государству, которое сегодня за свой счет восстанавливает поврежденные дорожные сооружения, отплачивает лечение пострадавших, выплачивает им и родственникам погибших пенсии и пособия по нетрудоспособности. В новом варианте, по мнению одного из главных разработчиков законопроекта, зампреда комитета Думы по кредитным организациям и финансовым рынкам Владимира Тарачева, учтены все замечания, и он полностью готов к рассмотрению и принятию. В нем, например, предусмотрено централизованное ежегодное установление страховых тарифов для автовладельцев в зависимости от складывающейся в стране аварийности и величины общего ущерба от ДТП. Согласно проекту планируется создать и специальное Федеральное автотранспортное гарантийное агентство (ФАГА), которое возьмет на себя возмещение ущерба потерпевшей стороне в случае, когда виновник не установлен, а также тем клиентам, чьи страховые компании обанкротятся. Подчеркивая эти важные моменты, В. Тарачев поспешил успокоить, что сумма, которую каждый автовладелец будет ежегодно платить, в итоге окажется небольшой и будет зависеть от водительского стажа и аккуратности езды автовладельца или его доверенных лиц. Однако главные принципы, которые были заложены в законопроект еще в самом начале и подвергались наибольшей критике, судя по всему, остались в неизменном виде. И доработанный вариант законопроекта по-прежнему предстает всего лишь как еще один, скрытый, налог на автовладельцев. В первую очередь вызывает сомнение сама идея ежегодного изменения ставки в зависимости от аварийности и величины суммарного ущерба в целом по стране. Ясно ведь, с годами она будет только расти, сводя на нет все усилия застрахованного снизить ее благодаря своему безупречному поведению на дороге. К тому же проверить ее величину рядовому автовладельцу не удастся. Да и почему он должен нести ответственность за аварийность во всей стране? Когда закон принят, обсуждать или опротестовывать отдельные его составляющие никто не позволит — закон исполняют, а не обсуждают. Главное же, ответственность автомобилистов остается, по сути, все равно незастрахованной. С одной стороны, пенсионерам и малоимущим трудно выплачивать реальную ставку страховки, которая позволила бы им уберечь себя от всех бед, поскольку ее размер должен в этом случае быть не ниже 200 долл. в год. С другой — при предлагаемых низких государственных тарифах столь же низкими окажутся и сами выплаты, а значит, виновникам аварий снова придется тратиться и разбираться с противоположной стороной, а государству — планировать соответствующие бюджетные расходы. Неудовлетворенными остаются и интересы частных страховых компаний. Предполагалось, что на основе конкурса возникнет некий институт уполномоченных компаний, которым и поручат вести «автогражданку», однако, скорее всего, рынок обязательного автострахования поделят между собой все-таки избранные. А это почти 2,5 млрд долл. в год при потенциале 15 миллиардов. При этом разработчики проекта спешат. Как высказался В. Тарачев, необходимо, чтобы законопроект был принят в первом чтении уже в ноябре, тогда с нового года закон можно будет ввести в действие. Правда, непонятно, зачем спешить, если интересы тех, ради кого он создается, в нем фактически не учтены.
САЛМИН В.
Вся пресса за 5 октября 2000 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
25 апреля 2024 г.
|
|
Сельская жизнь, 25 апреля 2024 г.
Угроза животноводству сохраняется
|
|
ПРАЙМ, 25 апреля 2024 г.
Счетная палата призвала повысить эффективность использования средств ОМС
|
|
РИА Новости, 25 апреля 2024 г.
Резиденты Сколково выбирают ЭКСАР для страхования международных сделок
|
|
Капитал.kz, Алматы, 25 апреля 2024 г.
Нам придется подумать над развитием системы страхования имущества - президент
|
|
Телеинформ, Иркутск, 25 апреля 2024 г.
В России вырос интерес к страхованию жилья на фоне масштабного паводка
|
|
Аргументы и факты, 25 апреля 2024 г.
Эксперт Давыденко рассказал о новых способах защиты от кибермошенников
|
|
Ведомости, 25 апреля 2024 г.
У пяти компаний начался процесс исключения иностранцев из цепочки владения
|
|
Дагестанская правда, Махачкала, 25 апреля 2024 г.
Мошенники в сфере ОСАГО
|
|
Комсомольская правда-Белоруссия, 25 апреля 2024 г.
«Обманутому другу сказал не переживать». Знакомый подвел под уголовное дело владельца автобизнеса в Минске и иммигрировал в Европу
|
|
РИА Курск, 25 апреля 2024 г.
Курянин отсудил у страховой компании 37,5 тысяч рублей
|
|
korins.ru, 25 апреля 2024 г.
Финуполномоченный взыскал страховое возмещение в связи с мошенническим списанием средств с застрахованной карты
|
|
Аргументы и факты-Тверь, 25 апреля 2024 г.
В Тверской области средняя цена полиса ОСАГО выросла за год на 800 рублей
|
|
Российская газета онлайн, 25 апреля 2024 г.
Аудиторы выявили диспропорции в структуре расходования медорганизациями средств ОМС
|
|
Ура.Ru, Екатеринбург, 25 апреля 2024 г.
Жители ХМАО стали реже пользоваться услугами страхования
|
|
РИА Новости, 25 апреля 2024 г.
Минздрав с регионами начал работу по повышению качества управления финансами в медицине
|
|
ТАСС, 25 апреля 2024 г.
Нецелевое использование средств ОМС медорганизациями в 2021-2022 гг. выросло на 22,7% - СП
|
|
ПРАЙМ, 25 апреля 2024 г.
Счетная палата РФ считает, что эффективность использования средств ОМС нужно повышать
|
 Остальные материалы за 25 апреля 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|