Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Время mn, 22 ноября 2000 г.

Подковерная борьба за автомиллиарды

От них водителям достанутся жалкие крохи

675 просмотров

К депутатам Государственной думы поступил законопроект об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. При этом его сторонники среди депутатов пытаются, как стало известно корреспонденту газеты "Время МH", заручиться подписями под проектом представителей различных фракций и комитетов, которые свидетельствовали бы, что новое предложение им по душе.

Закон сулит страховым компаниям миллиарды долларов. Но, по мнению правозащитников, он во многом противоречит Конституции России и основным законам страны, существенно ущемляет права владельцев транспортных средств. Промахи и недоработки настолько серьезны, что экспертный совет при уполномоченном по правам человека в России намерен рассмотреть предложенный Думе проект уже на ближайшем своем заседании.
В предложенной редакции закона нарушается, в частности, право собственника распоряжаться своим имуществом по собственному усмотрению (ст. 35 Конституции России), поскольку будет запрещено передавать управление автомобиля тому, кто не вписан в страховой полис заранее. Граждане вынуждены будут оформлять страховку еще до того, как автомобиль официально зарегистрируют в ГИБДД или будет получена доверенность на право управления. Закон об обязательном страховании предусматривает также во всех случаях вину и ответственность только владельца автомобиля, а не того, кто управлял машиной в данный момент и совершил ДТП, как это предусмотрено Гражданским кодексом сегодня.
При этом новый закон не говорит о главном: во что обойдется каждому гражданину обязательное страхование. Сказано лишь, что страховой тариф будет разрабатываться на основе анализа статистики ДТП в стране и устанавливаться неким доверенным органом исполнительной власти.
Зато известна сумма, отпущенная на покрытие ущерба за поврежденное транспортное средство. В пересчете она составит не более 2,5 тыс. долларов, что явно недостаточно для покрытия ущерба даже от ДТП, в котором нет пострадавших, но разбита дорогостоящая иномарка. К тому же отпущенная на страховку сумма будет делиться между всеми участниками происшествия, а это значит, что чем больше автомобилей столкнулось, тем меньшее возмещение ущерба получит каждый участник аварии.
Как считают правозащитники, в законе оставлено много лазеек и для того, чтобы вообще не выплачивать потерпевшему страховое возмещение. Страховой случай не наступит, например, если авария произошла вне дорог общего пользования — во дворе, на дачном участке, на станции техобслуживания или АЭС. Не предусмотрена и компенсация за моральный вред, повреждение или уничтожение груза и иного имущества, упущенную выгоду, а также если авария произошла на соревнованиях, при учебной езде, испытаниях автомобиля. Наконец, страховка не будет выплачиваться и в тех случаях, когда эксплуатация автомобиля запрещена Правилами дорожного движения. А это и езда без "дворников" или талона прохождения ТО, с проблесковым маячком без соответствующего разрешения, без аптечки, зеркала заднего вида, огнетушителя или если превышена норма СО...
Весной этого года законопроект об обязательном страховании был отклонен депутатами. В начале осени его "завернули" после отрицательного заключения правительства России. И вот — третья попытка.
При этом разработчики и сторонники проекта предлагают депутатам поторопиться: отчисления страховых компаний в виде налогов якобы существенно пополнят государственный бюджет. Возможно. Но чего уж точно не гарантирует предлагаемый законопроект, так это быстрого и полного возмещения ущерба стороне, пострадавшей в дорожно-транспортном происшествии.

САЛМИН В.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »