|
Обрушившейся на автомобилистов закон об ОСАГО обеспечил работой немало калининградцев, избравших профессию страхового агента.
Каскад, Калининград,
9 августа 2003 г.
Откровения агента 1858 просмотров
Что показали первые шаги страхования гражданской ответственности автомобилистов?
Екатерина МАЛИНОВСКАЯ Обрушившееся на автомобилистов страхование гражданской ответственности обеспечило работой немало калининградцев, избравших профессию страхового агента. Неблагодарное это занятие - страхование, попробуй еще уговори гражданина, что ему крайне необходимо иметь полис, другое дело - обязать его к этому. И хотя до того, как за отсутствие страховки автоинспекция будет наказывать водителей, еще остается полгода, многим она нужна уже сегодня. Прежде всего - многочисленной армии перегонщиков, ежедневно регистрирующих свой товар. Ну и тем, кому нужен талончик техосмотра. Прекрасно осведомлены об этом представители страховых компаний, выбирающие для работы места наибольшего скопления автомобилей. В Калининграде - это традиционно аэродром на Пригородной, пункт регистрации на Борзова и Борисовский авторынок. Много их, страховых агентов, они разные, но всех объединяет одно: погоня за клиентом. Я не о тех барышнях, которые выписывают полисы в уютных офисах компаний, ухитряясь при этом сделать пару ошибок при написании вашей фамилии, и сражающихся с калькулятором. Я о тех, кто ходит за автомобилистами по пятам, обгоняя своих менее удачливых коллег и соперников. Сегодня - разговор с представителем одной из крупных страховых компаний, пожелавшим назваться просто Андреем. - Андрей, в чем заключается сегодня основной принцип работы агента? - Наверное, такой же, как всегда: волка ноги кормят. Объем работы очень большой, помимо перегонщиков, есть еще непаханый пласт автовладельцев, которые пока не готовы к страхованию. Их убеждать надо, чтобы они позже именно к тебе обратились, разговаривать с ними, а при конкуренции это сложно. - И серьезная конкуренция в вашем бизнесе? - Ну, во-первых, это не наш бизнес, а страховых компаний, агенты получают только комиссионные. А во-вторых, конкуренция - это мягко сказано, точнее назвать - борьба за существование. Соперничают между собой даже агенты одной и той же компании. В самых "хлебных" местах - на площадке, где инспектора осматривают автомобили и возле регистрационного пункта, собираются по четыре-пять агентов одной компании, а сколько их всего - трудно сказать. Одни раньше приходят, другие позже, кто-то на аэродроме и ночью страховки выписывает. Я уверен, что к вам сегодня не менее 10 раз обратились страховые агенты с предложением оформить полис. (Я насчитала 12 предложений.) До конфликтов дело пока не доходит, потому что сейчас хороший агент заключает в день до 15 - 20 договоров обязательного страхования, работы хватает всем. - Кого автомобилисты предпочитают видеть в качестве страхового агента? - В первую очередь - тех, у кого уже страховались, я говорю о перегонщиках. Когда оформляем договор, оставляем телефон для связи. Многое зависит от компании: на слуху она у калининградцев или новая. Пока не было выплат, трудно судить, как та или иная компания себя поведет в случае наступления страхового случая. Ну и, конечно, кто как умеет разговаривать с людьми. Некоторые агенты специально обучались искусству общения со страхователями. Не у всех это получается, и со временем страховые компании будут избавляться от "балласта". Например, девчонки молодые часто стесняются, перегонщики-то народ простой - могут и пошутить неудачно. А бывает, что и взрослые агенты так непонятно и долго объясняют правила страхования, так нудно рассказывают, что автовладелец машет рукой и уходит. - Есть какие-то общие правила того, как себя следует вести страховому агенту? - Прежде всего - доброжелательно и достойно воспринимать даже отказ, но это уже зависит от воспитания. Даже если клиент "не состоялся", это его право, и он не заслужил ехидных замечаний вслед. Редко, но и такое бывает. - Спасибо за беседу. Екатерина МАЛИНОВСКАЯ
Вся пресса за 9 августа 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
23 марта 2026 г.

|
|
Коммерсантъ-Казань, 23 марта 2026 г.
За год стоимость полиса ОСАГО в Казани снизилась на 8%

|
|
Дума ТВ, 23 марта 2026 г.
Около трети автомобилей в России оказались без ОСАГО

|
|
ГТРК Мурман, 23 марта 2026 г.
Штрафовать за отсутствие ОСАГО будут раз в сутки

|
|
Коммерсантъ, 23 марта 2026 г.
Русь-тур-обман

|
|
Финмаркет, 23 марта 2026 г.
«Эксперт РА» повысило международный рейтинг СК «Протекта торговое страхование» до уровня A-

|
|
Caravan-Info.kg, 23 марта 2026 г.
Торгово-промышленная палата КР и «Дордой Страхование» подписали меморандум о сотрудничестве

|
|
Сибирское агентство новостей, Красноярск, 23 марта 2026 г.
Красноярец отсудил у банка и страховщиков 192 тысячи за навязанные при покупке авто услуги

|
|
vietnam.vn, 23 марта 2026 г.
Как изменится страховая отрасль в эпоху искусственного интеллекта?

|
|
Инвест-Форсайт, 23 марта 2026 г.
Какие тенденции в сфере InsurTech меняют рынок корпоративного страхования

|
|
Провинция.ру, 23 марта 2026 г.
Ярославец, «задним числом» оформивший полис ОСАГО, попал под уголовное дело

|
|
korins.ru, 23 марта 2026 г.
Банк России продлил полномочия генерального директора НСИС Николая Галушина на 3 года

|
|
Вечерние ведомости, Екатеринбург, 23 марта 2026 г.
В Серове участников аварии обвинили в инсценировке ДТП ради страховки

|
|
Прецедент ТВ, Новосибирск, 23 марта 2026 г.
В Новосибирске группа автоподстащиков инсценировала десятки ДТП с ущербом на 9 млн

|
|
Шанс. Регион, Абакан, 23 марта 2026 г.
Эксклюзив. ТФОМС в Хакасии: кто-то должен уйти!

|
|
Fishnews.ru, Владивосток, 23 марта 2026 г.
Аквакультурные диагнозы отвязали от видов рыб

|
|
МК в Донбассе, 23 марта 2026 г.
Более 1,2 млн жителей ЛНР с 2023 года оформили полис ОМС

|
|
НГС, Новосибирск, 23 марта 2026 г.
В Новосибирске шесть человек осудили по делу об автоподставах

|
 Остальные материалы за 23 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|