Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Обсуждение проекта изменений в системе техосмотра и ОСАГО

Деловой Петербург (on-line), 1 июня 2011 г.

Кто на самом деле выиграл от изменений системы техосмотра автомобилей

1041 просмотр

Изменения в системе гостехосмотра автомобилей приведут к тому, что без денег останутся небольшие страховщики. Эксперты считают, что нововведение – результат лоббирования страховых компаний – лидеров ОСАГО. В частности, отмечается заинтересованность в этом Данила Хачатурова, совладельца «Росгосстраха».

Страховое лобби одержало серьезную победу: в мае президент РФ Дмитрий Медведев объявил, что техосмотр будет передан от ГИБДД под контроль Российского союза страховщиков (РСА, объединяет страховщиков по ОСАГО). Теперь талон гостехосмотра (ГТО) будет привязан к полису ОСАГО. Скорее всего, при прохождении техосмотра страховщики будут давать преференции тем автовладельцам, которые уже приобрели у них страховой полис. Это повысит конкурентоспособность компаний, проводящих ГТО, и позволит получить доступ к клиентам напрямую, минуя посредников.

Пока рассматриваются три возможных механизма проведения ГТО: его будут проводить все страховые компании, работающие с ОСАГО, либо ограниченное число таких компаний, либо сервисные станции, аккредитованные при РСА. Наиболее вероятным эксперты считают вариант с ограниченным числом страховщиков. Изменится и частота проведения ГТО. Машинам, выпущенным менее 3 лет назад, его не нужно будет проходить. Машины возрастом от 3 до 7 лет можно будет проверять раз в 2 года, а далее - ежегодно.

Эксперты авторынка считают, что нововведение - результат лоббирования собственников страховых компаний - лидеров ОСАГО. В частности, отмечается заинтересованность в этом Данила Хачатурова, совладельца "Росгосстраха". Именно "Росгосстрах" страхует по ОСАГО больше всего машин, а доля подержанных авто у клиентов компании высокая. Кроме того, наиболее сильным лоббистом страховой отрасли считается председатель комитета Госдумы РФ по финансовому рынку Владислав Резник. Он же в середине 1990-х занимал пост председателя правления "Росгосстраха".

Только в Петербурге, доля "Росгосстраха" по сборам ОСАГО в 2010 году составила 27% (всего было собрано более 6,2 млрд рублей).

Несмотря на то, что победу в битве за техосмотр явно одержали лидеры страхования, посредники надеются, что им останется часть работы. "Страховщики самостоятельно за год не смогут обеспечить техосмотр без очередей", - считает гендиректор брокерской компании "Барс" Мария Сидорова. ОСАГО приносит около 25% поступлений посредников, каско - 70%, другие виды страхования - 5%. По закону страховщик может давать только 10% комиссионного вознаграждения агенту за проданный полис ОСАГО, но неофициально премия у некоторых страховщиков доходит до 50%, что делает этот вид страхования убыточным.

"Мелкие компании зачастую работают на грани выживаемости. Для увеличения заработков они могут продавать талоны ГТО без осмотра автомобилей и таким образом дискредитировать рынок", - считает Евгений Дубенский, президент Союза страховщиков Петербурга и Северо-Запада.

В Петербурге около 1,7 млн машин и проходят ГТО "по-честному" только 30-40% автовладельцев. Остальные платят взятку, средний размер которой - 2,5-3 тыс. рублей (плата в коммерческой станции - 1,5 тыс. рублей). Но даже уплата обязывает приехать на станцию, так как для получения талона ГТО необходимо сфотографировать машину. Представитель ГИБДД сообщил, что ГОСТы устарели и ГТО честно не пройдет большинство машин, в том числе и новых иномарок. Например, у новой Toyota Camry ближний свет не соответствует норме.

Тем не менее страховая отрасль пока не готова к передаче ей функций проведения ГТО. В настоящее время эксперты из страховых компаний проводят только беглый осмотр машины перед подписанием договора каско - выявляют царапины, проверяют наличие противоугонных систем, а также сверяют VIN-номера. Более серьезно работают эксперты из отдела выплат, но они специализируются только на оценке повреждений.

Георгий КАРЧИК

В материале упоминаются: Компании, организации: Барс, СБ 15 Комитет Госдумы по финансовому рынку 2930 Росгосстрах, ПАО СК 11627 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20350 Союз страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада 398 Персоны: Дубенский Евгений Николаевич Резник Владислав Матусович Сидорова Мария Хачатуров Данил Эдуардович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »