PrimaMedia, Владивосток,
15 июня 2011 г.
Юрист Павел Фигуров: Поправки в Кодекс торгового мореплавания изменят документ к лучшему
1219 просмотров
Законопроект о поправках в Кодекс торгового мореплавания подпишет на днях президент России Дмитрий Медведев. Документ был одобрен Советом Федерации 8 июня, сообщает РИА PrimaMedia.
По словам юристов, многие положения законопроекта направлены на унификацию Кодекса с изменениями в структуре и объеме полномочий контролирующих органов (Ространснадзор и Росрыболовство), а также с международными нормами, в частности, с Конвенцией о бункерном топливе, участником которой является также и Россия. Также с помощью законопроекта устраняются многие неточности, имевшие место в прежней редакции Кодекса.
О том, как положения Кодекса повлияют на практическую сторону судоходства и чем они должны быть интересны предпринимателям, рассказал юрист Юридической компании «ИНМАР» Павел Фигуров:
«Во-первых, в соответствии с законопроектом предлагается разрешить судам, зарегистрированным в Российском международном реестре судов, осуществлять каботажные рейсы. А с учетом того, что судовладельцам, эксплуатирующим зарегистрированные в таком реестре суда, предоставляется целый ряд налоговых льгот, такие изменения будут иметь весьма позитивное значение для предпринимателей. Кроме того, классификацию и освидетельствование судов, зарегистрированных в российском международном реестре, по выбору судовладельца могут осуществлять не только российские, но и иностранные классификационные общества.
Во-вторых, изменен порядок регистрации судов в бербоут-чартерном реестре. Теперь для такой регистрации не нужно получать предварительное разрешение Ространснадзора или Росрыболовства, что сократит время на регистрацию судов. При этом срок регистрации судна в бербоут-чартерном реестре ограничивается только сроком действия договора фрахтования (но не менее 1 года), что исключает необходимость в прохождении перерегистрации каждые 2 года, как это было ранее.
В-третьих, теперь при сдаче судна в бербоут-чартер иностранному фрахтователю судно должно быть переведено под иностранный флаг. Ранее имела место неточность, которая позволяла предпринимателям передавать суда во владение иностранным лицам без смены флага.
В-четвертых, капитан порта теперь может запретить заход судна в порт или постановку судна на якорь на подходах к порту в случае существенного несоответствия судна требованиям, касающейся безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения судов. Указанное изменение может побудить судовладельцев скорее избавиться от «плавучих гробов» и обновить флот.
В-пятых, в Кодекс добавлена новая глава, посвященная ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом, в которой устанавливаются основания ответственности судовладельца за ущерб от загрязнения бункерным топливом, ограничения ответственности судовладельца, положения об обязательном страховании или ином финансовом обеспечении ответственности, положения о предъявлении требований о возмещении ущерба от загрязнения бункерным топливом.
Законопроект также содержит и иные изменения, непосредственно затрагивающие морской бизнес.
В целом можно оценить вносимые изменения как положительные. Кодекс торгового мореплавания приводится в соответствие с действующей системой функционирования государственных органов, в соответствие с международными нормами. Целый ряд регистрационных процедур упрощается и становится более простым для судовладельца. Кроме того, законопроект устраняет ряд правовых дефектов, которые имелись в прежней редакции Кодекса, что также является позитивным фактором для морского бизнеса».
Вся пресса за 15 июня 2011 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Обязательное страхование, Страховое право, Регулирование, Морское страхование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
15 января 2026 г.

|
|
Подмосковье сегодня, 15 января 2026 г.
Объем страхования жизни в России может снизиться до 2 трлн рублей

|
|
ТАСС, 15 января 2026 г.
«Эксперт РА»: объем страхования жизни в 2025 году может незначительно снизиться

|
|
ПРАЙМ, 15 января 2026 г.
Почему полис ОСАГО подешевел для некоторых водителей в 2026 году

|
|
Деловой Казахстан, 15 января 2026 г.
ДТП без полиции и судов: как Европротокол изменил автострахование в Казахстане

|
|
Российская газета, 15 января 2026 г.
Отказ страховщика отправить на ремонт машину по ОСАГО обойдется ему дороже. Разъясняем практику

|
|
Российская газета онлайн, 15 января 2026 г.
Прогноз: В 2026 году страховой рынок будет расти медленно

|
|
Коммерсантъ, 15 января 2026 г.
«Жизнь» уперлась в потолок

|
|
Ведомости, 15 января 2026 г.
Страховой рынок ждет рост в 2026 году

|
14 января 2026 г.

|
|
Российская газета онлайн, 14 января 2026 г.
Страховщики отметили рост запросов о помощи от автомобилистов. Ожидается повышенный спрос на запуск двигателей

|
|
Агентство городских новостей Москва, 14 января 2026 г.
ФАС разработала законопроект о расширении перечня страховщиков при кредитовании

|
|
ТАСС, 14 января 2026 г.
ФАС подготовила законопроект по совершенствованию потребкредитования

|
|
Финмаркет, 14 января 2026 г.
«Эксперт РА» присвоило ГСК «Югория» международный рейтинг ВВВ+, прогноз - «стабильный»

|
|
МК в Туле, 14 января 2026 г.
«Ингосстрах» подал три судебных иска против администрации Тулы

|
|
Финмаркет, 14 января 2026 г.
Финансовый комитет Госдумы рекомендовал к первому чтению законопроект об инвестстраховании жизни с расчетной доходностью

|
|
Парламентская газета, 14 января 2026 г.
Комитет Госдумы поддержал страхование жизни с доходом для ряда инвесторов

|
|
Казахстанская правда, 14 января 2026 г.
В Казахстане расширили список заболеваний для лечения по ОСМС

|
|
Казахстанский портал о страховании, 14 января 2026 г.
Ставки по всем видам рисков в авиации снова вырастут в 2026 году: Gallagher

|
 Остальные материалы за 14 января 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|