Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ-Владивосток, 8 июля 2011 г.

Разобрались по-политически

Консул РФ разрешил спор между российской судоходной и индонезийской агентской компаниями

885 просмотров

Только экстренное вмешательство консула России в Джакарте Владимира Пронина помогло сдвинуть с мертвой точки процесс репатриации во Владивосток тел погибших моряков сухогруза «Капитан Курбацкий» без выплаты завышенных счетов индонезийской агентской компании.

Эксперты отмечают, что это уже не первый случай, когда на транспортировке погибших зарубежные компании пытались заработать, включая в счета неправомерные расходы. Эксперты полагают, что справиться с «любителями наживы» можно только политическим давлением или теми методами (в том числе и полузаконными), которые действуют на территории конкретной страны.
***
Президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский в разговоре с «Ъ» отметил, что «Азия Шиппинг» постарается возместить свои потери у страховщиков, поскольку это страховой случай. По его словам, индонезийцы не первые, кто выставил российской компании «заоблачный счет» за репатриацию погибших моряков. «Эта порочная практика существует уже давно.
В такой ситуации непонятно, откуда складывается итоговая сумма — то ли много посредников, то ли страховые компании так высоко оценивают свои услуги. Причем проверить составляющие цены порой очень сложно. Сегодня вам никто не назовет точную цифру конечных расходов, но деньги там задействованы большие. Могу лишь сказать, что сумма действительно может колебаться в районе $100 тыс.»,— рассказал эксперт. Господин Осичанский добавил, что в его практике был случай, когда компании, которую он консультировал, представили счет на репатриацию одного тела из Китая стоимостью около $30 тыс. Страховая компания отказывалась доставлять на родину погибшего моряка, оправдывая это тем, что итоговая цена очень высока. «Только когда поднялся большой шум в прессе, а дело дошло чуть ли не до президента России, страховщики оплатили репатриацию. Позже выяснилось, что цена вопроса составила всего $15 тыс.»,— добавил эксперт.
Напомним, 23 июня четверо членов экипажа судна «Капитан Курбацкий» погибли от отравления метиловым спиртом. Среди погибших оказались матросы Анатолий Багин и Геннадий Богданов, электромеханик Евгений Якутин и буфетчица Ольга Сметанина. Еще трое — второй механик Антон Мурзин, старший электромеханик Александр Шеметов и повар Олеся Трактирова — оказались в местной больнице с разной степенью отравления. Сухогруз, приписанный к порту Ванино Хабаровского края, стоял на рейде порта Банджармасин на острове Калимантан (Индонезия) с 22 апреля из-за коммерческих разногласий, в ожидании решения о выгрузке некондиционной руды.

Сергей СЫСОЙКИН
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »