Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Нижегородская правда, 2 августа 2011 г.

ОСАГО наехало...

Поделиться…Или крокодилов плач по чистой прибыли

1340 просмотров

С 28 июля в России подорожали полисы ОСАГО. Для большинства нижегородских автовладельцев стоимость «автогражданки» выросла примерно на четверть, а для некоторых - более чем в полтора раза.

Тарифы разгоняются

Объяснение очередным поборам, конечно же, нашлось. Как заявляют страховщики, из-за высокой аварийности на наших дорогах выплаты по «автогражданке» растут быстрее, чем сборы, и повышение тарифов необходимо для снижения убыточности ОСАГО.

Напомним, стоимость страхового полиса зависит от базовой ставки и ряда поправочных коэффициентов. Базовая ставка для легковых авто осталась прежней и составляет 1980 рублей. Коэффициенты же изменены таким образом, чтобы «нагрузить» именно тех водителей, которые приносят наибольшие убытки страховому бизнесу. В частности, так называемый «территориальный» коэффициент повышен для 177 городов и 62 регионов. За неблагоприятный имидж аварийного региона нижегородцам тоже придется доплатить: территориальный коэффициент ОСАГО для нашего города увеличен с 1,6 до 1,8.

Удорожание также затронет владельцев автомобилей с двигателями мощностью от 50 до 100 л. с., самых распространенных в России: соответствующий коэффициент увеличился на 0,1 пункта. Кроме того, на 0,1- 0,2 пункта подросли коэффициенты, учитывающие возраст и стаж водителя, допуск лиц к управлению автомобилем и период его использования.

Огласите в рублях, пожалуйста

Само по себе повышение коэффициентов выглядит незначительным, но в сумме они обеспечивают заметный рост цен. С учетом только территориального коэффициента в Нижнем Новгороде полис станет дороже на 12,5% - с 3168 до 3564 рублей. Эта сумма может меняться в зависимости от других поправочных коэффициентов, которые будут учитываться в каждом конкретном случае. Так, для владельцев автомобилей с двигателем мощностью 70-100 л.с. (а таких у нас большинство) «автогражданка» подорожает примерно на четверть - до 3920 руб.. Но значительнее всего рост цен затронет водителей молодых или неопытных. Например, обладатель «Лады Приоры», не достигший 22-летнего возраста, со стажем вождения более трех лет заплатит за полис по новым тарифам 6272 рубля. По сравнению с прежней стоимостью подорожание существенное - на 52 процента, то есть более чем в полтора раза. А водителю постарше, но менее опытному ОСАГО обойдется в 6664 рубля вместо прежних 4752.

Согласно актуарным расчетам

Между тем в убыточность «автогражданки», о которой так часто говорят страховщики, верится с трудом. Во всяком случае, сухие цифры говорят об обратном. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), за первую половину этого года страховые компании собрали в виде премий по полисам ОСАГО 46,02 миллиарда рублей, а выплатили автовладельцам в порядке возмещения ущерба 28,46 миллиарда, то есть в полтора раза меньше. Выплаты и правда росли быстрее, чем сборы (+11,5 и +5,3 процента соответственно), но сравнение абсолютных значений на мысль об убытках все же не наводит. Впрочем, сами страховщики утверждают, что простая арифметика в данном случае не годится, здесь применяются так называемые актуарные расчеты, основанные на методах вышей математики.

По оценке межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора», рентабельность ОСАГО в России действительно снижается: если в прошлые годы «автогражданка» приносила страховщикам 30-40 процентов чистой прибыли, то теперь - 15. Для сравнения: за границей для таких обязательных страховых продуктов как ОСАГО доход и в 5 процентов считается хорошим.

Игорь Михайлушкин, начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по Нижегородской области:

- Мне трудно судить о том, насколько обоснованно повышение тарифов ОСАГО. Но по опыту общения с представителями страховых компаний знаю, что расчет тарифов - это целая наука. А по уровню аварийности наш регион действительно входит в первую десятку самых неблагополучных в России.

В Нижегородской области более миллиона автотранспортных средств, около 20 тысяч километров автодорог, в том числе федерального значения, много транзитного транспорта, поскольку регион экономически активный.

По сравнению с 2003 годом, когда в России было введено обязательное страхование автогражданской ответственности, количество ДТП с материальным ущербом в регионе возросло в девять раз.

Марина Моисеенко, преподаватель ННГУ имени Н.И Лобачевского, эксперт по автострахованию:

- В больших городах ДТП происходят чаще и вероятность их выше, а значит, больше и риски страховщиков. На мой взгляд, повышение территориального коэффициента ОСАГО для Нижнего Новгорода можно считать обоснованным. Парк автомобилей у нас не только растет, но и постоянно обновляется, причем в основном за счет машин более дорогих, то есть иномарок. А выплаты за пострадавшую в ДТП «Ладу» и новую иномарку могут различаться в десятки раз. Что касается соотношения сборов и выплат страховых компаний по ОСАГО, то в целом по стране картина выглядит нормально. Но в регионах она может быть совсем иной. Для некоторых из них прежние тарифы действительно перестали быть актуальными.

Ольга САФРОНЫЧЕВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 18981 Персоны: Моисеенко Марина Валерьевна

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »