Коммерсантъ,
8 августа 2011 г.
"Булгария" доплыла до законодателей
1375 просмотров
Спустя почти месяц после трагедии на теплоходе "Булгария", в результате которой погибли 122 человека, Минтранс представил пакет поправок, ужесточающих требования к перевозчикам. Как и анонсировало министерство, их лишат главной "льготы" -- отсутствия обязанности страховать гражданскую ответственность за причинение вреда пассажирам. Кроме того, теперь все операторы перевозок будут обязаны регистрировать сделки по аренде судов, что существенно облегчит поиск виноватых в случае трагедии, уверены в Минтрансе.
Катастрофа на теплоходе "Булгария", в результате которой погибли 122 человека (спасти удалось только 79 пассажирам), произошла 10 июля на Куйбышевском водохранилище. Согласно обнародованной следственным комитетом России в пятницу предварительной версии крушения, авария была вызвана, "в частности, неисправностью двигателя, систем радиооповещения, неполным укомплектованием средствами спасения, а также превышением нормы заполнения судна пассажирами и членами команды" (201 фактически вместо положенных 156; см. "Ъ" от 6 августа).
Практически сразу после катастрофы глава Минтранса Игорь Левитин заявил о подготовке министерством ряда поправок к действующему законодательству, направленных на ужесточение правил перевозки пассажиров и ответственности предпринимателей. В частности, на встрече с премьером Владимиром Путиным 25 июля господин Левитин сообщил о необходимости введения особых условий для проведения внеплановых проверок (сейчас надзорные органы могут проверять юрлиц и индивидуальных предпринимателей один раз в три года) и введения обязательного требования по наличию системы страхования на внутренних водных путях.
Согласно опубликованному в пятницу пакету законопроектов, теперь перечень оснований для проверок предпринимателей будет расширен за счет обращений граждан и информации госорганов или СМИ о возможных нарушениях. При этом теперь для проведения внеплановой проверки надзорному органу будет достаточно в течение суток уведомить о своих намерениях прокуратуру. Кроме того, для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях Минтранс предложил ввести систему управления безопасностью судоходных компаний, сделав ее обязательным условием осуществления перевозок.
Лишает Минтранс перевозчиков и их главной "льготы" -- отсутствия обязанности страховать гражданскую ответственность за причинение вреда пассажирам. Также ведомство вводит ответственность судовладельца за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу физических и юридических лиц, за ущерб от загрязнения судном окружающей среды нефтью (или другими веществами) и за нанесение вреда инфраструктуре порта или водных путей. Как пояснил Игорь Левитин, "это даст возможность перед решением компании заниматься перевозками страховать свои транспортные средства, с тем чтобы в случае гибели пассажира была компенсация семьям погибших за счет перевозчика в размере 2 млн руб.".
Меняет министерство и правила фрахтования судов: теперь все сделки по их аренде будут обязаны проходить госрегистрацию с внесением в реестр арендованных судов. "Многие перевозки пассажиров, касающиеся туристической и экскурсионной деятельности, осуществляются перевозчиком на арендованных судах,-- рассказал "Ъ" представитель Минтранса.-- Но большая часть подобных сделок никак не зарегистрирована, и в случае аварии найти компанию--арендатора судна бывает практически невозможно". Топ-менеджер компании--владельца судов в Москве, предоставляющей их в аренду под экскурсии или праздничные мероприятия, с сомнением отнесся к этому предложению Минтранса. "Туристические перевозки -- это сезонный бизнес, по большей части компании создаются "на лето", и регистрировать сделки они, скорее всего, не будут",-- добавил он.
Ирина ПАРФЕНТЬЕВА
Вся пресса за 8 августа 2011 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Обязательное страхование, Страховое право, Морское страхование, Страхование ответственности
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
16 июня 2026 г.

|
|
Казахстанский портал о страховании, 16 июня 2026 г.
Эль-Ниньо усиливает риски экстремальной погоды для страховщиков

|
|
Sputnik Кыргызстан, 16 июня 2026 г.
ГСО выплатила Минобороны Кыргызстана 254 млн сомов за разбившийся вертолет

|
|
Казахстанский портал о страховании, 16 июня 2026 г.
S&P: рост частных рынков усиливает взаимосвязь банков, страховщиков и управляющих активами

|
|
PanARMENIAN.Net, 16 июня 2026 г.
Система всеобщего медстрахования охватит всех граждан с 2028 года

|
|
РИА56, Оренбург, 16 июня 2026 г.
Оренбуржцы бьют рекорды по покупке страховок

|
|
АвтоВзгляд, 16 июня 2026 г.
Раскрыт коэффициент убыточности ОСАГО

|
|
РИА Новости, 16 июня 2026 г.
Названа стоимость страховки для Lada Azimut

|
|
ПРАЙМ, 16 июня 2026 г.
Минфин и Генпрокуратура создадут рабочую группу для защиты инвесторов от мошенничества

|
|
Гудок, 16 июня 2026 г.
Спрашивайте – ответим

|
|
Деловая газета.Юг, Краснодар, 16 июня 2026 г.
Почти половина жителей Ростовской области никогда не страховала имущество

|
|
Банковское обозрение, 16 июня 2026 г.
Участники РАТСП отметили сбалансированность страхового портфеля

|
|
Report.Az, Баку, 16 июня 2026 г.
Зейнал Нагдалиев призвал расширить применение механизмов аграрного страхования в Азербайджане

|
|
Газета.Ru, 16 июня 2026 г.
Названы 6 самых ненадежных премиальных автомобилей

|
|
Агентство городских новостей Москва, 16 июня 2026 г.
Пострадавшие в ДТП вблизи Звенигорода смогут получить страховые выплаты

|
|
Meatinfo.ru, 16 июня 2026 г.
«Алексеевский Бекон» получил 100 млн рублей от страховой компании после вспышки АЧС

|
|
Московский комсомолец, 16 июня 2026 г.
Курьеров предложили обязать покупать страховой полис

|
|
ТАСС, 16 июня 2026 г.
НСИС: 77% страховых случаев по ОСАГО в 2025 году пришлось на мужчин

|
 Остальные материалы за 16 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|