Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

ПРАЙМ, 22 сентября 2011 г.

Осторожно, не самый большой рынок

972 просмотра

Площадь Дальневосточного федерального округа составляет 36% площади всей страны. Данный округ является самым большим по площади федеральным округом. Но по объёму страхового рынка ДФО лишь на предпоследнем седьмом месте, опережая лишь политически неблагополучный Северо-кавказский ФО.

 

Субъект ДФО	Прирост премии 1 пг 2011 к 1 пг 2010
Приморский край	-4,7%
Хабаровский край	6,3%
Амурская область	12,6%
Камчатский край	15,7%
Магаданская область	18,4%
Сахалинская область	13,0%
Чукотский авт. округ	849,5%
Республика Саха (Якутия)	29,1%
Еврейская авт. область	1,9%

По итогам 1 полугодия 2011 г. объём страховой премии в ДФО вырос на 8,6% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, при том, что в других федеральных округах рынки росли, в среднем, на 15,3% за тот же период. По сравнению с прошлым годом почти в 2 раза снизилась и динамика: в 1 полугодии 2010 г. премия в ДФО выросла по сравнению с "кризисным" полугодием 2009 г. на 15,6%. Очевидно, что страховой рынок Дальнего Востока России притормаживает.

В первую очередь, данный процесс происходит в самых значимых с точки зрения объёмов рынка субъектах ДФО: в Приморском и Хабаровском краях. Так, в страховая премия по всем видам страхования, кроме ОМС, снизилась в Приморском крае на 5% по сравнению с 1 пг 2010 г. В схожем по объёму премии Хабаровском крае премия выросла всего на 6%, тогда как динамика рынков других субъектов ДФО (кроме ЕАО) более существенна (см. таблицу).

На наш взгляд, причина замедления динамики объёма страховой премии в Приморском и Хабаровском краях кроется не столько в особенностях развития региональных экономик (хотя есть, несомненно, и здесь несколько причин для торможения), сколько в формирующихся стратегиях отдельных категорий игроков на страховом рынке ДФО. Небольшие и мелкие региональные компании, которых, к слову, в ДФО больше, чем в других округах, постепенно сворачивают операции. Но утрачиваемые ими страховые портфели не сразу и не в полном объёме передаются крупным федеральным компаниям.

Даже привлекательные, на первый взгляд, портфели региональных специализированных транспортных страховщиков (например, морской или воздушный транспорт) могут не перевестись "по умолчанию" к крупной компании, приобретшей регионального оператора или каким-нибудь образом договорившейся с его собственниками. Очевидно, что федеральные компании осторожничают пока не знают региональной специфики. По нашим оценкам, основные привлекательные портфели региональных страховщиков ДФО привязаны к "доброй воле" отдельных физических лиц, работающих в транспортной сфере.

И даже, несмотря на то, что времени для проявления осторожности остается все меньше (ни один из обследованных нами для целей настоящего обзора региональных страховщиков не удовлетворяет на сегодняшний день требованиям к уставному капиталу, начинающим свое действие с 1 января следующего года) никто не спешит. Таким образом, рынок ДФО может резко сжаться раза в 2 уже в 1 полугодии 2012 г. с последующим довольно медленным восстановлением (при условии сохранения клиентской базы на уровне текущего года).

Страховой рынок Дальнего Востока 

Илья БОГДАНОВ - обозреватель портала "Страхование"

В материале упоминаются: Персоны: Богданов Илья Константинович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »