Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Форум страховых инноваций InnoIns-2025 Традиционная XXVI Международная конференция по страхованию
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Форум страховых инноваций InnoIns-2025


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  ТАСС, 2 октября 2015 г.

Страховщиков обяжут перестраховывать 10% риска в Национальной перестраховочной компании

Коммерческие страховые компании при передаче в перестрахование рисков страховой выплаты будут обязаны 10% рисков передавать в облигаторное перестрахование Национальной перестраховочной компании. Об этом говорится в [...]



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


ПРАЙМ, 10 октября 2011 г.

Как вы относитесь к возможному допуску ОВС на рынок обязательного страхования перевозчиков? Смогут ли они составить реальную конкуренцию коммерческим страховщикам?
1382 просмотра, 1 комментарий, добавлен 10 октября 2011 года в 13:42

Андрей Романов, начальник отдела страхования автоперевозчиков "Росгосстраха":

1. В настоящее время согласно п.5. ст.3. ФЗ № 286 от 29.11.2007 г. "О взаимном страховании" запрещается участие обществ взаимного страхования в обязательном страховании. Если соответствующая поправка будет принята ГД, общества взаимного страхования получат такое право.

2. По оценкам компании "Росгосстрах" участвовать в обязательном страховании ответственности перевозчиков пассажиров будет, как минимум, несколько десятков страховых компаний. Единый ценз для всех – членство в профессиональном объединении страховщиков.

3. Совокупные обязательства в рамках предусмотренных законопроектом рисков в разы превышают страховые суммы по ОСАГО, поэтому мы полагаем, что члены профессионального объединения должны отвечать высочайшим стандартам финансовой надежности. Если таковыми будут и общества взаимного страхования – милости просим, работы хватит для всех.

Олег Меркулов, первый заместитель генерального директора "ВТБ Страхование":

Для успешной конкуренции со страховщиками ОВС необходимо завоевать доверие и репутацию, а это весьма длительный процесс. Наши клиенты достаточно консервативны. Еще недавно они и к нам относились с опаской, а ОВС вызовут еще больше подозрений. В этом сегменте еще нет ни хорошо узнаваемых брендов, ни позитивного опыта сотрудничества. Кроме того, логичнее доверять риски профессионалам, надежность которых подтверждена рейтингами российских и международных агентств, у которых есть значительные резервы и отлажены процессы сопровождения договоров и урегулирования убытков. Только тогда клиент может быть уверен в защищенности своего бизнеса.

Николай Николенко, заместитель генерального директора САО "ГЕФЕСТ":

Конечно же, общества взаимного страхования имеют такое же право на участие в страховом бизнесе, как и страховые компании. Но при этом, несомненный плюс страховщиков – возможность страховать риски практически неограниченного размера ответственности используя механизмы перестрахования. У обществ взаимного страхования емкость ограничена только возможностями их участников. Вряд ли они смогут за короткие сроки создать эффективную и работоспособную перестраховочную защиту. Поэтому я не думаю, что общества взаимного страхования смогут составить серьезную конкуренцию страховщикам. Тем более что страховые компании имеют многолетний опыт страхования и урегулирования убытков по гражданской ответственности в разных отраслях, в том числе и на транспорте. Это еще один весомый аргумент, который перевешивает чашу весов в сторону коммерческих страховых компаний.

Елена Лукьянова, директор департамента страхования транспортных и морских рисков "АльфаСтрахование":

На наш взгляд, включение ОВС, наряду с коммерческими страховщиками, в сферу действия закона об обязательном страховании – первый и недостаточно обоснованный прецедент в российской практике. ОВС в мире (на примере клубного страхования ответственности судовладельца) никогда не пересекается с коммерческим страхованием, потому что принципы ответственности совершенно разные - если в коммерческом страховании наступает убыток, то отвечает страховщик и перестраховщик, которому передан риск, а в клубном страховании - убытки компенсируются за счет дополнительных взносов членов клуба (т.е. самих перевозчиков). Такая модель дополнительных взносов не может быть вписана в программу коммерческого страхования и перестрахования. Таким образом, включение ОВС в сферу действия законопроекта означает параллельное существование двух моделей обязательного страхования одних и тех же рисков, отсутствие единообразного подхода к оценке риска, принципам урегулирования убытков и гарантированности возмещения пострадавшим. Мы опасаемся появления большого числа ОВС, предлагающих перевозчикам минимальные тарифы, с недостаточной оценкой риска, в том числе потенциального пассажирооборота, уровня безопасности перевозок и состояния транспортных средств. В свою очередь, недостаточность созданных страховых фондов и отсутствие полноценного контроля, которому подлежит коммерческий страховщик, повлечет немотивированные отказы в выплатах пострадавшим и нарушения в порядке урегулирования претензий, что может подорвать главную идею законопроекта – своевременное и полное возмещение вреда, причиненного пассажиру при перевозке, независимо от вида транспорта и характера перевозки. Надо принять во внимание, что основная цель ОВС – защита экономических интересов компаний-членов, которые выступают одновременно и страхователями и страховщиками, а не пассажиров. В этой связи мы предлагаем еще раз обсудить целесообразность включения ОВС в сферу действия данного законопроекта.

Дарья Туркина, начальник отдела страхования грузов "РОСНО":

Общества взаимного страхования широко распространены во всем мире. На их долю приходится существенный объем страховых взносов на рынках ведущих стран. Некоммерческий по своей природе характер общества позволяет добиться существенного снижения размеров страховых платежей. Однако нельзя забывать и о связанных с этим недостатках.

Общество взаимного страхования фактически представляет собой компенсационный резервный фонд, складывающийся из средств участников общества. Обратиться за возмещением в ОВС может только лицо, являющееся членом общества взаимного страхования. При наступлении страхового события участник обращается в ОВС за компенсацией, которая выделяется из общего фонда. Если таких обращений достаточно много, рано или поздно встает вопрос о достаточности средств. В таких случаях участники общества неизбежно столкнутся с неполным возмещением убытков и, одновременно с этим, с необходимостью внесения дополнительных взносов для пополнения общего фонда. С этой точки зрения страхование у коммерческого страховщика более предсказуемо: размер компенсации определен, а сумма страхового взноса не меняется в течение периода договора.

Ограничение прав ОВС страхованием только своих членов, солидарная ответственность по убыткам и вытекающая из этого потребность корректного расчета размера страховых взносов – все эти особенности существенно отличают страхование в ОВС от обращения к классическому страховщику. Выбор в пользу ОВС может привести как к экономии средств (в случае, остатка средств в фонде по итогам года размер взносов будущего периода может быть существенно сокращен), так и к существенным затратам в связи с недостаточной компенсацией и необходимостью пополнения фонда выплат.


  Вся пресса за 10 октября 2011 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Обязательное страхование, Взаимное страхование
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
Текущая пресса

2 октября 2025 г.

Inbusiness.kz, 2 октября 2025 г.
Астанчанин с помощью ИИ добился повышенной страховой выплаты

korins.ru, 2 октября 2025 г.
НСА сформировал оперштаб для мониторинга ситуации по ЧС в Башкирии

Медиакорсеть, Уфа, 2 октября 2025 г.
Туристический кошмар в Аланье: кто поможет уфимцам, пострадавшим в ДТП за границей?

За рулем, 2 октября 2025 г.
Названы машины с самым дорогим ремонтом после аварии

korins.ru, 2 октября 2025 г.
ВСС обратился к ЦБ с просьбой о поддержке в вопросах ОМС

Лента.Ру, 2 октября 2025 г.
Минздрав подготовил законопроект об изменениях в работе ОМС. Как нововведения могут отразиться на россиянах?

Финам.Ru, 2 октября 2025 г.
Акции страховщика Neptune выросли на 16% после IPO в США

Парламентская газета, 2 октября 2025 г.
Депутат призвал страховать электросамокатчиков и ограничить им скорость

Газета.Ru, 2 октября 2025 г.
Что случилось с ОМС: как новый закон может оставить вас без защиты


1 октября 2025 г.

Российская газета онлайн, 1 октября 2025 г.
Жителя Зимбабве осудили за инсценировку смерти вымышленной дочери

Ура.Ru, Екатеринбург, 1 октября 2025 г.
Роспотребнадзор помог жителю ХМАО избавиться от навязанных страховок

Волга Ньюс, Самара, 1 октября 2025 г.
Торговля, агробизнес и строительство чаще всего побуждают владельцев страховать риски

Интерфакс, 1 октября 2025 г.
В ВСС ждут дискриминации лицензий медстраховщиков в случае изменения закона об ОМС

Ведомости, 1 октября 2025 г.
Минтранс определился с ответственностью за ДТП с беспилотниками

Казахстанский портал о страховании, 1 октября 2025 г.
Актуальность как стратегический фактор в страховании

Казахстанский портал о страховании, 1 октября 2025 г.
Параметрическое страхование как ответ на дефицит климатической защиты

Газета.Ru, 1 октября 2025 г.
В России хотят ужесточить правила выдачи полиса ОМС мигрантам


  Остальные материалы за 1 октября 2025 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт