Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Гудок, 1 февраля 2012 г.

Переходный период

Центры техосмотра и страховщики не могут договориться

790 просмотров

За тем, как в регионах соблюдаются новые правила ТО, проследят из прокуратуры.

Генеральная прокуратура поручила прокурорам улучшить надзор за исполнением законов о защите прав граждан при техосмотре. По данным ведомства, в регионах открыто достаточное количество пунктов ТО. Но во многих субъектах единая автоматизированная система ТО не содержит полную информацию об операторах или, наоборот, операторы не имеют к ней доступа.

Кроме того, не везде организовано взаимодействие системы ТО и информационной системы обязательного страхования, в которой находятся данные о договорах ОСАГО, страховых случаях, транспортных средствах и их владельцах. В переходный период (до 2014 года) государственный технический осмотр будет проводиться в том числе и на 95 станциях, принадлежащих Госавтоинспекции. За это время между автостраховщиками и операторами технических услуг должно установиться взаимопонимание, и дело здесь не только в технике. К примеру, с начала года уже появились случаи «негласной формы» прохождения осмотра – некоторые страховщики выдавали автолюбителям талоны техосмотра без всякой процедуры и тут же оформляли страховку по выданному талону. И это только одно из возможных нарушений, которое было выявлено оперативно.

Как сообщил «Гудку» генеральный директор Ассоциации автосервисов России Константин Алексеев, несогласованность действий страховщиков и центров техосмотра связана с общей неопределённостью переходного периода ТО. По его словам, новые правила процедуры не устоялись, что приводит к ещё одной проблеме, кроме информационных пробуксовок.

«Пока что 90% автосервисов не готовы взять на себя те функции, которые раньше выполняла полиция, – говорит он. – Новые правила ТО в том виде, в котором они сегодня существуют, не стимулируют компании закупать оборудование и устанавливать программное обеспечение».

Страховщики сетуют на тот же переходный период: по словам начальника отдела ОСАГО департамента страхования автотранспорта ОАО СК «Альянс» (РОСНО) Андрея Антохонова, многие операторы ТО не готовы к совместной работе при оформлении страховок. «Проблемами являются отсутствие аккредитации у большого количества операторов техосмотра или отсутствие талонов на уже аккредитованных станциях технического обслуживания», – пояснил эксперт. «Также влияет на работу страховщиков плохая осведомлённость о новых нормах законодательства самих станций, которые по-прежнему требуют свидетельство о регистрации транспортного средства».

Рассуждая о самой связке «техосмотр + автогражданка», Андрей Антохонов подтвердил необходимость жёсткого контроля за соблюдением новых требований. «Без информационной системы, которая свяжет станции и страховщиков, это взаимодействие не будет прозрачным, а в таком случае теряется смысл всех нововведений», – констатировал он.

Президент Федерации авто-владельцев России Сергей Канаев убеждён, что основная проблема действующей информационной системы ТО – отсутствие полноценного регламента при её заполнении и единой администрации. «Необходимо определиться, к какой структуре, организации относится Единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО) – партнёрство, государственная организация или какая-либо другая форма. Также нужно чётко обозначить, кто и в каком объёме имеет к ней доступ, чтобы контролировать саму информацию», – заявил он.

Павел МИРОНОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Альянс (Allianz) 2730 [Зетта Страхование, АО 163] РОСНО 2528 [Зетта Страхование, АО 163] Персоны: Антохонов Андрей Вячеславович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »