Вести FM,
3 апреля 2012 г.
Зубец Алексей: Инспектор ГИБДД не может определить стоимость повреждения 798 просмотров
«Что вижу, о том и пишу». Сотрудники ГИБДД не будут теперь писать в справках о ДТП о внутренних повреждениях автомобилей. Госавтоинспекция изменила правила оформления аварий. В ведомстве уверены, что нововведения пойдут водителям на пользу. Им теперь не надо будет тратить время на поездку в ГИБДД за печатью на справку, которую требуют страховые компании.
Страховщики, напротив, считают, что новые правила только осложнят жизнь автовладельцам. Как пишет газета «Коммерсант», инспекторы не могут теперь указывать в справке на возможность скрытых повреждений. Если же они будут обнаружены во время ремонта, то платить, возможно, придется владельцам. Сложившуюся ситуацию прокомментировал руководитель Центра стратегических исследований компании «Росгосстрах» Алексей Зубец в эфире радио «Вести ФМ».
«Вести ФМ»: Алексей Николаевич, действительно ли страховка в случае аварии будет теперь распространяться только на то, что видно невооруженным глазом?
Зубец: Нет, разумеется, потому что практика выявления скрытых дефектов, полученных в результате ДТП, не вчера возникла. Это очень старая традиция. То есть когда машина попадает, например, если она застрахована по КАСКО, после аварии на сервис, там ее начинают чинить, и выясняются какие-то дефекты, появившиеся в результате ДТП, но которые были не видны сразу: скрытые под бампером детали и так далее, это обычная история. После этого сервис обращается в страховую компанию и говорит, что помимо ремонта бампера нужно чинить кузов или, допустим, заднюю часть автомобиля, какие-то искривления, повреждения. Они направляют соответствующий запрос в страховую компанию, та, в свою очередь, его рассматривает, и, как правило, страховые компании подтверждают необходимость дополнительного ремонта. И, собственно, ремонт происходит. Это в том случае, если возмещение страхового ущерба происходит в натуральной форме путем ремонта на сервисе. Если же возмещение пострадавшим выдается в денежной форме, то необходимо просто провести экспертизу. Она в любом случае нужна, потому что невозможно на месте ДТП силами инспектора ГИБДД определить стоимость повреждения внутренних частей автомобиля, которые, к тому же, даже и не видны вооруженным взглядом снаружи. Поэтому в отношение возмещения ущерба ничего не поменялось. То есть все равно, если машина чинится на сервисе, происходит процесс согласования стоимости ремонта между сервисом и страховой компанией.
«Вести ФМ»: Но ведь раньше в справках писали: «Возможны внутренние повреждения». Теперь будут описывать только то, что видно снаружи. Не получится так, что страховая компания, когда ей будет поступать запрос из сервиса, будет ссылаться на эту справку и говорить: вот, мол, что описали, за то мы и заплатим, а за все остальное - нет, потому что откуда это взялось - непонятно?
Зубец: Это абсолютно невозможно, потому что, еще раз повторю, инспектор ГИБДД не сможет определить характер внутренних повреждений. Может, их вообще нет, может, только один бампер разбит. В любом случае, происходит экспертиза повреждений, кроме тех, что зафиксированы на месте ДТП. Если компания откажется платить за повреждения, которые не указаны в справке, но которые выяснились в результате ремонта, то пострадавший имеет полное право обратиться в суд, доказать, что машине был нанесен больший ущерб, чем тот, который страховая компания хочет заплатить только за ущерб видимых деталей, и он выиграет этот суд. Тут совершенно нет никаких вариантов. Поэтому нормальные страховые компании, которые дорожат своей репутацией, которые хотят работать на рынке в ближайшие годы, так поступать не будут.
Вся пресса за 3 апреля 2012 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты, Регулирование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
6 марта 2026 г.

|
|
Finversia.ru, 6 марта 2026 г.
Логистика в огне: конфликт с Ираном взвинтил страховые премии на морские перевозки

|
|
Российская газета онлайн, 6 марта 2026 г.
Страховщики назвали самые угоняемые китайские авто в РФ

|
|
Парламентская газета, 6 марта 2026 г.
Оштрафуют и лишат заказов: что грозит таксисту без полиса

|
|
Парламентская газета, 6 марта 2026 г.
Застраховать посевы станет проще

|
|
Business FM Новосибирск, 6 марта 2026 г.
В Новосибирске могут снизить резко выросший коэффициент ОСАГО

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Признание мер адаптации к природным катастрофам может укрепить коэффициенты платежеспособности страховщиков ЕС

|
|
Газета.Ru, 6 марта 2026 г.
В Госдуме предложили ввести новое требование для въезда мигрантов в Россию

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Регулятор обозначил приоритеты надзорной политики страхового сектора на 2026 год

|
|
МК в Новосибирске, 6 марта 2026 г.
ОСАГО в Новосибирской области может подешеветь

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
IUMI заявляет, что покрытие военных рисков в Персидском заливе и Красном море остается доступным

|
|
Лента.Ру, 6 марта 2026 г.
В Госдуме призвали не пускать в страну мигрантов без полисов ДМС

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Страховщики применяют ИИ не только в процессе страхования, но и в управлении рисками

|
|
Тренд, Баку, 6 марта 2026 г.
Обсуждено укрепление устойчивости страхового рынка Азербайджана

|
|
чувашинформ.рф, 6 марта 2026 г.
В Чувашии стартует прием заявок на субсидии по страхованию посевов

|
|
Коммерсантъ онлайн, 6 марта 2026 г.
FT: эксперты сомневаются в планах Трампа по страхованию танкеров в Персидском заливе

|
|
Подмосковье сегодня, 6 марта 2026 г.
Российские страховщики зафиксировали тысячи обращений от застрявших туристов

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 6 марта 2026 г.
В Госдуме предложили поднять выплаты по ОСАГО до 800 тысяч рублей

|
 Остальные материалы за 6 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|