|
Заместитель директора Финансового института Евгений Коломин: «Когда речь о повреждениях автомобиля, тут граждане более или менее ориентируются, а вот оценить в денежном эквиваленте причиненный здоровью ущерб они не готовы. И страховые компании платят по минимуму».
Труд,
28 октября 2004 г.
Кювет и менталитет
1506 просмотров
Первый год жизни с полисами обязательного автострахования ОСАГО показал, что этот бизнес весьма прибылен. На счетах страховых компаний оказались огромные суммы. Только 10 процентов от 40 млрд. рублей, которые собраны в течение года, пошли на выплаты пострадавшим, еще столько же – прибыль компаний. Остальные деньги оказались не востребованы.
- Все дело в том, что наши люди не привыкли отстаивать свои права, считает заместитель директора Финансового института, доктор экономических наук Евгений КОЛОМИН. - Когда речь о повреждениях автомобиля, тут граждане более или менее ориентируются, а вот оценить в денежном эквиваленте причиненный здоровью ущерб они не готовы. И страховые компании платят по минимуму.
- Но ведь существует суд. Пострадавший может прибегнуть к его услугам.
- Увы, наши суды не имеют практики решения подобных дел. А пострадавшие не готовы платить адвокатам, способным их защитить. К тому же возможностей нанять хороших адвокатов у компаний гораздо больше, чем у жертв ДТП. В результате основные выплаты идут за повреждение "железа". Хотя за причинение вреда здоровью человека можно требовать до 160 тысяч рублей. Для сравнения: в Германии лимит выплат по этой статье - 350 тысяч, а за машину - до 100 тысяч евро. Как говорится, почувствуйте разницу.
- Сейчас уже ясно, что при разработке закона об ОСАГО тарифы были завышены, а размеры выплат занижены. Но что мешает увеличить выплаты пострадавшим в ДТП?
- Мешает наша ментальность. На Западе, когда речь идет о здоровье, судьи всегда на стороне человека. Они исходят из того, что страховые компании богатые, и добиваются максимальных выплат пострадавшим. У нас страховщики изо всех сил экономят. К тому же наша статистика, видимо, была неточной. В результате на счетах компаний скопились десятки миллиардов. То есть в принципе можно платить за нанесение ущерба здоровью в несколько раз больше. Деньги у страховых компаний есть, причем по закону на другие цели эти деньги использовать они не могут.
- Что же делать, чтобы пострадавшие получали достойную компенсацию?
- Для начала нужно внести поправки в закон и повысить лимит выплат. Это - компетенция Госдумы. Но, к сожалению, сегодня в обществе преобладает иная точка зрения: надо добиваться уменьшения тарифов ОСАГО. На мой взгляд, это неправильно. В том числе и потому, что деньги уже собраны, и по закону возврат их компаниями не предусмотрен. Поскольку закон об ОСАГО принимался во имя людей, потерявших здоровье в ДТП, надо наконец эту идею воплотить в жизнь.
- А те, кто уже пострадал, могут претендовать на деньги, не использованные страховщиками по назначению?
- Безусловно. Просто надо объяснить этим людям, что им недоплатили, что они имеют право на компенсации. Существуют четыре статьи расходов, связанных со здоровьем. Это плата за лечение, плата в связи с потерей трудоспособности, выплаты в связи с потерей заработка и выплаты расходов на иждивенцев. Эти деньги, сверх лимита в 160 тысяч рублей, потерпевший вправе требовать с виновника ДТП. Анатолий ВЕЛЕДНИЦКИЙ
Вся пресса за 28 октября 2004 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
28 апреля 2026 г.

|
|
ТАСС, 28 апреля 2026 г.
В ГД предложили ввести госстрахование для сотрудников скорой помощи

|
|
Газета.Ru, 28 апреля 2026 г.
Россияне стали чаще страховаться при поездках

|
|
Парламентская газета, 28 апреля 2026 г.
Разработан законопроект о страховании водителей «люксовых» служебных машин

|
|
Коммерсантъ, 28 апреля 2026 г.
Единственная в своем роде

|
27 апреля 2026 г.

|
|
Закон.ру, 27 апреля 2026 г.
Нарушение свободы судоходства и морское страхование: механизм формирования фактической морской блокады

|
|
РБК (RBC.ru), 27 апреля 2026 г.
Корпоративный ДМС в 2026: как не ошибиться при выборе страховой

|
|
РБК (RBC.ru), 27 апреля 2026 г.
Страхование уходит в подписку: как меняется модель потребления полиса

|
|
Национальная служба новостей (НСН), 27 апреля 2026 г.
«Замена дешевле ремонта»: Какие угрозы несут страховщикам китайские автомобили

|
|
Finversia.ru, 27 апреля 2026 г.
Хедж-фонды ставят на падение страховщиков

|
|
Ставропольская правда, 27 апреля 2026 г.
Аграрии Ставрополья первыми включились в весеннее страхование посевов

|
|
РБК.Вологда, 27 апреля 2026 г.
Суд обязал страховщика выплатить вологодскому предприятию 13 млн руб.

|
|
Российская газета онлайн, 27 апреля 2026 г.
Эксперты объяснили схему получения компенсации при падении дерева на машину

|
|
Известия онлайн, 27 апреля 2026 г.
Страховщики рассказали о выплатах за повреждение автомобилей в непогоду

|
|
МК во Пскове, 27 апреля 2026 г.
Бюджет ФОМС в Псковской области увеличат на 402 миллиона рублей

|
|
Известия, 27 апреля 2026 г.
База подданных: ИНН может стать основным документом для работы с банками

|
|
Интерфакс-Юг, 27 апреля 2026 г.
Аграрии Ростовской области в 2026 г застраховали с господдержкой свыше 1,2 млн га озимых

|
|
Право.Ru, 27 апреля 2026 г.
Больнице разрешили выплачивать зарплату из средств ОМС

|
 Остальные материалы за 27 апреля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|