Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Город-812, Санкт-Петербург, 9 июля 2012 г.

Б/у двигатель торговли

Ремонт машины предлагают выставлять на аукцион

996 просмотров

В Петербурге придумали, как сделать так, чтобы выплат по ОСАГО хватало для ремонта после ДТП даже неновых автомобилей - путем проведения аукционов среди сервисных центров. Одним экспертам идея кажется перспективной, другим – не очень.

В российском ОСАГО сегодня две главные проблемы: 1) лимит выплат по «железу» одному попавшему в аварию автовладельцу составляет 120 тысяч рублей (для сравнения: кое-где в Европе он доходит до 2 миллионов евро, а иногда и вовсе не ограничен); 2) выплаты производятся с учетом износа автомобиля, из-за чего компенсации часто оказывается недостаточно для полного возмещения ущерба – за ремонт приходится доплачивать.

«Если оперировать среднестатистическими данными, то для автомобилей возрастом до 3 лет скидка за износ может составить до 20% от первоначальной стоимости новых заменяемых частей, для автомобилей от 3 до 5 лет - уже около 40%, а для 5 - 7-летних - около 60%. Ничего не сделаешь - это регламентировано законом», - поясняет Наталья Белякина, директор департамента автострахования компании «ЭРГО-Русь».

Впрочем, страховщики считают, что Петербурга эта проблема касается меньше, чем провинции: «У нас в Питере молодеющий парк - совсем не такой, какой мы увидим, отъехав 200 км в сторону. За новые авто выплаты рассчитываются почти без ущерба. Кроме того, большинство страховых компаний предлагает ДАГО – добровольное расширение ответственности по ОСАГО. Если средняя цена ОСАГО в Петербурге сегодня 4200 - 4400 рублей, то, добавив к ней 3000, мы можем избавиться от всех проблем, связанных и с «износом», и с 120-тысячным лимитом», - говорит зам. генерального директора СГ «АСК-Петербург» Юрий Берхман.

По расчетам экспертов компании АСК, для того чтобы исключить «износ» из российского ОСАГО, оно должно подорожать процентов на 30. Но для этого надо поменять закон - и не факт, что законодатели пойдут на это. Кроме прочего, законодатели приравнивают выплату нескольких тысяч долларов на ремонт старой машины к «необоснованному обогащению» ее владельца.

Чтобы хоть как-то решить проблему, в группе компаний «ЛАТ» придумали, что если нельзя повысить стоимость ОСАГо, то надо сделать услуги СТО дешевле. Предложили реализовать эту идею с помощью аукционов на ремонт автомобиля. Принцип – аукцион на понижение. Пострадавший в ДТП автовладелец должен разместить на сайте свой лот - информацию об автомобиле и его повреждениях.

И через 48 часов получить наиболее выгодные предложения по ремонту. «Автосервисам интересно участвовать в проекте», потому что они получают возможность оперативно регулировать загрузку и привлекать новых клиентов», - говорит Вячеслав Голубев, директор по развитию ЛАТ.

В проекте сейчас участвуют по 30 СТО в Москве и Петербурге. На сайте зарегистрировалось 3000 клиентов. Удешевление услуг составило, по словам Голубева, 20 - 30% по сравнению со среднерыночной ценой.

Комментарии

Александр Холодов, общественная организация автомобилистов «Свобода выбора»:

- Сейчас законодательно максимальный порог износа установлен на уровне 85%, а некоторые элементы (например, подушки безопасности) вообще не могут быть «с износом».

Так что потихонечку закон эволюционирует в правильном направлении, и в Госдуме даже есть рабочая группа, которая обсуждала возможность выплаты без износа. Опасность выплат без износа - рост тарифов и рост мошенничества с целью необоснованного обогащения... А проект с аукционами мне кажется интересным, так как, может быть, удастся совместить несовместимое - оптовый эффект для СК, а для более новых авто - которым от 3 до 5 лет - возможность получать на ремонт такие суммы, которых будет хватать.

Денис Шубин, генеральный директор городского автоклуба А24:

- Эта идея не новая, несколько раз такие интернет-биржи пытались организовывать разные компании...
Посмотрим, что получится... Думаю, что для владельцев машин старше 5 лет уложиться в выплату по ОСАГО не получится. Через 5 лет практически любой износ получается 100%-ным. Реально старую машину по ОСАГО не починить по-любому. Я думаю, что система аукционов может быть актуальна для владельцев новых автомобилей, у которых либо нет КАСКО, либо они не хотят им воспользоваться.

Алексей КРЫЛОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: АСК-Петербург 210 Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 16016 ЛАТ 19 ЭРГО Русь (ERGO Русь) 492 [Юнити страхование 26] Персоны: Белякина Наталья Владимировна Берхман Юрий Владимирович Голубев Вячеслав Игоревич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »