Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Депутаты Госдумы Георгий Боос и Ильдар Габдрахманов подготовили поправки в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности, предполагающие снижение тарифов в три раза, введение "полиса одного дня" и бесплатной страховки для инвалидов. Страховщики назвали эту инициативу непродуманной и абсолютно абсурдной.

Газета, 22 ноября 2004 г.

Снизить тарифы ОСАГО втрое

1104 просмотра

В сфере внимания депутатов Госдумы вновь оказался беспроигрышный инструмент популизма - закон "Об обязательном страховании автогражданской ответственности" (ОСАГО). Очередной проект поправок в закон, разработанный думцами Георгием Боосом и Ильдаром Габдрахмановым, можно назвать революционным: изменения предполагают снижение тарифов по "автогражданке" втрое, утверждение их законом, а не постановлением правительства, введение "полиса одного дня" и бесплатной страховки для инвалидов. Правда, воплощение этих инициатив на практике вряд ли возможно из-за отсутствия серьезного экономического обоснования поправок.
Споры о прибыльности или убыточности ОСАГО для страховщиков не утихают. За 9 месяцев 2004 года они собрали по этому виду страхования 34,2 млрд. рублей, а выплатили 12,1 млрд. По прогнозам Росстрахнадзора и Российского союза автостраховщиков (РСА), рентабельность ОСАГО может составить от 14 до 30%.
В пояснительной записке к документу, опубликованному Агентством страховых новостей, говорится, что действующие ставки по ОСАГО являются экономически не обоснованными, а снижение тарифов втрое "позволит улучшить положение страхователей с учетом сохранения рентабельности деятельности страховых организаций". Боос и Габдрахманов предлагают уменьшить базовый тариф на ОСАГО для физических лиц до 660 рублей с нынешних 1980 рублей (для юрлиц - до 790 рублей с 2375 рублей). Кроме того, по мнению думцев, стоит сократить минимальный срок использования автомобиля с обязательной страховкой до одного дня (сейчас он составляет полгода).
Депутаты считают, что право на бесплатную автостраховку имеют инвалиды, получившие автомобиль через органы соцзащиты населения. Согласно поправкам эти договоры заключаются при условии использования машины самим инвалидом и еще не более чем одним человеком. Премию по таким договорам страховщики должны получать из федерального бюджета. Сегодня инвалиды покупают страховку на свои деньги, после чего половина ее стоимости компенсируется из федерального бюджета. Московские инвалиды, согласно недавнему распоряжению столичного мэра Юрия Лужкова о возмещении второй половины цены полиса из городского бюджета, фактически обретают бесплатное ОСАГО. Наконец, Боос и Габдрахманов предлагают утверждать тарифные ставки не постановлением правительства, как это делается сейчас, а законодательным актом.
Руководитель Федеральной службы страхового надзора Илья Ломакин-Румянцев считает поправки депутатов правильными. "Действительно, необходимо всерьез продумывать меры социальной защиты отдельных групп граждан, но не применительно к закону об ОСАГО, а за счет расходных статей бюджета", - заявил глава Росстрахнадзора ГАЗЕТЕ. По мнению Ломакина-Румянцева, существует два подхода к решению проблемы несоответствия категорий "цена - качество". "В первом случае человек соглашается быть потребителем товара невысокого качества, но за более низкую цену, - рассказывает он. - Но все же разумнее говорить о повышении требований к системе, чтобы предоставляемые услуги были более высокого качества. Георгий Валентинович (Боос. - ГАЗЕТА), видимо, выбрал первый путь".
У страховщиков инициативы двух членов думского комитета по бюджету и налогам вызвали бурю эмоций. "Эти предложения не просчитаны и не продуманы, - говорит гендиректор страховой компании "Стандарт-Резерв" Виктор Юн. - Судя по законопроекту, его вносят люди, не понимающие, что такое страхование, которые не обращались ни в Минфин, ни в РСА. А как мы будем контролировать страхователей, купивших "полис одного дня"? Может, еще на полчаса сделаем?"
"Введение подобной услуги - абсолютный абсурд", - вторит коллеге замгендиректора компании "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов. А исполнительный директор Агентства массовых страховых коммуникаций (АМСКОМ) Денис Брызгалов напоминает, что о возможности введения страхового "полиса выходного дня" говорил даже президент Владимир Путин, но инициатива эта приказала долго жить где-то в недрах Думы. Что касается снижения тарифов, то, полагает Брызгалов, оно возможно, но "явно не в разы".
 
Справка
Пик популистских игр, козырем в которых стала "автогражданка", пришелся на думскую предвыборную кампанию 2003 года. Тогда представители каждой думской фракции имели несколько вариантов поправок: от самых безобидных, в виде предоставления льгот инвалидам и пенсионерам, до самых радикальных - полной отмены уже проработавшего около полугода закона. В конце концов Дума из более чем десяти законопроектов выбрала перенос сроков действия закона об ОСАГО на год и проголосовала за него в первом чтении. Но вмешался глава государства: Главное государственно-правовое управление президента дало отрицательное заключение на документ. 
 
Алексей РОЖКОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »