Ведомости,
30 мая 2013 г.
Страховка через суд 2966 просмотров
«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) в суде добиваются от «Капитал страхования» $30 млн за разбившийся в Индонезии SSJ-100, пока страховщик выплатил лишь 15%.
ГСС 29 апреля обратилась с иском на $29,5 млн к ОАО «Капитал страхование» (входит в группу «Росгосстраха»), говорится на сайте Арбитражного суда Москвы. Предварительное заседание по делу назначено на 27 июня. Этот иск связан с выплатой страховки за разбившийся год назад в Индонезии лайнер, знают несколько страховщиков.
Sukhoi Superjet 100 выполнял первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии и 9 мая 2012 г. пропал в окрестностях Джакарты. На борту было 48 человек — граждане пяти стран, включая восьмерых россиян, сотрудников холдинга «Сухой».
Катастрофу расследовала межгосударственная комиссия России и Индонезии. Причин оказалось несколько и все они связаны с человеческим фактором, а не c техническим состоянием лайнера, заявил в декабре замминистра Минпромторга Юрий Слюсарь.
Ответственность «Сухого» перед третьими лицами при эксплуатации этого самолета (включая «служебных» пассажиров и экипаж) застрахована на $300 млн в «Капитал страховании». Лимит ответственности по ущербу жизни и здоровью пассажиров — $50 000 на человека, уточнял представитель «Капитал страхования». Риск авиакаско был застрахован по каталожной цене — $34 млн.
Представитель «Росгосстраха» подтвердил, что компания давно сотрудничает с ГСС, добавив, что крупные страховые договоры «Сухого» перестраховываются в ведущих мировых компаниях. «Свои прямые обязательства по данному договору компания выполняет в соответствии с законодательством, — настаивает представитель “Росгосстраха”. — Соответствующая выплата в объеме 15% от общей суммы произведена в оговоренные договором сроки».
«Сухой» это не устроило и спустя год после катастрофы он решил обратиться за выплатой остального возмещения в суд, знают три страховщика. Между ГСС и страховщиками возникли разногласия о размере страховой выплаты, которые ГСС планирует разрешить в суде, подтверждает источник, близкий к одной из структур авиахолдинга. Сумма иска близка к 85% стоимости, на которую был застрахован самолет. Представитель ГСС сказал лишь, что «это внутренний вопрос взаимоотношений ГСС и страховых компаний по урегулированию окончательных выплат».
Страховщик сначала ссылался на незавершенное расследование, прося предоставить его результаты, говорит страховщик авиационных рисков, знакомый с сутью претензий «Сухого», после зимы стороны возобновили переговоры. Для «Сухого» это сложное решение, но речь идет о субсидиях из бюджета, потраченных на проект SSJ, объясняет он.
Причина задержки «Капитал страхования» — в разнице между условиями страхования и перестрахования, знает собеседник «Ведомостей», но в чем заключается эта разница, не уточняет. Авиационные риски «Росгосстраха» в 2012 г. размещались на западном рынке через международного брокера Lockton. Интересы его клиентов в России представляет страховой брокер «Малакут». Председателю совета директоров «Малакута» Андрею Долгополову не известно о разногласиях между участниками прошлогоднего договора перестрахования. В Lockton отказались соединить с человеком, готовым прокомментировать ситуацию с ГСС.
Представитель «Росгосстраха» не стал отвечать на вопрос, отражается ли позиция перестраховщиков на переговорной позиции компании о размере выплаты.
В 2006 г. ФГУП «Космическая связь» отсудило у «Росгосстраха» $48,3 млн — на такую сумму был застрахован спутник «Экспресс-А4», запущенный в 2002 г., но вышедший из строя в начале 2004 г. Спутник был застрахован на 1,5 млрд руб., а страховая премия составляла 27 млн руб.
Алексей НИКОЛЬСКИЙ, Юрий НЕХАЙЧУК
Вся пресса за 30 мая 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Выплаты, Авиационное страхование, Суды и расследования
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
8 сентября 2026 г.

|
|
Minfin.ru, 8 сентября 2026 г.
В России стартовал этап просветительской эстафеты «Мои финансы» по теме страхования и накоплений

|
2 февраля 2026 г.

|
|
РИА Новости, 2 февраля 2026 г.
В Госдуме предложили ограничить повышение ОСАГО ростом средней зарплаты

|
|
Известия онлайн, 2 февраля 2026 г.
В РФ предложили привязать рост тарифов ОСАГО к зарплатам в регионе

|
|
ТАСС, 2 февраля 2026 г.
В ГД призвали привязать рост тарифов ОСАГО к росту средней зарплаты в регионе

|
|
МК в Германии, 2 февраля 2026 г.
Германия — Зубы за свой счет, пенсия — позже

|
|
5 колесо, 2 февраля 2026 г.
Взыскание выплат с виновников ДТП с отягчающими обстоятельствами может стать обязательным: новый закон о «регрессных» исках

|
|
auto.mail.ru, 2 февраля 2026 г.
Водители стали реже ездить без ОСАГО

|
|
vietnam.vn, 2 февраля 2026 г.
Рентгеновские снимки, длительностью менее 6 минут, не покрываются медицинской страховкой

|
|
vmeste-rf.tv, телеканал Совета Федерации, 2 февраля 2026 г.
Страховые компании могут обязать взимать выплаты с виновников ДТП, если авария произошла при отягчающих обстоятельствах

|
|
investing.com, 2 февраля 2026 г.
Почему ключевой двигатель прибыли страховщиков в UK теряет обороты

|
|
Правда.ru, 2 февраля 2026 г.
Страховщиков выводят на передовую взысканий: новая схема выплат после ДТП таит риски

|
|
speedme.ru, 2 февраля 2026 г.
Страховые схемы под прицелом: что готовит рынок ОСАГО

|
|
korins.ru, 2 февраля 2026 г.
Настало ли время повышать лимиты по ОСАГО и как это отразится на водителях

|
|
Комсомольская правда-Самара, 2 февраля 2026 г.
Автоподставщиков и экс-полицейских осудили в Самаре

|
|
РБК.Новосибирск, 2 февраля 2026 г.
«Дром» рассказал, как в Новосибирске выбирают неоригинальные автозапчасти

|
|
Российская газета онлайн, 2 февраля 2026 г.
Законопроект о беспилотном транспорте предложено доработать

|
|
КурсивЪ, Астана, 2 февраля 2026 г.
В каких странах казахстанцы чаще всего болеют в отпуске

|
 Остальные материалы за 2 февраля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|