Финансовые Известия,
12 мая 1994 г.
«Отсутствие спроса тормозит развитие российского рынка страхования» 658 просмотров
По оценкам экспертов, российский страховой рынок охвачен лишь на 10-15 процентов. Хотя по отдельным регионам и территориям можно творить о количественном насыщении «страхового поля», то есть на бумаге существует достаточное количество компаний. 95 процентов объектов на территории России не застрахованы, что превращает страну в зону повышенного риска для инвесторов.
В России не существует нескольких видов обязательного страхования, которые существуют на Западе. Например, не обязательно страхование гражданский ответственности и перевозки грузов на внутренних линиях. Не имеет полисов подавляющее большинство крупных предприятий. Однако утверждение, что российские страховые общества не могут освоить все виды операции в корне не верны, большинство директоров предприятий просто не задумывается над необходимостью страхования.
Сделкой года можно назвать страхование ЗИЛа. Эту многоходовую операцию провело общество РЕСО. На первом этапе полисы получили все сотрудники ЗИЛа. Затем завод был разделен на несколько частей, и каждая из них была застрахована по отдельным условиям в зависимости от степени риска. ЗИЛ заключил договор о страховании после пожара на заводе двигателей КамАЗа.
Особое значение в последнее время приобрело страхование международных перевозок. В этом отношении российские фирмы даже выигрывают, Дело в том, что многие западные компании отказываются страховать грузы на территории бывшего СССР. В этом случае транспортным фирмам остается прибегать к услугам российских предприятий. Начинают страховать перевозки между республиками бывшего СССР.
Начинает развиваться рынок медицинского страхования. На нем действуют как новые, так и традиционные предприятия. Стоимость полисов достигает нескольких сотен долларов в год. По мнению экспертов, даже дешевое медицинское страхование способно приносить огромные доходы. Но развитие медицинского страхования осложняется тем, что компания должна создать определенную инфраструктуру (диспетчерская, собственный медицинский персонал, машины скорой помощи), что требует начальных инвестиций. Однако существующие ныне системы окупили расходы в течение нескольких месяцев.
Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств остается в центре конфликта госорганов и акционерных компании. Пока ни одна российская компания не имеет права выдавать «зеленые карты», действующие за рубежом. Однако большинство компаний продает «зеленые карты» западных фирм, оставляя себе малую часть прибыли. Только немецкая компания со 100-поцентным российским капиталом «СОФАГ» могла бы это делать, но формально ее действия противоречат российскому законодательству. В результате выдача «зеленых карт» российским автотуристам становится незаконной.
Но все же самым парадоксальным на рынке является страхование кредитов, чего не существует ни в одной стране мира. Это сверхприбыльная операция, по которой страховая компания получает 12-17 процентов от стоимости кредита. Правда, в ситуации, когда резко возросло число невозвращениях кредитов, страховые компании часто не в Силах возместить ущерб. Иногда страховые компании пол надуманным предлогом отказывают в выплате. Например. «Национальная страховая компания» широко известна тем, что выдавала полисы всего за 3-5 процентов, но при этом не погасила ни одного кредита и постепенно сворачивает свою деятельность. Все это скандалы, не меньшие, чем с дутыми инвестиционными фондами.
В целом рынок качественных услуг еще не сформировался. Из крупных компании только единицы предоставляют весь спектр внутренних и международных операций. По пессимистичным оценкам специалистов, на создание полноценного рынка требуется еще несколько лет.
Игорь БОРИСОВ, журналист
Вся пресса за 12 мая 1994 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Маркетинг, Тенденции, Добровольное медицинское страхование, Страхование имущества, Страхование ответственности
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
11 июня 2026 г.

|
|
Regions.Ru, 11 июня 2026 г.
Удивительная статистика: эти автомобили попадают в аварии чаще всего

|
|
НИА Новосибирск, 11 июня 2026 г.
Новосибирская область вышла из «красной зоны»

|
|
РИА Новости, 11 июня 2026 г.
Комитет Думы одобрил запрет взыскания со страховщиков оплаты ремонта по ОСАГО сверх лимита

|
|
Коммерсантъ онлайн, 11 июня 2026 г.
В Лондоне завершился суд по делу о подрывах «Северных потоков»

|
|
78.ru, Санкт-Петербург, 11 июня 2026 г.
За попытку обмануть страховую компанию в Петербурге автовладелец получил 2 года условно

|
|
Autonews.ru, 11 июня 2026 г.
Премиум из КНР, «японцы» и другие авто, на которые сложно оформить каско

|
|
Финмаркет, 11 июня 2026 г.
В 1-м квартале рост сборов по страхованию имущества юрлиц в РФ составил14%, выплат - 17%

|
|
Коммерсантъ-Черноземье, 11 июня 2026 г.
«РСХБ-страхованию» отказали в иске на 217 млн к белгородским энергетикам

|
|
Российская газета онлайн, 11 июня 2026 г.
Депутаты добились снижения коэффициента по ОСАГО для Новосибирской области

|
|
Санкт-Петербургские ведомости, 11 июня 2026 г.
Хозяевам — отпуск, квартире — страховка

|
|
ПРАЙМ, 11 июня 2026 г.
Авиакомпания Emirates предложит дополнительную страховку пассажирам на рейсах в Дубай

|
|
ПРАЙМ, 11 июня 2026 г.
Банк России снизил территориальный коэффициент по ОСАГО в Новосибирской области

|
|
Бизнес Грузия, 11 июня 2026 г.
Чистая прибыль грузинских страховых компаний выросла до 31 млн лари

|
|
Секрет фирмы, 11 июня 2026 г.
Путин подписал закон о страховании жизни с доходностью. Что это за продукт

|
|
Национальное аграрное агентство, 11 июня 2026 г.
Страховые выплаты фермерам РФ за 2 года выросли более чем втрое

|
|
РБК (RBC.ru), 11 июня 2026 г.
В суде Лондона оценили сроки восстановления «Северного потока»

|
|
Российская газета, 11 июня 2026 г.
Страховка на двоих

|
 Остальные материалы за 11 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|