Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Аргументы и факты, 2 июля 2014 г.

Кто отвечает за авто?

737 просмотров

Депутаты предлагают передать контроль над процедурой техосмотра частных машин специализированным организациям. Якобы страховщики, занимающиеся этим сегодня, как ранее гаишники, не справляются. Что нужно сделать, чтобы по российским дорогам прекратили ездить «вёдра с гайками»? А. Ломакин, Пенза

Отвечает Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев:

- Когда техосмотром ведала ГИБДД, коррупция существовала, но большинство автовладельцев всё же приезжали на пункты инструментального контроля, готовили своего железного коня к осмотру, хотя бы мыли его и меняли лампы в фарах. Потом процесс отдали на откуп страховщикам, основная цель которых - как можно скорее продать ОСАГО. Диагностические карты, заменившие талоны, стали просто продаваться в комплекте с полисом. На мой взгляд, необходимо сделать процедуру формальной, но возложить ответственность за техническое состояние автомобиля на его владельца. И, если в произошедшем по его вине ДТП кто-то пострадал, наказание должно быть вплоть до уголовной ответственности. Не сработали изношенные тормоза, наехал на пешехода - садись в тюрьму. Только так можно заставить всех водителей следить за своими машинами.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »