Российская газета,
21 июня 2016 г.
Предъявите талон
1511 просмотров, 5 комментариев, самый новый добавлен 24 июня 2016 года в 11:22
Страховщики предлагают гаишникам выявлять на дорогах тех, кто не прошел техосмотр, а также наказывать за это самым суровым образом.
Страсти вокруг техосмотра разгорелись буквально на днях. Вроде все было тихо и спокойно, кому надо было, те покупали техосмотр, чтобы получить полис ОСАГО, кому не надо - проходили его самостоятельно. Однако масла в огонь подлило МВД, подготовив и отправив на общественное обсуждение проект поправок в закон о техосмотре, которые предусматривают передачу полномочий по аккредитации операторов в ведомство Росаккредитации.
Напомним, что сейчас операторов аккредитует Российский союз автостраховщиков. А до этого существовали только государственные пункты гостехосмотра. А также те, кто заключил соответствующий договор, но при этом не мог оказывать никаких сторонних услуг. Даже лампочку в фаре заменить на пункте ГТО не могли. Вас отправляли на сервис, а потом приходилось заново стоять в очереди.
Ни для кого не секрет, что раньше вопросы техосмотра можно было решить за деньги. Но это была коррупция. Дача взятки должностному лицу. Сейчас их можно решить, доплатив лишних 500 - 1000 - 2000 рублей оператору. И это - бизнес.
Построенный по принципу «плевать мне на техническое состояние вашего автомобиля. Убьете кого-нибудь, так, скорее всего, это буду не я».
Поэтому торговля диагностическими картами перешла из разряда коррупционных схем в бизнес-планы.
Это положение дел не понравилось МВД. Оно не нравится и РСА. Однако одномоментно менять всю уже налаженную систему страховщикам не хочется.
Страховщики предлагают более крутые меры. Например, поправить Кодекс об административных правонарушениях и вернуть в него ответственность за непройденный техосмотр для всех. Сегодня эта норма действует только в отношении такси и других грузо- и пассажироперевозчиков.
Автовладельцы зачастую пользуются следующей схемой. До истечения срока техосмотра осталась неделя. Они идут в страховую компанию и продлевают себе полис ОСАГО. Страховая компания отказать им не может, ведь техосмотр действующий. А то, что потом автовладелец не проходит обязательной проверки технсостояния машины, никого не трогает. В результате, по данным ГИБДД, в последнее время ухудшается ситуация с аварийностью с участием неисправных машин, особенно легковых и мотоциклов. Количество погибших и раненых в таких авариях за последние 4 года существенно возросло: погибших - на 256 человек (на 91 процент), раненых - на 2282 человека (на 156 процентов). Правда, стоит учесть, что страховщики в среднем продают порядка 40 миллионов полисов ОСАГО в год. 2-3 тысячи при таком объеме - капля в море.
По мнению страховщиков, ситуацию можно переломить не передачей функций, а организацией работы. То есть внести поправки в закон о техосмотре, а также и в КоАП, предусмотрев ответственность водителей за непройденный техосмотр. Передать базу АИС ТО в руки страховщиков, а то получается, что одни проводят техосмотр, а другие его учитывают. Вернуть на дороги проверки наличия техосмотра. Это можно сделать не только при личной остановке транспорта сотрудником ДПС, но даже по камерам фотовидеофиксации нарушений. Ведь вся информация о пройденном ТО должна быть в электронной базе.
Владимир БАРШЕВ
Вся пресса за 21 июня 2016 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
|
|
Предыдущие отзывы:
21 июня 2016 г. 11:33 Василий С.Решать проблему надо кардинально!!!
Позволю себе высказать крамольную мысль!!! Для того, что бы навести порядок с тех.осмотром нужно контролировать тех.состояние автомобилей на линии. Поставили передвижной пост ТО (с сотрудником ГИБДД и тех.экспертом) на оживленной трассе и методом случайной выборки проверяем состояние автомобилей. Кто обучался вождению в Советском Союзе помнят как перед выездом водитель должен был проверить свой автомобиль. Тогда любой гаишник мог потребовать от водителя устранения неисправности тормозов и световой сигнализации... Вспомните как обслуживали автомобили перед тех.осмотром, и не только ходовую, но и подкрашивали оперение...
21 июня 2016 г. 15:33 Андрей ВеселковЕще более крамольная мысль
У меня еще более радикальное предложение. Всем приходилось ехать за смердящим на всю округу грузовиком или убитой классикой? Никому не приходило в голову - как это чудовище вообще могло оказаться на дороге?
А давайте сделаем отдельный сайт - или раздел сайта госуслуг - или раздел сайта ГАИ, куда граждане смогут помещать фото и видио с такими гробами на колесах - рассекающих по дорогам общего пользования или стоящих в городских дворах? А те уж пускай их ловят и заставляют проходить ТО по-настоящему, или эвакуируют, или в утиль сдают - мне боль-менее все равно.
Может будет больше порядку-то? Я лично готов!
21 июня 2016 г. 16:20 Нурмагомедтехосмотр
Самое лучшее, а главное эффективное решение которое можно сегодня принимать это создание единого Российского союза операторов технического осмотра, с обязательным по закону условием членства в нем и с последующей поэтапной передачей полномочий по аккредитации, ведении базы технического осмотра (ЕАИСТО) и контролю за операторами этому союзу.
Передача функций органам ГИБДД или прочие меры это выброшенные 4 года работы РСА и возврат к нулевой точке.
22 июня 2016 г. 10:05 Василий С.Нурмагомеду!!!
Уважаемый Нурмагомед. Союзы создаются, работают и контролируют в кабинетах, а контроль необходим на дорогах. Т.е. мы в очередной раз создаем управляющий орган (голову). Но механизма исполнения нет и скорее всего не будет, а судя по истории действующего, эффективного механизма точно не будет.
24 июня 2016 г. 11:22 Василий С.Веселкову А.
Уважаемый Андрей! Можно и сайт с "автоведрами" создать. В соответствиии с законом "О прокуратуре" такие сообщения даже на сайте должны становиться поводом для проверки соблюдения закона. Но т.к. количество "смердящих" и "чихающих" мгновенно превысит все возможности для проверки, то такой сайт может превратиться не в механизм наведения порядка, а в такой "клуб по интересам"...
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
25 апреля 2024 г.
|
|
Телеинформ, Иркутск, 25 апреля 2024 г.
В России вырос интерес к страхованию жилья на фоне масштабного паводка
|
|
Аргументы и факты, 25 апреля 2024 г.
Эксперт Давыденко рассказал о новых способах защиты от кибермошенников
|
|
Ведомости, 25 апреля 2024 г.
У пяти компаний начался процесс исключения иностранцев из цепочки владения
|
|
Дагестанская правда, Махачкала, 25 апреля 2024 г.
Мошенники в сфере ОСАГО
|
|
Комсомольская правда-Белоруссия, 25 апреля 2024 г.
«Обманутому другу сказал не переживать». Знакомый подвел под уголовное дело владельца автобизнеса в Минске и иммигрировал в Европу
|
|
РИА Курск, 25 апреля 2024 г.
Курянин отсудил у страховой компании 37,5 тысяч рублей
|
|
korins.ru, 25 апреля 2024 г.
Финуполномоченный взыскал страховое возмещение в связи с мошенническим списанием средств с застрахованной карты
|
|
Аргументы и факты-Тверь, 25 апреля 2024 г.
В Тверской области средняя цена полиса ОСАГО выросла за год на 800 рублей
|
|
Российская газета онлайн, 25 апреля 2024 г.
Аудиторы выявили диспропорции в структуре расходования медорганизациями средств ОМС
|
|
Ура.Ru, Екатеринбург, 25 апреля 2024 г.
Жители ХМАО стали реже пользоваться услугами страхования
|
|
РИА Новости, 25 апреля 2024 г.
Минздрав с регионами начал работу по повышению качества управления финансами в медицине
|
|
ТАСС, 25 апреля 2024 г.
Нецелевое использование средств ОМС медорганизациями в 2021-2022 гг. выросло на 22,7% - СП
|
|
ПРАЙМ, 25 апреля 2024 г.
Счетная палата РФ считает, что эффективность использования средств ОМС нужно повышать
|
|
ПРАЙМ, 25 апреля 2024 г.
Страховой рынок РФ в 2024 г вырастет на 2-5% - «Эксперт РА»
|
24 апреля 2024 г.
|
|
Тверские ведомости, 24 апреля 2024 г.
Жители Тверской области активно страхуют своё здоровье и автомобили
|
|
Интерфакс, 24 апреля 2024 г.
Финуполномоченные предложили ограничить почтовые обращения из-за «лукавых посредников» в ОСАГО
|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 апреля 2024 г.
ИИ необходимо тщательно контролировать, но он принесет пользу страховой отрасли
|
 Остальные материалы за 24 апреля 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|