Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Колеса.ру, Санкт-Петербург, 6 апреля 2017 г.

Страховщики назвали трудности, которые могут возникнуть в связи в реформой ОСАГО

849 просмотров

Закон о приоритете натурального возмещения ущерба в ОСАГО над денежными выплатами вступит в силу в конце апреля 2017 года.

Как отмечают страховщики, так называемая «реформа ОСАГО» принималась достаточно длительное время: в ходе рассмотрения в Госдуме законопроект расширился благодаря новым нормам, появления которых страховое сообщество не ожидало. Эксперты предполагают, что из-за этого доступность натурального возмещения для страхователей окажется гораздо ниже, чем предполагалось изначально.

«Главная проблема, с которой придётся столкнуться страховщикам при заключении договоров со СТОА, — это требования доступности. Не думаю, что в России есть страховая компания, у которой есть партнерские СТОА через каждые 100 км, — комментирует глава дирекции розничного бизнеса «Ингосстрах» Виталий Княгиничев. — Гарантийные сроки [по ремонту – примечание редакции], например, в два раза жёстче, чем те, что существуют сегодня на рынке. Даже в премиальном сегменте. Даже у дилеров. Это также может стать мотивацией для отказа СТОА от заключения договора».

«Мы полагаем, что на начальном этапе доля натурального возмещения серьёзно не изменится, поскольку закон распространяется только на вновь заключаемые договоры ОСАГО. Но постепенный рост, безусловно, будет, — сказал замдиректора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. — Оценить, какую долю натуральное урегулирование составит в общем объёме выплат, в настоящее время невозможно. Нужно учитывать обстоятельства: в РФ существенную долю в парке авто занимают машины старше десяти лет; состояние машин разное; на Дальнем Востоке эксплуатируются автомобили, которые ввезены из Японии, соответственно, найти новые детали на «японцев» не предоставляется возможным; отсутствие станций, отвечающих требованиям закона (критерии доступности – 50 км от места ДТП), и прочее».

«Мы располагаем достаточной ремонтной базой, которая позволит удовлетворить потребности наших страхователей. В случае необходимости мы готовы расширять портфель партнёров, — заявил замдиректора департамента урегулирования убытков по автотранспорту «МАКС» Иван Пронин. — Основной массив «шероховатостей» при заключении допсоглашений [со СТОА – примечание редакции] находится в секторе официальных дилеров, у которых ценовая политика ремонта выше средневзвешенных параметров».

«Сложностей для формирования пула таких станций в принципе нет. Какие-то трудности могут возникнуть разве что с гарантийными автомобилями в регионах с небольшим числом их дилеров – в этом случае будет по-прежнему применяться выплата деньгами», — считает управляющий директор департамента страхования автотранспортных средств «Ренессанс Страхование» Сергей Демидов.

Напомним, президент России Владимир Путин одобрил реформу ОСАГО 28 марта 2017 года, норма вступит в силу 27 апреля текущего года.

Елена АСТАПЕНКО

В материале упоминаются: Компании, организации: Группа Ренессанс Страхование 4265 Ингосстрах 14620 МАКС (Московская акционерная страховая компания) 3059 РЕСО-Гарантия 6788 Персоны: Демидов Сергей Владимирович Иванов Игорь Евгеньевич Княгиничев Виталий Игоревич Пронин Иван

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »