Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Президент перестраховочной компании "Москва Ре" Григорий Фидельман рассказал "Итогам" о своем Porsche Cayenne.

Итоги, 7 июня 2005 г.

По машинке встречают

1025 просмотров

Президент "Москва Ре" Григорий Фидельман - о своем Porsche Cayenne

Впервые с Cayenne я познакомился на Женевском автосалоне. Наверное, для многих людей эти знаменитые немецкие машины - заветная мечта, и я здесь не исключение. Но эта мечта была несопоставима с нашей жизнью. В привычном понимании Porsсhe - двухместный спорт-кар, не очень подходящий для представительских целей. А Cayenne и ростом вышел, и лоска в нем немало. Для меня это была любовь с первого взгляда. Мечта реализовалась уже через полтора года. Этот автомобиль обладает тремя самыми главными, на мой взгляд, качествами: он современный, динамичный и достойный. Здесь стоит самый мощный двигатель 4.5 Turbo, пневматическая подвеска с тремя разными режимами жесткости - Comfort, Auto и Sport, меняющая высоту дорожного просвета. У автоматической коробки есть возможность механического переключения, управление выведено на руль. Высокий уровень комфорта обеспечивают качественные отделочные материалы и другие опции, например сиденья, галантно отодвигающиеся в момент выхода из машины. Но главное - это динамика, которая достигается благодаря 450-сильному мотору с двумя турбонагнетателями. Разгон до сотни занимает всего 5,6 секунды. Когда испытываешь динамические возможности Cayenne, понимаешь, что это настоящий спорт-кар, которому совсем не мешают его вездеходные характеристики. Скорее наоборот, на низкой машине видишь меньше, а здесь отлично контролируешь ситуацию, возникающую в ходе движения. По ощущениям это можно сравнить с полетом. Да и управляемость хорошая, этому автомобилю не страшны внушительные дорожные неровности и кочки. Cayenne по-настоящему приятно пилотировать. Даже когда этого требует ситуация, я с большой неохотой уступаю место водителю. Еще одна удобная вещь - очень небольшой радиус разворота, что в наших условиях становится неоспоримым преимуществом. Притом что Cayenne - совсем не миниатюрная машина, всегда есть возможность покрутиться и на тесных стоянках, и развернуться в заставленных припаркованными автомобилями узких московских переулках.
Трудно остаться равнодушным и к его внешности. Я не сторонник разного рода лимузинов или вычурных машин вроде Hummer. Но Porsche Cayenne не производит впечатления навороченного, он полон достоинства и своими очертаниями напоминает легендарный Porsche 911. С обслуживанием пока никаких проблем не было, но знатоки утверждают, что мне просто повезло: есть информация, что не все Cayenne такие качественные. У некоторых отказы начинаются буквально сразу же после приобретения. Что же до внедорожных качеств, не было случая, чтобы я в нем разочаровался. Правда, у меня нет потребности преодолевать болота и хляби, но с московскими дорогами автомобиль справляется отлично. Когда идет снег, все машины снижают скорость и образуются пробки, я съезжаю на обочину и спокойно двигаюсь вперед. Этот высокорослый спорт-кар меня ни разу не подвел. Кроме того, компания Porsche постоянно ищет новые решения, что мне очень импонирует. Это ощущается по их последним моделям. А кроме того, автомобиль - это же еще и отражение финансовой устойчивости владельца и его фирмы. Сомневаюсь, что наша компания воспринималась бы серьезно, если бы я, скажем, передвигался на черной "Волге".

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »