|
Центральный Банк России приостановил действие лицензии страховой компании МСК «Страж», которая в свою очередь заявила о намерениях передать страховой портфель компании «Опора». На этом основании в ряде регионов «Страж» уже отказывает в выплатах по ОСАГО, что приводит к недовольству автовладельцев. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) называют такое поведение филиалов незаконным и предлагают обращаться в суд, при этом отмечают, что причина ухода с рынка региональных компаний - в убыточности ОСАГО. Эксперты отвергают это объяснение, утверждая, что причины в несовершенстве рынка страхования, и уход региональных компаний снизит конкуренцию, хотя «в нынешних условиях это неизбежный процесс».
Первого сентября «Муниципальная страховая компания Страж» (ООО МСК «Страж», г. Рязань) на своем сайте разместила уведомление о намерениях передать страховой портфель (в том числе по ОСАГО) рязанской страховой компании АО «СК ОПОРА». Ранее 1 июня, в ООО МСК «Страж» ЦБ РФ ввел в «Страже» временную администрацию сроком на полгода для восстановления финансовой состоятельности, не приняв план восстановления платежеспособности страховщика, не выполнившего обязательства по выплатам ОСАГО. В августе ЦБ РФ приостановил действие лицензии страховой компании.
ООО МСК «Страж» создана в 2011 г., учредители - ряд физических и юридических лиц, основная доля принадлежит Сергею Гущину, который и являлся гендиректором компании. Компания имела в России 56 филиалов, из ближайших - в Ульяновске, Пензе, Оренбурге и Казани. Компания специализировалась на ОСАГО и КАСКО, причем на ОСАГО приходилось 75,5% собранных премий - 2,9 млрд руб. Совокупный убыток страховщика в 2016 г. составил 245,8 млн руб.
Теперь, ссылаясь на передачу страхового портфеля, в некоторых регионах уже отказывают автомобилистам в выплатах по страховым случаям. Так, в Оренбургском филиале «Ъ-Волга» заявили, что выплаты по страховым случаям ОСАГО производиться не будут. «В данный момент вы никуда не сможете обратиться в случае ДТП, и вам придется ждать, пока не будет закончена передача страхового портфеля компании “Опора”. Больше вам ничего не сможем сказать», - ответили в оренбургском филиале, добавив, что все равно «компания будет закрыта». В то же время в ульяновском филиале подтвердили, что, несмотря на приостановление лицензии, все обязательства по уже заключенным договорам сохраняются за компанией, «пока окончательно не будет отозвана лицензия».
Выяснить позицию временной администрации не удалось - официальные телефоны головного офиса в течение дня не отвечали. Будет ли лицензия отозвана окончательно, и каковы перспективы у МСК «Страж», узнать у регулятора не удалось - на официальный запрос в ЦБ РФ не ответили. Неофициально пояснили, что по действующим компаниям комментарии не дают, но «пока речи о полном отзыве лицензии нет, надо дождаться окончания периода временного управления, а это - первые числа декабря, и только после анализа показателей будет приниматься решение». В АО «СК ОПОРА» официальный запрос «Ъ-Волга» оставили без ответа.
Между тем в РСА отмечают, что отказ в выплатах по страховым случаям - нарушение законодательства. «Это все ерунда! На сегодня, в соответствии с законом, страховая компания должна продолжать исполнять свои обязательства по всем заключенным договорам, и никакие уведомления о намерениях передачи портфеля тут не влияют. Поэтому страхователь должен обращаться в компанию «Страж» и получать деньги. В противном случае писать претензию, а затем подавать на “Страж” в суд», - сказал «Ъ-Волга» исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев. Он также пояснил, что любые нарушения сроков оформления выплат идут не в пользу МСК «Страж», поскольку за каждый день нарушения законных сроков положены пени. «Вообще-то, «Страж» - неплохая компания. Но проблема в том, что ОСАГО совсем убыточно, и региональным компаниям сложнее диверсифицировать риски, особенно тем, что находятся в проблемных регионах, где много так называемых мошенников-автоюристов. И этим должны заниматься представители властей в регионах. Когда региональные компании уходят с рынка, для власти это сигнал, в том числе для ФАС, судов, налоговиков», - добавил руководитель РСА.
Совладелец и отстраненный гендиректор МСК «Страж» Сергей Гущин говорить о причинах финансовой несостоятельности компании отказался, лишь заметив, что «формальные основания были, хотя есть огромное количество компаний, где ситуация такая же, или хуже». Источник «Ъ-Волга» в компании, работающей на рынке ОСАГО, отметил, что «сначала были изменены правила игры, из-за которых региональные компании оказались в тяжелой ситуации, а потом уже приняты меры. И то, что получается, - в интересах крупных страховщиков», - добавил источник.
Председатель движения «Автомобилисты России» Виктор Похмелкин соглашается, что региональным компаниям сложнее удержаться в конкуренции с такими гигантами как «Росгосстрах», «которые выживают просто за счет вала». Но отмечает, что дело не в убыточности ОСАГО. «На условия для страховых компаний по ОСАГО намного более жесткие, чем в России, и если у нас намного перекрывают разрешенные 5% прибыли, то там нередко работают в убыток, но это для них привлекательно, потому что через ОСАГО они привлекают клиентов на другие виды страхования. У нас же граждане туда не идут, потому что просто не доверяют страховым компаниям из-за того, что те ведут себя не по-партнерски, игнорируя интересы клиентов», - заметил эксперт, добавив, что «жупел автоюристов - лишь подтверждает низкий профессионализм юристов страховых компаний». Господин Похмелкин сожалеет, что с уходом региональных компаний конкуренция снизится в ущерб автомобилистам. «Но я боюсь, что в нынешних условиях это неизбежный процесс», - признался он.
Сергей ТИТОВ, Ульяновск, Ъ онлайн
Вся пресса за 7 сентября 2017 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регионы, Выплаты, Игроки, Управление
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
19 июня 2026 г.

|
|
Интерфакс, 19 июня 2026 г.
Иран оставляет за собой право ввести страховые сборы с судов в Ормузском проливе

|
|
UzDaily.uz, 19 июня 2026 г.
Страховой рынок Узбекистана вырос на 53% в I квартале 2026 года

|
|
Деловой Казахстан, 19 июня 2026 г.
Как алматинцы получили каско бесплатно за соблюдение правил

|
|
Интерфакс, 19 июня 2026 г.
Российские туристы стали чаще страховаться от задержек рейсов

|
|
Деловой Казахстан, 19 июня 2026 г.
Страховой рынок ждут масштабные реформы: что предлагают эксперты

|
|
Коммерческие вести, Омск, 19 июня 2026 г.
Омская область стала одним из лидеров по площади застрахованных в 2026 году посевов

|
|
Коммерсантъ-Кавказ, 19 июня 2026 г.
Аграрии Ставропольского края застраховали 128 тысяч га яровых культур в 2026 году

|
|
Chelindustry.ru, Челябинск, 19 июня 2026 г.
Как страховые мошенники наживаются на южноуральцах

|
|
Бизнес-газета, Ростов-на-Дону, 19 июня 2026 г.
Краснодарский край вошел в топ-10 регионов России по темпам страхования яровых культур

|
|
Кубанские новости, Краснодар, 19 июня 2026 г.
Интерес аграриев к страхованию растёт: Кубань в лидерах по застрахованным площадям

|
|
Российская газета онлайн, 19 июня 2026 г.
Аналитики рассказали, многие ли оформляют полисы страхования жизни

|
|
BFM.Ru, 19 июня 2026 г.
Торговые центры пересматривают меры защиты и страхование после атак БПЛА

|
|
atorus.ru, 19 июня 2026 г.
Почти 90% обращений по программе страхования для пассажиров пришлись на задержки рейсов

|
|
Коммерсантъ-Ростов-на-Дону, 19 июня 2026 г.
Страхование от БПЛА в Ростовской области набирает популярность

|
|
Наша версия, 19 июня 2026 г.
Страховщики по всему миру пытаются переосмыслить понятие «война» на фоне роста геополитических рисков

|
|
Российская газета онлайн, 19 июня 2026 г.
Страховка от задержки рейса не отменяет обязанности авиакомпании. Эксперт «РГ» разъяснила нюансы

|
|
Bizmedia.kz, 19 июня 2026 г.
До 4,2 трлн тенге вырос страховой рынок Казахстана

|
 Остальные материалы за 19 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|