Санкт-Петербургские ведомости,
14 сентября 2022 г.
Вверх и вниз почти на четверть
592 просмотра
Начиная с 13 сентября базовый тариф для владельцев легковушек расширен на 26% вверх и вниз. Для общественного транспорта — на 17.8% в обе стороны. По задумке Центробанка, новые тарифы «позволят страховщикам в условиях подорожания запчастей удерживать цены для аккуратных водителей за счет повышения стоимости полиса для аварийных».
То есть в этом диапазоне страховщики могут назначать ту или иную базовую ставку для каждого автовладельца персонально.
Напомним, из чего складывается цена на полис ОСАГО в целом. Для начала берется базовый тариф, который умножается на коэффициенты. Одним из них является КВС (коэффициент возраста и стажа). Если водитель молодой и неопытный, то этот коэффициент составляет 2,21. Если же его стаж вождения превысил три года, то этот показатель уменьшается. Самый низкий коэффициент — меньше единицы — установлен для водителей возрастом выше 35 лет и со стажем вождения не менее 10 лет.
Далее к этой сумме приплюсовываются территориальный коэффициент и коэффициент мощности мотора. Для машин, у которых под капотом меньше 100 лошадей, он составляет 1,1, а для автомобилей с мотором свыше 150 л. с. — 1,6.
И, наконец, страховщики рассчитывают коэффициент бонус-малус (КБМ), который принято считать скидкой за безаварийную езду или наказанием для тех, кто по собственной вине попал в ДТП. В итоге и получается сумма, которую раз в год платят водители.
Те, у кого есть машина, хорошо знают, что начиная с 2019 года, когда стартовала реформа по индивидуализации тарифов ОСАГО, ЦБ расширял коридор неоднократно. Последний раз в январе 2022-го на 10%. И вот спустя несколько месяцев очередное нововведение.
Попробуем подсчитать, чем оно грозит владельцам авто. Итак, до изменений базовый «коридор» для физических лиц составлял от 2224 до 5980 рублей. С 13 сентября он будет рассчитываться в диапазоне от 1646 до 7535 рублей. То есть предполагается, что законопослушным водителям, которые аккуратно ездят, страховщики могут сделать скидку в размере 578 рублей. Лихачам же легко назначат максимальную ставку в размере 7535 рублей, что на 1555 рублей выше прежней.
Так что один и тот же документ аккуратному водителю с большим стажем может обойтись в сумму порядка 7 тысяч рублей, а молодому лихачу на мощной машине — около 50 тысяч.
По словам исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева, очередное расширение тарифного коридора вызвано резким ростом цен на запчасти. Так, после вступления в силу 19 июня нынешнего года обновленных справочников запчастей средняя выплата по ОСАГО только за один месяц выросла сразу на 13% и уже в июле составила 80,8 тысячи рублей. При этом средняя цена ОСАГО за все первые семь месяцев 2022 года увеличилась всего на 10%, до 6,2 тысячи рублей.
После расширения тарифного коридора страховщики получат возможность не компенсировать свои убытки от «аварийных» водителей за счет «безаварийных», а устанавливать каждому справедливый тариф, подчеркнул Уфимцев.
Одни эксперты с его мнением согласны. В частности, координатор общественной организации автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает: чем шире коридор, тем больше у страховых компаний возможностей снижать тарифы для «хороших» автомобилистов.
Другие уверены: как только новый коридор вступит в силу, стоимость обязательной автогражданки вырастет в разы для всех. А это значит, что огромное количество автовладельцев откажутся от покупки подорожавшего полиса и будут выезжать на дорогу на свой страх и риск.
Например, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин прогнозирует, что к концу 2022 года 30-40% всех автомобилей будут ездить без ОСАГО.
В РСА же уверены, что массового отказа от покупки полисов не будет, потому что в России больше 90% водителей имеют скидку по КБМ, то есть ездят, как правило, не становясь виновниками ДТП.
Кто из экспертов окажется прав, покажет время.
Ирина ЕРОФЕЕВА
Вся пресса за 14 сентября 2022 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Тарифы
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
26 марта 2026 г.

|
|
Деловой Петербург (on-line), 26 марта 2026 г.
Страховщики отмечают снижение спроса на стоматологию в ДМС из-за пакета услуг

|
|
МК в Новосибирске, 26 марта 2026 г.
В Новосибирске страховщики снижают базовый тариф ОСАГО из?за падения спроса

|
|
ТАСС, 26 марта 2026 г.
Во Франции оценили ущерб от стихийных бедствий в 2025 году в €5,2 млрд

|
|
Коммерсантъ, 26 марта 2026 г.
Страховым выплатам готовят исключения

|
25 марта 2026 г.

|
|
Интерфакс, 25 марта 2026 г.
В Госдуме рекомендовали ЦБ ужесточить регулирование посреднических цифровых платформ

|
|
Report.Az, Баку, 25 марта 2026 г.
Азербайджан на четвертом месте среди тюркских государств по объему страховых сборов

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 25 марта 2026 г.
ВС: риски от заключения соглашения о прямом возмещении убытков несет страховщик

|
|
Острова (ТИА), Южно-Сахалинск, 25 марта 2026 г.
ОСАГО на 1 месяц: идеальный вариант для перепродажи

|
|
Крымское информационное агентство, 25 марта 2026 г.
Таксистам разрешили страховку «на день»: что изменится для пассажиров

|
|
Вечерняя Москва, 25 марта 2026 г.
ОСАГО по весне считают

|
|
Ведомости Новосибирского областного Совета депутатов, 25 марта 2026 г.
Верить и ждать

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Защитное поле

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Вопреки стихии

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Полис притяжения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Буря возмещения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Этажи медицины

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Заболеть без прописки

|
 Остальные материалы за 25 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|