Московский комсомолец,
11 июля 2024 г.
Госдума предложит страховать курьеров от риска наездов на пешеходов
85 просмотров
В четверг депутаты фракции ЛДПР внесут на рассмотрение Госдумы законопроект, который будет защищать интересы пешеходов и автовладельцев в случае причинения ущерба по вине курьеров доставки.
Проблема эта актуальная и требует решения, – уверены инициаторы проекта.
– Развитие отрасли курьерской доставки, помимо очевидных удобств для потребителей товаров, провоцирует и ряд не менее очевидных проблем, – заявил автор законопроекта председатель комитета Госдумы по социальной политике Ярослав Нилов. – Доход курьера напрямую зависит от количества доставок. Стремясь побыстрее доставить заказ, курьеры все чаще используют средства индивидуальной мобильности, что увеличивает риски для пешеходов. Однако в случае столкновения и получения травм, порой достаточно серьезных, а также причинения вреда имуществу, в том числе транспортным средствам, пострадавшим пешеходам и автовладельцам крайне сложно получить компенсацию, – заключил депутат Нилов.
Выход парламентарий видит в страхование риска гражданской ответственности курьера. И в случае причинения вреда здоровью или имуществу гражданам, а также в случае ДТП и повреждения транспортного средства по вине доставщика компенсацию выплатит страховая компания. Другими словами, курьер вправе осуществлять свою деятельность только при наличии договора страхования гражданской ответственности.
«В России отрасль курьерской доставки продовольственных и непродовольственных товаров, а также доставки готовой еды активно развивается. Это перспективное направление в сфере услуг и крайне привлекательный вариант для предпринимателей. Количество курьеров стремительно растет. Если в 2021 году в сфере доставок работало 830 000 человек, то в 2023 году – уже более 1 млн человек.
В связи с увеличением онлайн-продаж в целом и увеличением их доли на рынке продовольственных и непродовольственных товаров, а также доставки готовой еды спрос на курьеров постоянно растет.
Доход курьера зависит от количества доставок. Курьеры, стараясь как можно быстрее доставить заказ на электросамокатах, велосипедах с моторчиком, скутерах и других средствах индивидуальной мобильности, становятся серьезным источником повышенной опасности для пешеходов. Используемые курьерами средства индивидуальной мобильности могут развивать достаточно большую скорость, что при ограниченной маневренности создает высокую вероятность потери управления. Несмотря на то, что с 1 марта 2023 года перемещение на таких средствах разрешили со скоростью не более 25 км/ч, курьеры, нарушая правила дорожного движения, часто мчатся с большой скоростью по пешеходной части дороги, сбивают пешеходов, нанося серьезный ущерб их здоровью.
Обязательного страхования гражданской ответственности курьеров перед третьими лицами в российском законодательстве нет. При этом получить пострадавшему компенсацию в возмещение причиненного вреда его жизни, здоровью или имуществу бывает крайне сложно.
Крупнейшие курьерские службы могут добровольно страховать ответственность индивидуального предпринимателя или компании за причинение вреда действиями своих сотрудников при исполнении должностных обязанностей. Однако, такие случаи крайне редки. Кроме того, многие курьеры являются самозанятыми», – следует из пояснительной записки к проекту федерального закона.
Законопроектом предлагается внести изменение в статью 8 ФЗ «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ», согласно которому хозяйствующие субъекты, осуществляющие торговую деятельность, при выборе дистанционного способа продажи товаров вправе привлекать для доставки товаров только тех курьеров, которые имеют договор страхования гражданской ответственности.
Анатолий САЛУНОВ
Вся пресса за 11 июля 2024 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Новые страховые поля, Страховое право, Страхование ответственности
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
9 июля 2026 г.

|
|
БК55, Омск, 9 июля 2026 г.
В Омской области почти 300 агропредприятий просят субсидий на сельхозстрахование

|
|
МедиаРязань, 9 июля 2026 г.
Сенатор от Рязанской области высказался в поддержку закона о страховании лесных инспекторов

|
|
ПРАЙМ, 9 июля 2026 г.
Минфин РФ намерен законодательно отрегулировать страхование ответственности директоров

|
|
Ведомости Юг, 9 июля 2026 г.
Кубань вошла в топ-3 регионов по продажам е-ОСАГО

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 9 июля 2026 г.
Краснодарский край вошел в топ-3 регионов по продажам е-ОСАГО

|
|
Вестник Банка России, 9 июля 2026 г.
Вестник Банка России № 22 (2611) от 9 июля 2026

|
|
Век, 9 июля 2026 г.
Короткие полисы ОСАГО заняли 38% рынка по итогам первого полугодия 2026 года

|
|
speedme.ru, 9 июля 2026 г.
Продажи е-ОСАГО выросли на 67%: Москва, Московская область и Краснодарский край возглавили рейтинг РСА

|
|
Актуальные новости, 9 июля 2026 г.
В Санкт-Петербурге расширили программу обязательного медицинского страхования

|
|
Московский комсомолец, 9 июля 2026 г.
Подмосковные тарифы ОМС обновили на 2026 год

|
|
Business FM Санкт-Петербург, 9 июля 2026 г.
Средняя выплата по ОСАГО в Санкт-Петербурге в 2026 году выросла на 6,5%

|
|
Autonews.ru, 9 июля 2026 г.
Продажи электронных полисов ОСАГО резко выросли. Названы топ-10 регионов

|
|
ПРАЙМ, 9 июля 2026 г.
Средняя стоимость годовых ОСАГО в первом полугодии составила 7623 рубля

|
|
БелТА (Белорусское телеграфное агентство), Минск, 9 июля 2026 г.
Совет ЕЭК одобрил проект соглашения о взаимном признании в ЕАЭС банковских и страховых лицензий

|
|
АвтоБизнесРевю, 9 июля 2026 г.
Топ-10 регионов обеспечили 46% продаж е-ОСАГО

|
|
Inbusiness.kz, 9 июля 2026 г.
ЧС могут оставить без жилья за один день: казахстанцы не думают о защите имущества

|
|
ФедералПресс, 9 июля 2026 г.
Рынок страхования в Рязанской области превысил 3 млрд рублей за квартал

|
 Остальные материалы за 9 июля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|