РИА Новости-Крым,
4 декабря 2024 г.
Повышение штрафов за отсутствие полиса ОСАГО: что это изменит
185 просмотров
Повышение в России штрафов за езду без ОСАГО не наладит работу системы и не облегчит жизнь автомобилистам. Такое мнение в эфире радио «Спутник в Крыму» высказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, подчеркнув, что на отзыв в Кабмин уже направлен новый законопроект, принятие которого реально поможет решить проблему нежелания покупать страховые полисы.
В конце ноября Госдума приняла в первом чтении законопроект, которым максимальный размер штрафа за езду без полиса ОСАГО увеличен в шесть раз: с 800 рублей до 5000. Согласно документу, за отсутствие полиса инспекторы Госавтоинспекции смогут наказывать повторно, что не предусмотрено действующим законодательством, и в этом случае будет действовать максимальный тариф.
В Российском Союзе Автостраховщиков (РСА) закон поддерживают.
«Мы надеемся, что повышение штрафов приведет к тому, что больше граждан будет исполнять эту обязанность (покупать полис – ред.). И тем, кто ее всегда исполнял, будет меньше проблем с взысканием денежных средств в случае ДТП», – заявил в комментарии радио «Спутник в Крыму» директор по методологии страхования РСА Евгений Васильев.
По словам Шапарина, на сегодняшний день в России многие люди не хотят страховаться, и это действительно большая проблема. Ведь в итоге законопослушные автомобилисты оказываются заложниками ситуации, потому что если в авто с полисом ОСАГО врезался автомобиль, водитель которого не приобрел полис, то пострадавший вынужден через суд добиваться возмещения от виновника ДТП.
При этом сам он в штрафы как средство гармонизации системы ОСАГО не верит. «Я уверен, что проблемы надо решать, а не их следствия. Не с симптомами бороться. Когда люди полис не покупают – это симптом. Но они не все злонамеренные, и нужно разобраться», – сказал Шапарин.
По словам эксперта, проведенный анализ цен в справочниках Российского Союза Автостраховщиков, по которым рассчитываются выплаты, показал, что цена занижена в три раза, и запчасти за эти цены купить невозможно. А сравнение с белорусскими ценами удивило еще больше.
«Россия и Белоруссия имеют похожие экономические условия, и мы сравнили тариф для водителей одинаковых автомобилей в Москве и в Минске. И выяснили, что в Минске полисы в 3-5 раз дешевле. А выплаты при этом: у нас 400 тысяч рублей – по «железу» и 400 тысяч рублей – по жизни и здоровью. А в Белоруссии – миллион по «железу» и столько же по жизни и здоровью», – поделился Шапарин.
Причиной нежелания покупать полис ОСАГО, помимо его стоимости, является «бардак» в страховых компаниях, делает вывод эксперт.
«Они должны были бы выплачивать 79% от того, что собирают, а выплачивают 52-53% в зависимости от года, – сказал Шапарин. – А остальное где?»
Решить проблему отказа автомобилистов от страхования поможет не ужесточение штрафов, а принципиально иная схема страховых выплат, уверен он.
Соответствующий законопроект, разработанный группой депутатов Госдумы совместно с Национальным автомобильным союзом, уже отправлен на отзыв в Кабмин, сказал вице-президент Национального автомобильного союза.
«Мы предлагаем сделать, как в Белоруссии: чтобы РСА, если виновником ДТП стал водитель на транспортном средстве, на которое ОСАГО не оформлено, выплачивал из своих резервов деньги. И потом уже сам союз автостраховщиков судился с виновником ДТП, у которого страховки не было. А пострадавшему в аварии ни за кем бегать не надо», – сказал эксперт.
Отвечая на вопрос о том, снизит ли повышение штрафов аварийность на российских дорогах, Шапарин сказал, что не видит в этом никакой связи.
«На аварийность влияют действия автоинспекции, поведение водителя и так далее. Но никак не штраф и не наличие «бумажки». Она влияет на то, как потом выстраиваются правоотношения», – подытожил специалист.
Вся пресса за 4 декабря 2024 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
19 января 2026 г.

|
|
РБК.Новосибирск, 19 января 2026 г.
Новосибирск возглавил рейтинг регионов с самыми дорогими полисами ОСАГО

|
|
Лента.Ру, 19 января 2026 г.
Учительницу приговорили к казни за расправу над мужем ради денег

|
18 января 2026 г.

|
|
Комсомольская правда-Челябинск, 18 января 2026 г.
Челябинская область вошла в топ-5 регионов с самым дорогим ОСАГО

|
|
Деловой Казахстан, 18 января 2026 г.
В Туркестанской области расширили перечень медуслуг по ОСМС

|
|
Урал-Пресс-Информ, Челябинск, 18 января 2026 г.
Южный Урал оказался в топ-5 регионов с самым дорогим ОСАГО

|
|
Тренд, Баку, 18 января 2026 г.
В Азербайджане выросли аграрные страховые выплаты

|
|
СМИ44, Кострома, 18 января 2026 г.
Костромская область вошла в топ-5 регионов с самой низкой ценой на ОСАГО в 2025 году

|
|
Реальное время, Казань, 18 января 2026 г.
Стоимость ОСАГО в России снизилась на 5% по итогам 2025 года

|
|
ГТРК Южный Урал, 18 января 2026 г.
Челябинская область попала в топ-5 регионов с самой высокой стоимостью ОСАГО

|
|
Forbes Казахстан, 18 января 2026 г.
Кто на самом деле финансирует здравоохранение Африки

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 18 января 2026 г.
Латать железо, пока горячо

|
|
Аргументы и факты-Псков, 18 января 2026 г.
Псковский суд сократил требования страховщика по ДТП

|
|
Московский комсомолец, 18 января 2026 г.
Мертвый пассажир: что делать, если отпуск обернулся трагедией

|
|
МК во Владимире, 18 января 2026 г.
В Кольчугине сбежавшему виновнику ДТП придется заплатить полмиллиона рублей за смерть пешехода

|
|
ТурДом, 18 января 2026 г.
Страховщик пояснил, как действовать родственникам туристки, впавшей в кому в Египте

|
17 января 2026 г.

|
|
РБК.Уфа, 17 января 2026 г.
Башкирия предложила вывести аварийных комиссаров из теневой экономики

|
16 января 2026 г.

|
|
Autonews.ru, 16 января 2026 г.
Самые аварийные автомобили этой зимой. Антирейтинг страховщиков

|
 Остальные материалы за 16 января 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|