NewsInfo.ru,
10 декабря 2025 г.
ОСАГО становится жестче: законопроект лишит особых виновников ДТП защиты страховки
160 просмотров
Рост цен на ремонт и споры о тарифах ОСАГО снова подвели депутатов к старой идее: заставить страховщиков активнее взыскивать деньги с виновников аварий, если ДТП произошло при отягчающих обстоятельствах. Об этом сообщает издание "Известия". Авторы инициативы считают, что сейчас недополученные суммы фактически распределяются по всем автовладельцам через тарифы, а новый механизм должен вернуть деньги в систему и сделать ее "справедливее".
Что именно хотят изменить в ОСАГО
Законопроект подготовлен к внесению в Госдуму главой комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярославом Ниловым. Он предлагает превратить нынешнее право страховщиков на регресс в обязанность: компания сначала выплачивает компенсацию пострадавшему, а затем предъявляет виновнику регрессивное требование и взыскивает сумму обратно. Мера касается ситуаций, которые в материале названы "отягчающими": если водитель был пьян, управлял без прав, скрылся с места ДТП и в других подобных случаях.
Сейчас регресс по ОСАГО предусмотрен законом, но страховые компании, по оценке авторов инициативы, применяют его редко. В пояснительной записке заявляется, что за 2023-2024 годы страховщики не реализовали право регресса на 5,7 млрд рублей, что составляет более 98% от общей суммы таких требований — эти данные приводятся со ссылкой на Национальную страховую информационную систему. Депутаты называют ситуацию несправедливой и связывают ее с ростом социальной напряженности.
Зачем вводят упрощенное взыскание и на что рассчитывают авторы
Одна из причин пассивности страховщиков, как следует из текста, — издержки судопроизводства. В ряде случаев стоимость и длительность разбирательств оказываются сопоставимыми с суммой самого требования, поэтому компания предпочитает "не связываться". Чтобы убрать этот барьер, законопроект предлагает использовать упрощенное приказное производство по регрессным взысканиям.
В пояснительной записке также указывается, что снятие процедурных ограничений, по информации отдельных страховщиков, может сократить сроки взыскания до 40% и повысить коэффициент взыскания до 90%. Нилов в разговоре с "Известиями" увязывает инициативу с дискуссией о тарифах и лимитах: если действующие механизмы будут работать эффективнее, то, по его логике, "не надо ничего увеличивать" в части тарифов, а можно перераспределить деньги и обсуждать повышение выплат без давления на добросовестных водителей.
Почему эксперты спорят: выгода, тарифы и роль суда
В Российском союзе автостраховщиков признают, что регресс применяют не всегда: страховщик оценивает размер выплаты и перспективы спора, а при небольших суммах расходы на дело могут быть слишком высокими. Руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов считает, что законопроект "давно назрел", но сомневается, что он реально сдержит рост тарифов: по его словам, средняя стоимость ОСАГО снижается из года в год, а средний убыток может быть как около 100 тыс. рублей, так и 5-10 тыс., из-за чего судиться бывает просто невыгодно.
Есть и альтернативный взгляд на практическую реализацию: Шкуматов считает, что вместо обязанности судиться за небольшие суммы логичнее было бы обязать страховщиков передавать "долги" специализированным организациям по взысканию. Президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, напротив, отнесся к инициативе скептически: по его оценке, страховщики смогут получать деньги по регрессу и все равно лоббировать повышение тарифов, а судебная процедура важна, чтобы судьи детально разбирались в каждом инциденте. "Известия" также сообщают, что направили запросы в ЦБ и правительство, чтобы оценить перспективы поддержки законопроекта.
Алина СЕМЁНОВА
Вся пресса за 10 декабря 2025 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
28 августа 2026 г.

|
|
Казахстанский портал о страховании, 28 августа 2026 г.
Страхование центров обработки данных становится отдельной специализацией страхового рынка

|
|
Известия онлайн, 28 августа 2026 г.
Поврежденные электрокары вдвое чаще машин с ДВС признают «тоталами»

|
|
RZN.info, Рязань, 28 августа 2026 г.
Суд признал страховку рязанца недействительной из-за ложных данных о здоровье

|
|
Деловой Казахстан, 28 августа 2026 г.
Автострахование в Казахстане меняется: что будет с 21 октября

|
|
Адвокатская газета, 28 августа 2026 г.
Финансовый уполномоченный вправе установить, чьи действия привели к ДТП

|
|
Казахстанский портал о страховании, 28 августа 2026 г.
Частные активы в портфелях страховщиков: доходность, ликвидность и регуляторные риски

|
|
Московский комсомолец, 28 августа 2026 г.
Составлен антирейтинг авто, которые проще выбросить, чем ремонтировать

|
|
Тренд, Баку, 28 августа 2026 г.
Обсуждено применение ИИ на страховом и рынках капитала Азербайджана

|
|
Российская газета онлайн, 28 августа 2026 г.
Стало хуже после посещения врача в рамках ДМС? Алгоритм действий

|
|
Парламентская газета, 28 августа 2026 г.
Жизнь и здоровье пассажиров такси дополнительно защитят

|
|
NEWS.ru, 28 августа 2026 г.
Россиянам назвали главную ошибку при страховании имущества от атак ВСУ

|
|
Газета.Ru, 28 августа 2026 г.
Туристам рассказали, какую страховку стоит оформить перед походом в горы

|
|
Комсомольская правда-Кубань, 28 августа 2026 г.
Дом и машина под защитой: В Краснодаре растет спрос на страховку от БПЛА

|
|
ПРАЙМ, 28 августа 2026 г.
ЦБ может снизить нижнюю границу тарифного коридора для такси

|
|
Коммерсантъ, 28 августа 2026 г.
В страховщики не занимать

|
|
За рулем, 28 августа 2026 г.
Страховщики заявили о снижении рентабельности каско

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 28 августа 2026 г.
Риск или кошелек

|
 Остальные материалы за 28 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|