|
Таможня первой приняла на себя удар эмоций по введению в России автогражданской ответственности. Чего только не довелось услышать таможенникам в дни введения в действие закона, пишет "Экономика и время".
Экономика и время, Санкт-Петербург,
8 декабря 2003 г.
Страсти по ОС АГО утихли, но не исчезли 1213 просмотров
Таможня первой приняла на себя удар эмоций по введению в России автогражданской ответственности. Чего только не довелось услышать таможенникам в дни введения в действие закона.
С месяц кипели страсти. Потом понемногу улеглись. Наш человек, закаленный жизненными трудностями, притерпелся и к этой. Но тут подоспела предвыборная кампания. И те депутаты, кто принимал Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", стали громко его критиковать и обещать автовладельцам пересмотреть его. Ведь 20 миллионов легковых машин, которые ездят по дорогам России, - солидная цифра. В них за рулем и на пассажирских сиденьях сплошь и рядом - потенциальные избиратели. Как можно в канун выборов потерять такое количество выборщиков? Вот и дают депутаты популистские обещания: то вовсе отменить "автогражданку", то перенести сроки ее действия, то разрешить ставить машину на учет и проходить техосмотр без полиса. И это в то время, когда закон вступил в силу. Но депутаты правильно рассчитали: русскому человеку, воспитанному на сказках о золотой рыбке и волшебной щуке из проруби, очень хочется верить в чудо, он готов принять сценарий, по которому уже прошли миллионы обманутых "пирамидами". Имеется в виду то время, когда толпы людей, которых гениально "кинул" Мавроди, за него же и вступились. К чему я это? Да к тому, что в душах автовладельцев зародилась надежда, что, может, минует чаша автогражданского грабежа средь бела дня тех, кто еще не приобрел полис. Эта надежда звучит в их голосе, когда они в очередной раз обращаются за консультацией в таможню. Обычно в вопросе обязательна ссылка на депутатов Госдумы. Только в ответ хочется спросить: почему же они проголосовали за этот закон? Может быть, причина в том, что это было 3 апреля 2002 года, когда до выборов было далеко? Но в таможне не принято рассуждать на политические темы. А потому всем, кто обращается с такими вопросами, объясняют, что документа, отменяющего действующий закон, нет. А это значит, что при пересечении границы у вас обязательно потребуют страховой полис. Уже известно: депутаты не приняли поправок в Закон об "автогражданке" до выборов. Значит, закон не изменен. Правительство и президент свои позиции изложили в документах, обращенных к Госдуме. В официальном отзыве А. Кудрин недвусмысленно подчеркнул, что правительство не поддерживает сей проект. Президент РФ, отзываясь на депутатскую инициативу, согласился, что нужно совершенствовать механизм обязательного страхования, но нельзя согласиться с изменением срока вступления в силу Федерального закона, поскольку он уже вступил в силу. ("Российская газета", N 237 за 21 ноября 2003 г.) Что из этого следует? А, видимо, то, что, как бы нам ни хотелось, но от "автогражданки" не отвертеться. Все цивилизованные страны имеют этот закон. Несколько лет по ее законам живут и некоторые бывшие республики СССР: Украина, Латвия, Молдова, Белоруссия. И дело даже не в том, что Россия решила присоединиться к этому движению. А в том, что грянула "автомобилизация" всей страны. В основном за счет подержанных иномарок. Суды ощутили интенсивный поток исков автовладельцев, пострадавших в авариях. Это с одной стороны. А с другой - виновные далеко не всегда могут возместить ущерб. В других странах это поняли раньше нас. Правда, начинали они с гораздо меньших тарифов, а потому страховым компаниям едва-едва хватало средств на выплату компенсаций пострадавшим в авариях. Некоторые автомобилисты говорят, что они много лет за рулем и ни разу не попадали в ДТП, поэтому якобы и страховка им не понадобится. И слава богу. Давайте того же пожелаем и всем остальным. Лариса БАЖУКОВА
Вся пресса за 8 декабря 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
13 января 2026 г.

|
|
IT Channel News, 13 января 2026 г.
Вперед в будущее. Эксперты прогнозируют массовое внедрение ИИ в сегменте ОСАГО

|
|
Агентство городских новостей Москва, 13 января 2026 г.
Мосгортранс окажет поддержку пострадавшей в ДТП с автобусом на улице Лескова

|
|
РИА Новости, 13 января 2026 г.
В Китае девушка, купившая «страховку любви», получит 1,4 тысячи долларов

|
|
ПраймПресс, Минск, 13 января 2026 г.
Минфин лишил лицензии страховую компанию «Кентавр»

|
|
Ведомости-Санкт-Петербург, 13 января 2026 г.
Крыловский ГНЦ должен заплатить более 200 млн руб. за сгоревший двигатель «Арктики»

|
|
ТАСС, 13 января 2026 г.
МТС банк стал владельцем 100% «РНКБ страхования»

|
|
Life, 13 января 2026 г.
В Китае пара получит $1,4 тысячи по «страховке любви», купленной 10 лет назад

|
|
Деловой Казахстан, 13 января 2026 г.
Почему 2025 год стал переломным для страхования в Казахстане

|
|
NEWS.ru, 13 января 2026 г.
Российские туристы получат помощь после крушения катера на Пхукете

|
|
Европейско-Азиатские новости, Екатеринбург, 13 января 2026 г.
Суд обязал страховую выплатить компенсацию тагильчанке, лишившейся квартиры из-за взрыва газа

|
|
Frank Media, 13 января 2026 г.
МТС-банк купил «РНКБ страхование»

|
|
Газета.Ru, 13 января 2026 г.
В России ожидают рекордного роста числа мошенничеств с полисами ОСАГО в 2026 году

|
|
ТАСС, 13 января 2026 г.
В ВСС рассказали об обсуждении урегулирования убытков по беспилотным устройствам

|
|
РИА Новости, 13 января 2026 г.
Пострадавшие в Таиланде россияне застрахованы и обеспечены медпомощью

|
|
Российская газета, 13 января 2026 г.
Кабмин утвердил программу госгарантий бесплатного оказания медпомощи

|
|
Коммерсантъ, 13 января 2026 г.
«РНКБ Страхование» сменило группу

|
|
Реальное время, Казань, 13 января 2026 г.
«Страховые компании отпугивают людей от оформлений ДТП по европротоколу»

|
 Остальные материалы за 13 января 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|