Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финмаркет, 24 июля 2008 г.

Правительство обсуждает возможность снижения тарифов ОСАГО для новых автомобилей

1060 просмотров

Правительство РФ обсуждает вариант снижения тарифов ОСАГО для новых, а значит, более дорогих автомобилей российского автопарка, оснащенных системами безопасности.

Правительство РФ обсуждает вариант снижения тарифов ОСАГО для новых, а значит, более дорогих автомобилей российского автопарка, оснащенных системами безопасности, сообщил агентству "Интерфакс-АФИ" источник в правительстве.
По замыслу авторов идеи, снижение тарифа на новые автомобили будет стимулировать владельцев к обновлению своих машин и больше того - станет стимулом к обновлению всего российского транспортного парка. В обосновании инициативы Минпромторг России отмечает, что "в течение длительного периода времени, несмотря на общий рост автомобильного парка в России, практически не наблюдается его обновление", сказал источник.
Министерство промышленности и торговли РФ предлагает установить коэффициент страховых тарифов в ОСАГО на транспортные средства категорий "В", "С" и "D" с коэффициентом вдвое ниже базового - 0,5 - для новых автомобилей возрастом до 3 лет. Для автомобилей в возрасте от трех лет до пяти лет коэффициент будет равен единице, для транспорта от 10 лет и старше коэффициент составит 1,5.
"Минфин РФ работал над правительственным поручением на эту тему и дал отрицательное заключение на предложенную инициативу. Письмо, в котором изложены аргументы ведомства, направлены в адрес Минэкономразвития, МВД РФ и в Российский союз автостраховщиков", - отметил источник.
При снижении тарифов ОСАГО для владельцев новых транспортных средств необходимо будет произвести повышение страховых тарифов для владельцев подержанных транспортных средств, делают вывод представители Минфина РФ. "От повышения страховых тарифов, в первую очередь, пострадают менее обеспеченные слои населения, которые не имеют возможности приобрести новые транспортные средства. Таким образом, преимущество от изменения тарифов получит обеспеченная часть населения, которая может регулярно покупать и менять новые автомобили", - отмечается в заключении Минфина РФ.
Представитель крупной страховой компании считает подобное предложение почти курьезом. "Отрадно замечать, что знания о страховом деле все шире проникают в сознание людей, однако на переходном этапе этот процесс закономерно сопровождается полной путаницей. Скорее всего, авторы инициативы руководствовались положением, распространенном в страховании "автокаско", которое позволяет снижать тариф на страхование "железа" для оснащенных системами безопасности и противоугонными системами машин. Однако, согласно российской статистике Государственной инспекции по безопасности дорожного движения (ГИБДД), 75% ДТП на российских дорогах происходит из-за человеческого фактора, а не по вине технически неисправных автомобилей. То есть из-за агрессивной манеры вождения, нарушения скоростного режима, нарушения правил дорожного движения, по вине пьяных водителей. К характеристикам автомобиля, на котором совершается ДТП, все перечисленное не имеет отношения", - сказал специалист агентству "Интерфакс-АФИ".
По данным ГИБДД, доля автомобилей старше 5 лет занимает более 80% автомобильного парка Российской Федерации, в основном это транспортные средства отечественного производства.
Рост и обновление автопарка пока не оказали позитивного влияния на его возрастную структуру: 56% всех транспортных средств в стране - старше 10 лет, возрастной промежуток от 5 до 10 лет составляет 25,4% автопарка и только 18,6% составляет транспорт моложе 5 лет.
Минфин констатирует, что в настоящее время "уровень выплат составляет около 60%, а в более чем 15 субъектах Российской Федерации превысил критический уровень - 80%". "Снижение ставок страховых тарифов обязательного страхования гражданской ответственности владельцев новых транспортных средств, оборудованных современными системами безопасности, может вызвать рост социальной напряженности и в настоящее время преждевременно", - делает вывод ведомство.
Общий объем страховых выплат в 2007 году по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств составил 41,1 млрд рублей и вырос по сравнению с 2006 годом на 23,5%.
За период с 2003 по 2007 годы количество ДТП в РФ увеличилось на 14,4%, в них пострадало более 1,5 млн человек. За 2007 год в Российской Федерации было зарегистрировано 233,8 тыс. ДТП, в которых погибли 33,3 тыс. человек и были ранены 292,2 тыс. человек.
Одной из основных причин увеличения ДТП является рост автомобильного парка страны, считают специалисты. По данным Государственной инспекции по безопасности дорожного движения, в 2007 году он насчитывал 38,7 млн автомобилей и увеличился по сравнению с 2006 годом на 7,8%.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »