РБК daily,
13 августа 2008 г.
Туроператоры уйдут в тень
697 просмотров
В Госдуму к концу сентября может быть внесен законопроект, предлагающий увеличить размер ответственности туроператоров. Для внутреннего туризма фингарантии могут быть увеличены с 0,5 млн до 1 млн руб., а для внешнего — с 10 млн до 50 млн руб. Звучат и более радикальные предложения — увеличить ответственность компаний до 100 млн руб. Это должно предотвратить ситуации, с которыми этим летом столкнулись клиенты обанкротившегося «Де Тура»: 10 млн руб. не хватает, чтобы покрыть их иски. Однако сами туроператоры считают «уравниловку» несправедливой и предлагают ввести ответственность исходя из размера бизнеса. Иначе многие мелкие туроператоры будут вынуждены либо уйти с рынка, либо начать работать нелегально.
С предложением увеличить размер ответственности туроператоров вчера выступил депутат Госдумы и президент Всероссийского союза страховщиков Александр Коваль. По его словам, соответствующие поправки в закон об основах туристской деятельности в РФ разрабатываются и будут внесены в Госдуму уже 26 сентября. Возможно, что к ноябрю они будут рассмотрены в трех чтениях. Размер нынешних фингарантий уже недостаточен, что наглядно показало банкротство «Де Тура»: сумма исков, предъявленных к страховщику этого туроператора — компании РОСНО, на 11 августа составила 24,4 млн руб., что в 2,5 раза превышает размер определенной государством ответственности. По данным Агентства туроператоров России (АТОР), «Де Тур» стал четвертым банкротом среди российских туроператоров, но пока только с ним ситуация вышла за пределы застрахованной ответственности. Первый вице-президент АТОР Владимир Канторович считает, что суммы, названной г-н Ковалем, недостаточно. Он предлагает для туроператоров, работающих на рынке внутреннего туризма, ответственность в 10 млн руб., а для тех, кто работает на внешних направлениях, — до 100 млн руб. Это предложение, по словам г-на Канторовича, понравилось авторам законопроекта больше. «Цены на туристическом рынке растут на 10—50%, и такой размер ответственности позволит спокойно работать много лет», — объяснил он РБК daily свою позицию. При этом, по мнению г-на Канторовича, столь высокий размер ответственности заставит страховые компании более жестко подходить к своим клиентам среди туроператоров: сейчас, утверждает он, с существующей гарантией может справиться практически любая компания. «Туроператоры получают предложения от страховых компаний застраховать гражданскую ответственность за 1,5—2%, обслуживание фингарантий обходится компании в 320 долл. в месяц. При этом от туроператора требуется только заполнить анкету, риски не изучаются, аудит не проводится, — говорит эксперт. — При более жестком подходе к оценке рисков части туроператоров никто не даст финансовых гарантий». Однако сами компании считают, что рынок может оздоровить не увеличение размера фингарантии, а дифференцированный подход к ее определению. «Размер ответственности компании должен быть связан с размером ее оборота, — убежден гендиректор «Дельфина» Сергей Ромашкин. — Почему небольшие операторы должны платить такие же гарантии, как и лидеры рынка с оборотами в 300—600 млн долл.?» Замначальника отдела страхования финансовых и профессиональных рисков «Ингосстраха» Дмитрий Мелехин соглашается, что для мелких туроператоров размера ответственности в 10 млн руб. хватит с избытком: «Имеет смысл подходить к компаниям дифференцировано, в зависимости от фактического оборота за прошлый год. Это будет отражать и международную практику». Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина считает, что наиболее надежно страховать ответственность по каждому договору с клиентом, либо пропорционально годовому обороту. По ее словам, эти предложения Российский союз туриндустрии собирается также направить в Госдуму. «Такой подход будет дисциплинировать рынок, поскольку заставит компании обосновывать свои обороты. А уравнительный подход загонит рынок в тень», — уверена г-жа Тюрина. «80—90% всех региональных туроператоров будут вынуждены уйти, и на рынке останутся только крупные компании», — соглашается гендиректор НТК «Интурист» Виктор Тополкараев.
Маргарита ПАРФЕНЕНКОВА
Вся пресса за 13 августа 2008 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Регулирование, Страхование ответственности
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
8 мая 2026 г.

|
|
Life, 8 мая 2026 г.
Назад к «корням»: Как оформить ДТП, если нет интернета

|
|
BFM.Ru, 8 мая 2026 г.
Страховщики приравняли стоимость ремонта Porsche и Lada по ОСАГО

|
|
Москва FM, 8 мая 2026 г.
Ценовые справочники автостраховщиков предполагают одинаковые выплаты на ремонт Lada и Porsche

|
|
РИА Курск, 8 мая 2026 г.
В Курске с начала года поступило три иска о возмещении ущерба за залитые квартиры

|
|
Business FM Новосибирск, 8 мая 2026 г.
Остались без интернета после ДТП? Страховщики объяснили, как оформить аварию по старинке

|
|
Открытый Белгород, 8 мая 2026 г.
Более 424 тысяч белгородских автовладельцев предпочли оформить электронное ОСАГО в 2025 году

|
|
Вестник Мордовии, Саранск, 8 мая 2026 г.
Пострадавшие пассажиры автобуса, попавшего в ДТП в Мордовии, имеют право на страховые выплаты

|
|
За рулем Кубань, Краснодар, 8 мая 2026 г.
Страховщики назвали автомобили, чаще остальных попадающие в ДТП

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 8 мая 2026 г.
Виновник ДТП обязан возместить ущерб сверх выплаты по ОСАГО — ВС РФ

|
|
Portnews, 8 мая 2026 г.
DP World запускает программу страхования от военных рисков на Ближнем Востоке

|
|
Fishnews.ru, Владивосток, 8 мая 2026 г.
Рыбоводам Ленобласти помогут застраховать «урожаи»

|
|
Право.Ru, 8 мая 2026 г.
Из ГД отозвали проект о лишении бизнеса страховой выплаты из-за грубой неосторожности

|
|
Известия, 8 мая 2026 г.
Всё едино: стоимость ремонта немецкого спорткара приравняли к ремонту «Жигулей»

|
7 мая 2026 г.

|
|
Интерфакс, 7 мая 2026 г.
Группа «автоподставщиков» задержана в Мордовии

|
|
ТАСС, 7 мая 2026 г.
В Мордовии задержали мошенников за инсценировку ДТП

|
|
АвтоВзгляд, 7 мая 2026 г.
Россиянам разрешат возвращать страховщикам полисы ОСАГО

|
|
Вечерний Орел, 7 мая 2026 г.
Орловский суд отказал страховщику в регрессном иске к виновнику ДТП

|
 Остальные материалы за 7 мая 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|