Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Ведомости, 30 декабря 2002 г.

Финансовая экскурсия-2002

558 просмотров

***
Житья не дают
В этом году прекратился многолетний рост рынка страхования. В 2001 г. страховщики собрали 276,6 млрд руб. премии, а за девять месяцев этого года — всего 220 млрд руб. А ведь в 2000-2001 гг. показатели предыдущего года перекрывались уже к октябрю.
Это связано с сокращением объемов операций по страхованию жизни, которое в подавляющем большинстве случаев является никаким не страхованием, а зарплатными схемами. Если в 2001 г. на этот вид страхования пришелся 51% общего объема сборов, то за первые девять месяцев — всего 38%. Это вызвано отказом ведущих компаний от схем. Среди "отказников" "РОСНО", "Альфа-Страхование", а безоговорочный лидер сектора, Промышленно-страховая компания (ПСК), за три квартала снизила долю "жизни" с 98% до 93%.
Впрочем, компании стали отказываться от выгодного бизнеса не столько по доброй воле, сколько под возрастающим прессом государства. Весь прошлый год власти давали понять, что со схемами пора заканчивать. Взлетевшую из подвалов рейтинга на 6е место за счет огромных сборов по страхованию жизни подмосковную компанию "Реал" налоговые органы проверяли так усердно, что она предпочла сама отказаться от этого бизнеса и опустилась на 80-е место. А поднявшееся в этом году на 30-е место за счет сборов по личному страхованию страховое общество "Славянское" вообще лишилось лицензии.
Кроме того, с нового года вступают в силу изменения в Налоговый кодекс, согласно которым выплаты работникам по договорам страхования жизни облагаются налогом на доход. Это существенно затруднит схемы.

Рынок в $2 млрд
Впрочем, государство как будто постелило страховщикам соломки, создав им новый, очень перспективный рынок, объем которого оценивается в $1,52 млрд. В апреле был принят закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автомобилей. Он вступает в силу с 1 июля 2003 г.
Однако многие сомневаются, что закон "заработает" вовремя. Для этого необходима система выплат возмещений, взаимодействия между компаниями, нужно определить порядок оценки ущерба. Ни один из этих вопросов пока не решен. Более того, принятый госбюджет на 2003 г. не предусматривает выделение средств на страхование государственного автотранспорта.
Единственное, в чем продвинулись страховщики, — в расчете тарифов на страхование. У них получилось, что среднестатистический московский автолюбитель должен платить за страховку $175 в год — больше коммерческих расценок. Минфину это показалось много — он опасается, что население может просто бойкотировать закон. Предложение Минфина, направленное на прошлой неделе на подпись Михаилу Касьянову, — $123. Страховщики обвинили Минфин в занижении тарифов и сами грозят бойкотировать закон. Но скорее всего стремление побороться за $2 млрд перевесит.

(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »