Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета, 17 июня 2009 г.

Метро заполнят миллионеры

Минтранс предлагает страховать на 2 млн рублей пассажиров любого транспорта

1074 просмотра

В распоряжении "Газеты" оказался проект закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам. В документе, подготовленном Минтрансом и разосланном им в профильные ведомства на согласование, предлагается застраховать жизнь и здоровье каждого пассажира на рекордную для отечественного рынка сумму - больше 2 млн рублей. Напомним, что сегодня на такую сумму могут рассчитывать только родственники погибших в авиакатастрофе.

Минтранс же предлагает распространить эту сумму (и даже повысить ее на 25 тыс. рублей) на пассажиров железнодорожного, воздушного, автомобильного, городского наземного электрического, морского и внутреннего водного транспорта, а также метрополитена. Сейчас эти пассажиры тоже застрахованы, но на гораздо меньшие суммы. Автовладельцы по ОСАГО - на 160 тыс. рублей, пассажиры водного транспорта - на 100 тыс. рублей, а пассажиры поездов при междугородних перевозках - на 12 тыс. рублей.
Идея унифицировать и увеличить страховки на всех видах транспорта обсуждалась неоднократно. Но дебаты заканчивались ничем, так как увеличение размера выплат потребует увеличения тарифов.
В Минтрансе считают, что тарифы должен будет устанавливать Минфин. Причем в законопроекте предлагается страховать граждан за счет них самих. "Покрытие затрат перевозчиков на обязательное страхование безболезненно можно провести за счет повышения платы за проезд, без расходов бюджета", - говорится в приложении к проекту. Там отдельно отмечается, что больше всего подорожает билет на междугородних автобусах - на 11%. Проезд на городских автобусах, трамваях, троллейбусах, метро увеличится не более чем на 5,5%. Железнодорожные билеты не должны подорожать более чем на 0,2%.
Примечательно, что в документе не приводятся расчеты подорожания полисов ОСАГО.
Страховщики, которые будут реализовывать новый закон, а в Минтрансе считают, что таковых должно быть около 150 (примерно 20% нынешнего числа участников рынка) компаний, обязаны будут состоять в неком союзе - ассоциации по гарантированию выплат. Страховщики обязаны будут уплачивать членские взносы, из них будут формироваться компенсационные фонды, из которых будут производиться выплаты по долгам ушедших с рынка компаний.
Сейчас по такому принципу работает Российский союз автостраховщиков. Как новый союз должен взаимодействовать с уже существующим, в Минтрансе не уточняют. "Если даже закон будет принят, инициативы едва ли коснутся ОСАГО. Ведь для этого придется менять тарифы по этому бизнесу, чего в разгар кризиса никто делать не будет, - считает генеральный директор компании МАКС Надежда Мартьянова. - В целом же инициативу я полностью поддерживаю". "Я считаю, что давно пора было привезти к единому значению выплаты по смерти. Ведь сейчас разброс составляет от 12 тыс. до 2 млн рублей, - говорит вице-президент "Ингосстраха" Илья Соломатин. – Что касается тарифов по страхованию ответственности автовладельцев, то не торопитесь. Все понимают, что высокие тарифы никому не интересны. Пусть сначала актуарии рассчитают суммы, а потом уже поднимем дискуссию".

Ксения ЛЕОНОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »