STOP-газета,
13 марта 2000 г.
О страховании 716 просмотров
Вы приобрели автомобиль. Но вместе с ним сразу появились дополнительные заботы. Главное, чтобы не угнали, не попортили, а тут еще на дорогах такое движение, при котором опасность дорожно-транспортного происшествия весьма реальна. Возможно, в своем искусстве вождения Вы уверены, но как еще много на дорогах лихачей и «чайников». От них только и жди беды. А как получить возмещение ущерба? Через суд? Это, конечно, можно, только уж очень хлопотно, да к тому же выплата может затянуться на длительное время, учитывая финансовое состояние виновного.
Но это еще не все. Ведь одновременно с комфортабельным и престижным средством передвижения Вы приобрели источник повышенной опасности для окружающих. В этой связи ущерб может быть нанесен не только Вам, но уже и Вами. По этой причине возникает необходимость выработки реальных мер противодействия возможным неблагоприятным ситуациям. Широко применяемые в настоящее время меры такого рода — это различные охранные и противоугонные системы, которые, безусловно, способны придать некоторую уверенность. Однако они не в состоянии уберечь Вас от ущерба, наступившего вследствие дорожно-транспортного происшествия, пожара, падения какого-либо тяжелого предмета, например дерева, или хулиганских действий, в результате которых автомобиль получил царапины, вмятины и т.д. Чтобы обезопасить себя от подобных и других возможных вредоносных последствий посягательств на автомобиль, существует универсальное и признанное во всем мире средство. Это страхование. Однако наше общество, в недалеком прошлом пострадавшее от разнообразных финансовых пирамид, настороженно относится к любым предложениям, связанным с предварительным внесением средств. По этой причине рассмотрим кратко саму природу страхования и начнем со страхования гражданской ответственности владельцев автотранспорта. Сегодня этот вид страхования осуществляется в добровольном порядке, но в настоящее время готовится Федеральный закон, делающий его обязательным. Это обстоятельство вызывает тревогу среди владельцев автомобилей и воспринимается ими как возможность дополнительного налогообложения. Однако это не так, поскольку собираемые средства будут направляться не на формирование бюджетных средств, а на создание целевых страховых фондов, предназначенных для выплат по страховым случаям. Иными словами, средства, собранные со всех владельцев автотранспорта путем внесения каждым относительно небольших сумм, будут использоваться для оказания финансовой помощи тем, кто действительно попал в большую беду. Давайте рассмотрим, почему страхование гражданской ответственности владельцев автотранспорта так необходимо и почему его следует всячески пропагандировать и осуществлять в добровольной форме уже сейчас. Дело в том, что в случае если владелец не застраховал принадлежащий ему автомобиль от угона или какого-либо другого вида ущерба, то он, безусловно, рискует принадлежащим ему имуществом. Этот риск лежит в пределах его финансовых возможностей и в худшем случае владелец лишается принадлежащего ему автомобиля. Однако он остается полноправным владельцем остального имущества. Но если владелец автомобиля, не застраховавший свою гражданскую ответственность, нанес в процессе эксплуатации автомобиля кому-либо ущерб, размер которого лежит за пределами его финансовых возможностей в виде свободных денежных средств, тогда наступает необходимость возмещения ущерба за счет другого, принадлежащего ему имущества, что грозит уже полным финансовым крахом. Если же гражданская ответственность владельца автомобиля застрахована, возмещение ущерба осуществляется страховой компанией. Вот почему страхование гражданской ответственности владельца автотранспорта разумно и необходимо. Можно также привести ряд доводов и в пользу страхования собственно автомобиля на случай угона или различной степени повреждения. Многие из этих доводов широко известны из рекламных буклетов страховых компаний. По этой причине, думаю, целесообразно остановиться на некоторых других аспектах. Давайте рассмотрим страховую компанию с позиции интересов, которыми она руководствуется, осуществляя свою деятельность. Прежде всего, страховая компания — это коммерческое предприятие и, стало быть, прибыльность является главным условием его существования, поскольку иных источников у него просто не имеется. Но одновременно это предприятие, которое приняло обязательства по защите интересов лиц, воспользовавшихся его услугами. Невыполнение этих обязательств неизбежно приводит к потере клиентуры, что компании невыгодно. Кроме того, прием, используемый финансовыми «пирамидами» прошлых лет, когда с населения брались деньги в рост примерно на полгода, а потом перед наступлением срока выполнения обязательств фирма исчезала, для страховых компаний невозможен по той причине, что страховые случаи происходят с достаточной постоянностью и равномерностью. В таком же ритме для страховых компаний наступает необходимость выполнения принятых обязательств. И если этого не происходит, то информация, хотя бы в виде слухов, проходит мгновенно, после чего клиентура начинает досрочное расторжение договоров страхования. Добавим, что Департамент страхования Министерства финансов России постоянно контролирует состояние платежеспособности страховых компаний, которое заключается в поддержании установленного соотношения между их обязательствами и возможностями. В целом же порядок ведения страховых операций по всем видам страхования определяется законодательством Российской Федерации. Страхование является видом общественно полезной деятельности. При этом совершенно очевидно, что интересы общества и страховых компаний сходятся в стремлении снижения разнообразных вредоносных проявлений, связанных с эксплуатацией автомобиля. Каждая компания, оставаясь в рамках закона, решает эту проблему по-своему. При этом появляется немало деталей, которые полезно знать. Но это уже отдельная тема.
И.ЦИМБАЛИСТОВ, полковник милиции, доцент ВИПК МВД РФ
От редакции. Настоящей статьей газета открывает рубрику, посвященную вопросам страхования автомобилей и гражданской ответственности их владельцев. Читатели смогут ознакомиться с правовой базой страхования, с комментариями к ключевым пунктам правил страхования и другими вопросами, способствующими выбору страховой компании и правильному построению отношений с ними.
Вся пресса за 13 марта 2000 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Маркетинг, Автострахование, Страхование ответственности
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
6 марта 2026 г.

|
|
Finversia.ru, 6 марта 2026 г.
Логистика в огне: конфликт с Ираном взвинтил страховые премии на морские перевозки

|
|
Российская газета онлайн, 6 марта 2026 г.
Страховщики назвали самые угоняемые китайские авто в РФ

|
|
Парламентская газета, 6 марта 2026 г.
Оштрафуют и лишат заказов: что грозит таксисту без полиса

|
|
Парламентская газета, 6 марта 2026 г.
Застраховать посевы станет проще

|
|
Business FM Новосибирск, 6 марта 2026 г.
В Новосибирске могут снизить резко выросший коэффициент ОСАГО

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Признание мер адаптации к природным катастрофам может укрепить коэффициенты платежеспособности страховщиков ЕС

|
|
Газета.Ru, 6 марта 2026 г.
В Госдуме предложили ввести новое требование для въезда мигрантов в Россию

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Регулятор обозначил приоритеты надзорной политики страхового сектора на 2026 год

|
|
МК в Новосибирске, 6 марта 2026 г.
ОСАГО в Новосибирской области может подешеветь

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
IUMI заявляет, что покрытие военных рисков в Персидском заливе и Красном море остается доступным

|
|
Лента.Ру, 6 марта 2026 г.
В Госдуме призвали не пускать в страну мигрантов без полисов ДМС

|
|
Казахстанский портал о страховании, 6 марта 2026 г.
Страховщики применяют ИИ не только в процессе страхования, но и в управлении рисками

|
|
Тренд, Баку, 6 марта 2026 г.
Обсуждено укрепление устойчивости страхового рынка Азербайджана

|
|
чувашинформ.рф, 6 марта 2026 г.
В Чувашии стартует прием заявок на субсидии по страхованию посевов

|
|
Коммерсантъ онлайн, 6 марта 2026 г.
FT: эксперты сомневаются в планах Трампа по страхованию танкеров в Персидском заливе

|
|
Подмосковье сегодня, 6 марта 2026 г.
Российские страховщики зафиксировали тысячи обращений от застрявших туристов

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 6 марта 2026 г.
В Госдуме предложили поднять выплаты по ОСАГО до 800 тысяч рублей

|
 Остальные материалы за 6 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|