Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Деньги, 30 декабря 2002 г.

Езда с предоплатой

622 просмотра

В законодательной сфере прорывом года считается принятие закона "Об обязательном страховании ответственности автовладельцев".

Закон вступит в силу летом будущего года. Управление автомобилем без страховки будет считаться таким же нарушением, как езда без прав или талона о прохождении техосмотра. Взамен водителям обещают возмещение от страховщиков по всем авариям на дорогах.
Так называемая автогражданка провела в Госдуме шесть лет, за что получила репутацию одного из самых "непроходных" законов. Тем не менее в мае президент подписал закон. Законом закреплены выплаты пострадавшим в ДТП размером 400 тыс. руб. Из них 260 тыс. руб. возместит страховщик в том случае, если водитель причинил ущерб здоровью нескольких участников дорожного движения; до 160 тыс. руб. выплачивается, если пострадавший в аварии один. Выплаты по пострадавшему в ДТП имуществу нескольких участников составляют до 160 тыс. руб.; если пострадало имущество одного владельца — до 120 тыс.
Страховаться обязаны будут владельцы практически всех видов транспорта — от легковых автомобилей до трамваев. Согласно закону, страхованию не подлежит лишь ответственность владельцев транспортных средств, "имеющих максимальную конструктивную скорость не более 20 км/ч... а также транспортных средств, используемых в вооруженных силах". То есть асфальтоукладочные катки и военная техника страховаться не будут.
Государство отвело автовладельцам время на то, чтобы привыкнуть к мысли об обязательных тратах на страховку. За отсутствие страховки сотрудники ГАИ-ГИБДД будут штрафовать автовладельцев на суммы от трех до восьми МРОТ в зависимости от того, сможет ли водитель доказать инспектору, что он "просто забыл полис дома".
До сих пор остается открытым вопрос о стоимости такой страховки. Осенью Минфин рассчитал базовую стоимость полисов. Для частного владельца легкового автомобиля цена годовой страховки составила 2,11 тыс. руб. На конечную стоимость страховки влиял целый ряд территориальных и возрастных коэффициентов. Например, для московского автовладельца применялся коэффициент 2. В результате стоимость страховки вырастала до $133. Российский союз автостраховщиков предложил свое видение тарифов. По их расчетам, частник должен платить 2,8 тыс. руб. Наконец в середине декабря Минфин пересчитал тариф, и базовая стоимость страховки подешевела до 1,95 тыс. руб. В отличие от страховщиков, чиновники Минфина предложили закладывать в стоимость полиса мощность двигателя автомобиля, с тем чтобы владельцы маломощных машин платили меньше. Конечную стоимость страховки должно определить правительство к концу года.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »